在动力机器领域，柴油机经常被拿来和汽油机做对比，而且大多数人普遍认为，柴油机噪音大、污染严重，没有汽油机好用。但是殊不知，真正先进的柴油机，不仅动力比汽油机强，还包含很多核心技术，对于国内而言就像芯片一样，容易被国外卡脖子。

柴油机也被卡？那么这项随处可见的机器设备，到底存在哪些技术难点呢？现在国内是否能够独立造出先进的柴油机？

柴油机和汽油机的区别

在回答这些问题之前，先来了解一下柴油机的工作原理，以及和汽油机的主要区别。首先，从名称上就可以看出，柴油机的动力来源是柴油，而汽油机则是用汽油作为燃料。柴油机是内燃机的一种，属于压缩点火式发动机，主要发明者是狄塞尔。

柴油和汽油的区别相信大家都知道，相比之下，柴油具有能量密度高和燃油消耗率低的优势，普遍被用于船舶、高性能汽车的柴油发动机。只不过就目前来看，大部分人购买的汽车，基本上都是汽油机，汽油的普及率要比柴油高得多。

其次，柴油机的工作原理也比较复杂，当它运行时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞运动而受到压缩，可以达到700摄氏度的高温。然后再将柴油以气体状态和高温空气融合，形成可燃混合气体，点火之后就能燃烧产生充沛的动力。

这个过程看似几句话就说完了，但是实际操作起来并没有那么容易，对柴油机的要求非常高。尤其是如何减小噪音并降低污染，更是柴油机必须要解决的问题，不然所有搭载柴油机的交通工具都会像拖拉机那样，走一路响一路，并且还伴随阵阵黑烟。

最后，柴油机的种类繁多，每一种机器搭载的柴油机基本上都各不相同，有四冲程和二冲程柴油机，还有水冷和风冷柴油机等。但整体来看，柴油机的定义都是一致的，那就是用柴油作为主要燃料的内燃机和发动机，其在工业发展进程中也扮演了重要的角色。

得益于能量高和动力强的优势，搭载柴油机的大多都是大型设备，汽油机根本带不动。就像上面提到的船舶一样，其中包含了顶尖的柴油机，每次出海和航行都仰仗柴油机提供动力，如果是汽油机，顶多只能用于小船，那些万吨巨轮更信赖柴油机。

至于柴油机究竟有哪些技术难点，主要在热效率转换等方面，轻型柴油机和重型柴油机，对热效率的要求是不一样的。我们国内在轻型燃油机方面，通过多年的努力研发后，已经差不多完全实现了自主化，但重型燃油机国内却始终未能攻克。

而且早些年国内的柴油机厂商几乎都与国外巨头建立了合作关系，例如西门子等等，在它们的帮助下，国产燃油机的发展的确非常迅速。然而现在看来，这些企业在重型燃油机领域形成了垄断局面，并没有向国内开放相关技术，导致国产柴油机止步高端。

换而言之，国外厂商并不想看到国产重型燃油机的崛起，它们借助技术垄断和人才封锁，这么多年来一直保持着领先的地位。显然，这对于国内而言，肯定是非常不利的，重型燃油机的核心技术被国外卡脖子，就意味着国内在动力机器领域无法真正实现自给自足。

此外，国内大量引进重型燃油机，还相当于为那些国外厂商提供了一个庞大的出口市场。由于重型燃油机的应用领域非常广泛，国内又无法完成自主生产，所以引进就成了唯一的选择，近几十年来国内已经在这方面耗费了大量的资金。

对此，很多人都表示，难道重型燃油机真的有这么难造吗？国内直到现在都造不出高端的柴油机？如果是在前几年，这个问题的答案无疑是肯定的，国内确实造不出来；但是现在情况不一样了，国内已经开始迈向重型燃油机领域，并取得了重大突破。

山东潍柴打破西方垄断

在去年下半年，山东潍柴造出世界顶级柴油机，一举打破西方垄断。据了解，由山东潍柴造出的高端柴油机，首次突破了50%的热效率，并且成功实现量产和商业化。也就是说，山东潍柴的柴油机已经达到了过半的能量转换效率，这可以说是全球独一家。

公开资料显示，山东潍柴成立于2002年，距今还不到20年的时间，但它的实力却非同一般。在今年3月份，山东潍柴对外公布了2020年整体的营收情况，总营收达到1974.9亿元，同比增长13.27%，这其中就有重型燃油机的功劳。

据悉，山东潍柴对燃油机的研发工作非常重视，内部不仅有国家级的内燃机可靠性重点实验室，还建设了国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心，并且每年的研发资金也是一个难以想象的数字。

正是因为对技术足够重视，再加上舍得花钱，山东潍柴才能造出令国外巨头惊叹的先进柴油机，这是它自身实力的最好体现。截至目前，山东潍柴的50%热效率柴油机，已经开始面向各大客户销售，在很多领域都能见到它的身影，国内也减少了从国外进口重型燃油机。

不出意外的话，只要再给潍柴一段时间，这类先进的柴油机就会达到普及的程度，到时候国内将彻底摆脱对国外燃油机厂商的依赖。当然了，如今这还只是一个美好的愿景，燃油机领域非常复杂，山东潍柴还需要继续努力，才能真正站稳脚跟。

山东潍柴在柴油机方面的突破，和打破西方垄断，很好地证明了一个事实：国内只要愿意去自主研发，并投入人力和财力，就没有迈不过去的坎。重型燃油机和柴油机都能被国内攻克，其它核心技术自然也不在话下，相信接下来国内一定会传来更多的好消息。

写在最后

总而言之，山东潍柴造出世界顶尖的柴油机，不仅帮助国内打破了西方的技术垄断，还有利于国产公司的进一步发展，当国产设备都用上国产技术，那么中国制造将会让全世界为之瞩目。希望这一天早日到来，我们国内也能成为真正的科技强国。

对此，你们怎么看呢？欢迎留言和转发。