文：懂车帝原创 彩丽美

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AITO问界M5进驻华为首家新概念店

热点追踪：

2021新势力成绩单出炉：蔚小理排位变换，哪吒、零跑紧随其后

2022年刚到，新势力们就迫不及待晒出自己的2021年成绩单。

从全年数据来看，虽然“蔚小理”都以超过9万辆的交付业绩站在第一梯队，但内部名次显然有些不一样。2021年12月小鹏汽车交付量为16000辆，同比增长181%。超越蔚来12月交付量（10489辆），以及理想汽车（14087辆）。

蔚小理排位变换

2021年全年小鹏汽车以9.8万辆的成绩反超蔚来，理想汽车与蔚来汽车全年交付数据，仅有不到1000辆的差距。足以看出，第一梯队之间的竞争也十分激烈。

2021新势力成绩单出炉

此外，哪吒汽车销量快速增长，2021年以来，7月突破6000辆，9月突破7000辆，10月突破8000辆，11月突破10000辆，12月连续突破万辆。零跑汽车的交付增长速度也不容忽视。2021全年零跑汽车累计交付为43121辆，位列第五位。威马汽车也在2021年开启了快速交付时代，全年累计交付44,157辆，同比增长96.3%，接近过去三年累计交付量总和。

还有像与华为合作的赛力斯、东风集团的新能源品牌——岚图以及吉利的高端新能源品牌——极氪，产品都是在2021年刚刚上市并开启交付。虽然产能都还处在爬坡状态，但目前也已经拿下了6000辆的成绩。

2021收官日全球车企市值排名：特斯拉第一，比亚迪第四

随着2021年的结束，全球车企市值排名的更新也在最后一天迎来收官。特斯拉依然以超过1万亿美元的市值遥遥领先，而排名最高的中国车企则是比亚迪，以122.45亿美元的市值位居全球车企第4。丰田、大众分别排名第2、3位。

全球车企市值最新排名

排名第5的是一家美国造车新势力Rivian，其上市仅一周就在资本市场成为世界第三大车企，市值超越先后超越福特、宝马、戴姆勒，但在三季度的财报出炉后，其股价有一定程度的下降，最终在收官日中排名全球第五，依然高于排在第6-10位的通用、福特、戴姆勒、宝马、法拉利。

中国车企集中在10-25名

而在第10名以外，依然有很多中国车企上榜：长城排在第13、蔚来第14、小鹏第16、上汽第18、理想第19、吉利第22。至于三大央企，长安位居第27、一汽第33、东风第34。

可以看到，新能源汽车企业的市值在排名中非常靠前，前10名中仅有法拉利这一超跑品牌对于新能源汽车的布局较少。

特斯拉2021年成绩单来了：全年交付超93万辆！为往年之最

2022年1月3日凌晨，特斯拉公布了2021年第四季度及全年的生产、交付数据。

数据显示，特斯拉在2021年第四季度共生产305840辆，包括13109辆Model S/X和292731辆Model 3/Y；交付数据方面，第四季度共交付308600辆，包括11750辆Model S/X和296850辆Model 3/Y。

图源：特斯拉美国官网

2021年全年，特斯拉共生产930422辆，包括24380辆Model S/X和906032辆Model 3/Y；共交付936172辆，包括24964辆Model S/X和911208辆Model 3/Y。从数据来看，2021年特斯拉生产量突破了93万辆，距离“交付百万辆”仅差6万多辆（63828辆）。

特斯拉2021年成绩单出炉

此前，华尔街分析师预计，特斯拉第四季度的交付量将会有大幅增长，交付量可能会达到27.69万辆。显然，特斯拉的表现再次超出分析师的预估。

相比特斯拉2020年的交付量几近50万辆（49.95万辆），2021年，特斯拉达到了有史以来最好的交付成绩。

首款鸿蒙汽车搅动车市？AITO问界M5上市4天预定量超6500辆

首款鸿蒙汽车AITO问界M5在发布后便引起多方关注，这款余承东口中“设计标准看齐百万级豪车”的产品，销量究竟表现如何呢？

日前，据中国证券报消息，经实体店探访（深圳市南山区华为全球旗舰店），华为门店销售人员透露，“2021年12月23日AITO问界M5发布后96小时（4天），全国预定量已有6500多台，均是交了1万元定金的用户”。

AITO问界M5上市4天预定量超6500辆

值得注意的是，在上市3天时，这款车的大定订单量仅为2000个，而在上市5天后，订单量激增到6000个，也就是说，仅用了两天时间，AITO问界M5就达成了4000个订单。

12月23日，AITO问界M5正式开启预售。新车是由华为与金康赛力斯合作打造，定位中型SUV，首次搭载了鸿蒙OS智能座舱，搭载了由一台1.5T增程器和驱动电机组成的增程式混合动力系统，最长续航可以达到1242公里。

据悉，自发布日起，AITO问界M5陆续在42个城市180家华为门店进行真车展示。

“保费暴涨”引关注！特斯拉、蔚来、小鹏汽车陆续做出回应

在新能源汽车崛起元年的最后关口，12月27日，新能源车险交易平台正式上线。如今，距离新能源车险保费上线刚过一周，关于新能源车险保费涨跌的依然备受车主们的关注。

新能源车险交易平台正式上线

据悉，在新能源专属车险上线后，有部分特斯拉车主的保费上涨幅度甚至高达80%。而蔚来、理想、小鹏等新能源汽车也有不同程度的上涨。

对此，特斯拉方面向懂车帝回应表示，“不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异，从最新的12月30日统计来看，特斯拉车辆保费上涨幅度以全国平均看约在10%左右，比较受关注的高性能版车型保费，上涨幅度以全国平均看在20%以内，具体金额请以当地保司的报价为准”。

“平均涨幅约10% 高性能车型不超20%”

此外，蔚来、小鹏汽车此前也相继发布了“关于新能源汽车专属保险说明”、“关于新能源车险产品上线对于小鹏品牌车型商业车险的保费变化的说明”。据了解，蔚来“服务无忧2022版”正在紧锣密鼓的研讨中，计划在2022年3月正式上线。

小鹏汽车官方表示，“据28日各保司反馈的全国保费情况，小鹏全线车型平均涨幅2.9%~18.2%不等(不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异），具体金额以当地保司报价为准。”

据了解，与传统车险相比，新能源汽车保险既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，为消费者提供了更加全面的保障。

华晨雷诺金杯宣告破产重整，合资公司成立刚满四年

2021年12月30日，在全国企业破产重整案件信息网上，华晨雷诺金杯新增申请破产案件赫然在列。这也是继2020年4月东风雷诺解体后，又一家雷诺合资公司宣告“倒下”。

华晨雷诺金杯宣告破产重整

巧合的是，破产的时间正好是我国汽车产业外资股比放开的前两天。可见，作为合资公司股东的外方——雷诺集团也已经选择了战略性放弃。而对于合资企业来说，虽然华晨雷诺金杯破产重整已有先兆，但是对于有着三十多年历史的金杯品牌来说，无疑再度陷入了低谷。

据媒体报道，不久前，华晨雷诺金杯已向员工暂停发放工资，而法方CEO施戈迈也已经离开中国。

四年间，华晨雷诺金杯真正推向市场的产品依然是金杯品牌的“面包车”

四年的时间，华晨雷诺金杯经历了高层领导的更迭，也经历了股东双方集团的动荡。但是归根结底，华晨雷诺金杯的破产重整，还是企业自身发展的缓慢造成了现在的结局。四年间，华晨雷诺金杯未能真正引进一款雷诺品牌的商用车产品，依旧是靠金杯的产品线在苦苦支撑。这在目前国内的合资公司中是相当不可思议的。

奔驰C级修起来最贵？中保研披露百款车型零整比系数

12月27日，中保研汽车技术研究院（简称“中保研”）发布了第13期汽车零整比数据。主要披露了2021年9月30日100款车型汽车零整比系数、常用配件负担指数、前保险杠皮单件零整比、前大灯单件零整比、后保险杠皮单件零整比情况。

什么是零整比？简单来说，就是将一辆新车拆解后的配件价格总和除以新车价格得出来的百分比，百分比数越高，修车养车的成本费用就越高。

中保研披露百款车型零整比系数（图源：中保研）

在中保研公布的100款研究车型中，汽车零整比系数前十名大多以BBA为首的豪华品牌，其中奔驰占据三位，北京奔驰生产的2017款奔驰C级三厢2.0T手自一体运动版车型（指导价31.48万元）的零整比最高，达到823.87%，相当于拆件能买8辆新车。

紧随其后的是华晨宝马生产的2020款宝马X1 1.5T手自一体尊享型（指导价39.98万元），其零整比高达747.9%。而位居第三的东风英菲尼迪Q50L车型的零整比也达到了732.15%。此外，一汽丰田亚洲龙也以540.09%的零整比系数入选第十名。

重磅新车抢先看：

车型：广汽丰田锋兰达上市日期：1月6日

广汽丰田锋兰达

广汽丰田旗下车型锋兰达将于1月6日正式上市。新车此前已经于2021广州车展开启预售，推出5款车型，预售价区间为13.5万-17.5万元。动力方面，锋兰达将搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为126千瓦、最大扭矩203牛·米，传动系统或将匹配CVT无级变速箱，动力配置与C-HR保持一致。

车型：保时捷新款Macan上市日期：1月9日

新款Macan

保时捷新款Macan将在2022年1月9日正式上市。根据目前的资料来看，新款保时捷Macan是2022年上市的第一款新车。新车国内售价此前已经正式公布过，分别为Macan指导价55.4万元、Macan S指导价68.8万元、Macan GTS指导价84.8万元。

车型：广汽埃安AION LX PLUS上市日期：1月5日

广汽埃安AION LX PLUS

懂车帝从广汽埃安官方获悉，该品牌旗下纯电动中型SUV——埃安AION LX PLUS将于1月5日正式上市，该日期比此前网传的上市时间提前了一天。新车作为该系列产品的改款车型，采用了最新的家族式设计，并配备了埃安的“海绵硅负极片电池”，CLTC工况下的综合续航里程达到了1008公里。

上周车市回顾：

哈弗赤兔1.5T低功率版、混动DHT版正式上市，起售价9.98万

哈弗赤兔DHT版造型与燃油版基本保持一致

12月27日 ，哈弗赤兔劲享版以及混动DHT版正式上市，其中劲享版将推出黄铜兔和紫铜兔2款车型，售价分别为9.98万和10.48万元；混动DHT版将推出1款车型，并被命名为王者兔，售价为13.88万元。同时现在在售的赤兔车型将被命名为激擎版，和劲享版、混动DHT版共同组成产品矩阵。

外观/内饰均有升级 新款广汽本田奥德赛正式上市

新款广汽本田奥德赛

12月27日，新款广汽本田奥德赛正式上市，新车共推出7款配置车型，官方指导价为23.58万-35.48万元。新车并非换代车型，而是这一代车型的第二次改款，主要的改变在于外观设计、内饰用料以及配置层面，并且优化了老车主们所反映的问题。

售9.99万元起，吉利帝豪L正式上市，内饰堪比“小星瑞”

2022款吉利帝豪L

12月31日，在2022年元旦到来前夕，吉利汽车官方宣布，帝豪L正式上市销售，推出2款车型，官方指导价为9.99-10.99万元。该车保持了与帝豪GL相似的车身尺寸，内外设计焕然一新。新车还将配备FOTA功能升级、车内语音交互、类麂皮材质座椅等配置，动力方面搭载1.4T发动机。

能否打得过别克GL8？新款东风本田艾力绅正式上市

新款东风本田艾力绅

12月30日，新款东风本田艾力绅正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价为27.98万-33.18万元。作为中期改款产品，新车在外观和内饰方面均有升级，并在配置方面进一步丰富，动力系统继续搭载2.0升油电混动系统。

与你有关：

2022年新能源补贴政策定了！四部委：退坡30%，年底终止补贴

12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

通知中明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

图片来源：财政部官网

同时还强调：为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴

通知中表示，要加强对新能源汽车产品安全监管引导，确保质量和信息安全。

健能源汽车安全监管体系，进一步压实新能源汽车生产企业主体责任。指导企业健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能，提高售后服务能力，做好事故应急响应处置。

新版汽车“三包”规定迎巨变！2022年1月1日起正式施行

懂车帝从国家市场监督管理总局获悉，2022年1月1日起，新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》正式施行。与2013年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》相比，新规进行了较大幅度的修改。

新版汽车“三包”规定2022年1月1日起施行

新规明确规定，为了降低消费者更换、退货的条件及退车换车成本，明确因质量问题，累计修理时间超30天，累计修理次数超4次，可退换车。在三包有效期内，动力蓄电池、行驶驱动电机因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货。

新“三包”政策，增加了电动车的三包项目，明确了进口车商的责任主体

此外，新规明确指出，家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车；销售者为消费者退换车时，应当赔偿消费者的车辆登记费、加装装饰费、相关服务费等损失；将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款；对家用皮卡车实施三包，将家用汽车污染控制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款。

在2021年7月，国家市场监督管理总局公布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》后，便引发汽车行业及消费市场的强烈反响。总的来说，“新三包”赔的更多、包的更全、罚的更重。

公安部修订3项部门规章，推行私家车新车上牌免查验

12月27日，公安部发布了新制修订的《机动车登记规定》《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》3个部门规章。

新制修订的部门规章对公安部近年来已推出的69项交管改革措施予以固化，推进改革成果制度化、法治化。同时，回应群众新要求新期待，再推出9项便民利企新措施。

公安部修订3项部门规章

其中包括3项便利车辆登记新措施：一是推行私家车新车上牌免查验；二是推行小客车登记全国“一证通办”；三是推行车辆信息变更“跨省通办”。

同时推出4项便利驾考领证新措施：一是推行大中型客货车驾驶证全国“一证通考”；二是恢复驾驶资格考试“跨省可办”；三是优化驾驶证考试内容和项目；四是新增轻型牵引挂车准驾车型。

推出2项减证便民服务新措施：一是推行申请资料和档案电子化；二是推行部门信息联网共享核查。

优化驾驶证考试内容和项目

此外，驾驶证记分规则也将进行调整：根据修订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，将推行学法减分措施：参加道路交通安全法律、法规等学习且经考试合格，或参加相关交通安全公益活动等，一个记分周期内最高可扣减6分。

据悉，修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《道路交通安全违法行为记分管理办法》将自2022年4月1日起实施，修订后的《机动车登记规定》将自2022年5月1日起实施。

2021版外资准入负面清单发布，取消乘用车制造外资股比限制

12月27日，国家发展改革委、商务部发布第47号令和第48号令，分别发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，自2022年1月1日起施行。

图片来源：发改委官网

2021年版全国和自贸试验区外资准入负面清单进一步缩减至31条、27条，压减比例分别为6.1%、10%。

主要变化集中于以下几方面：一是进一步深化制造业开放。汽车制造领域，取消乘用车制造外资股比限制，以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。二是自贸试验区探索放宽服务业准入。三是提高外资准入负面清单精准度。四是优化外资准入负面清单管理。

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