曾几何时，“4米2‘神车’吊打6米8”令不少卡车司机忌惮，不过令人欣慰的是，“大吨小标”之后，大批违规轻卡产品被判“死刑”，中卡市场得到进一步关注，整车厂也是铆足了劲，毕竟商场如战场，谁率先拿下更多的份额，对于未来的营销目标会有着不小的助力作用。

今天咱们就来看看市场肃清之后，江淮针对中卡市场快速崛起而推出的又一款性价比产品——江淮德沃斯Q9。

德沃斯是什么

据家哥了解，德沃斯是江淮在近年推出的独立中卡平台，其命名方式也有着特殊意义：“德”指的是德国大众技术；“沃”代表沃尔沃的安全科技；“斯”则体现斯堪尼亚的高效运营理念。

今天要介绍的这款6米8车型为江淮德沃斯Q9，实车搭载的是安徽康明斯B4.0国六发动机，不仅能够满足当下的排放标准，对于准备长时间养车的卡友来说能够省心不少，同时这款德沃斯Q9在内饰以及底盘细节上也处理得比较好。

外观硬朗，辨识度高

区别于自家帅铃的常规化设计，德沃斯Q9在前脸造型的设计上还是动了心思的。首先中网部分没有随大流的采用镀铬装饰条，取而代之的是黑色涂装搭配直来直去的线条，我个人认为这样的造型更加内敛沉稳。

两侧的扩散器在视觉上使车辆有种硬朗的感觉，就是不知道在实际使用中能不能帮助用户“节油”以及吹散车门把手附近的尘土。

其次它采用了三段式雨刷，不仅雨雪天能够获得更大的视野，也印证了2235mm的宽体驾驶室需要被“特殊”对待；前风挡上面补盲镜的前探角度与距离也有不错的表现，这对于尺寸稍大的中卡来说是很好的辅助驾驶工具。

最后是灯光和保险杠，大灯内部有熏黑的处理，采用卤素光源+反光碗的经典组合，可靠耐造；下方小圆雾灯精致小巧，不过这样一体化设计虽然美观度很高，但是对于后期的维护保养来说可能会增加一点成本。

动力靠谱，国六安康机+法士特箱

作为中卡产品，可靠的动力链尤为重要。实拍这台Q9选用的是安康+法士特的组合，在卡友中的口碑还是不错的，满足国六排放的同时还实现了长换油技术，发动机最长六万公里、变速箱最长十万公里，降低用户养车时的操心程度。

安康这款B4.0发动机最大195马力，最大扭矩能够输出730牛米，在格尔发产品线上也有搭载，当然你也可以选择更大马力、更大排量的B4.5发动机，驾驶感受又会不一样。

底盘扎实，江淮功力依旧稳健

很多卡友买江淮的车，第一眼都会看底盘，这是不少人的“潜规则”。前面说了，这台德沃斯Q9有着德国大众技术平台的加持，采用高强钢直通梁设计，油箱、储气罐都是铝合金的，可靠性更高。

6米8的版本，轮胎可以选用1000R20的尺寸，搭配上9吨的后桥以及9+7的多片簧设计，承载能力足以满足日常使用了，而且这台德沃斯的后桥也支持十万公里长换油，后期也能够减少一定的使用成本。

上装方面大家可以选择厢式、栏板、仓栅、冷藏，基本涵盖了五金机电、大型家具、零担散货以及冷链等物流场景。

内饰实用，注重性价比

内饰的表现中规中矩，中控布局以及整体配色在帅铃上都能看到，空调收音机也一样不差，在细节方面，它也有后视镜电加热调节、带定速巡航的多功能方向盘、气囊座椅，在提升行车舒适性方面也有一定作用。

小高顶驾驶室的空间虽然表现还不错，但是它只有一张卧铺，而且头顶的工具箱容积在同级产品中也不算很出彩，大家如果买来跑中长途的话还是要多考虑一下。

产品总结

随着轻、中卡市场竞争的不断变化，各大厂商也加快了各自产品的更新速度，江淮推出的德沃斯平台瞄准的就是干线物流，不过总的来看，这款德沃斯Q9没有惊喜也没有失望，作为6米8的车型来看也是一款不错的性价比产品，在面对城际快运、粮油建材、工业运输以及冷链生鲜等领域时，也能凭借自身不俗的配置从容应对。

目前这款6米8底盘在深圳地区的报价为14.98万左右，感兴趣的卡友可以私信家哥哦~（图/李海强 文/李海强）