2019款奔驰Sprinter亮相，更加极致的车队办公体验

新款Sprinter不再是的汽车，梅赛德斯奔驰将其定位为商业车队后勤技术支持平台的领导者Sprinter的仪表板和控制装置升级后，可与目前的梅赛德斯汽车保持一致，新车型是基于该公司出色的MBUX多媒体系统的第二款车型。这意味着从方向盘或通过语音激活交替管理10.25英寸触摸屏。该设置同样包括USB-C插座和iPad选择图形。

驾驶舱实际上已经得到了加强，以满足梅赛德斯所认为的其作为办公室的角色，而不仅仅是司机的座位。目前实际上只出现在梅赛德斯奔驰汽车和SUV上的安全技术将在的Sprinter上提供。

配置设置

奔驰实际上已经设计了Sprinter作为"物联网"的一部分。为此，第三代Sprinter的梦幻般的飞跃是使用梅赛德斯PRO连接系统。PRO将车队主管与所有车辆联系起来，允许他们即时重新分配驾驶员，并跟踪任何地区（现在精确到10英尺）的任何事情，以实时维持水平和保养时间表。将提供额外的捆绑包，以根据特定车队的需求个性化PRO：数字日志，车队交互服务等等。

主动刹车辅助系统，车道保持帮助系统以及带360度视频摄像头的可选停车套件都可供选择，具有侧风辅助功能和速度敏感的电力指导标准。

车型外观

在可选长度，吨位要求，高度，车身类型（客机，厢式货车，皮卡，底盘）和动力系统之间，奔驰宣称有超过1,700种不同配置的第三代Sprinter。

前轮驱动选择对于欧洲市场来说是一种突破，它将能够承载额外的110磅重，并且便于将来设置eVito（美国未提供的电动Metris厢式货车）的电力驱动系统。前轮驱动Sprinter的第二个好处是它可以使地板轻微下降，

动力系统

奔驰实际上已经证实，由于需求，美国将获得可选的汽油发动机。可以肯定的是，3.0升柴油V6也将保持不变。欧洲将会看到明年推出的2.1升4缸和3.0升6缸柴油发动机。9速自动变速器将与北美有关，其中7G-Tronic Plus和其他市场推出的新型6速手动变速器。关于何时我们可能会在美国看到eSprinter，没有官方的消息，但报道认为它几乎是确定的。

白希文评论

奔驰此次升级的豪华办公商务车，从03款到19款有了很大的改善，性能上提升不少。此次升级不仅仅定位为一款移动办公室，更是一款移动办公系统，车队之间的互联和信息之间的传递更加稳定，满足了不同场景下的需求和稳定的办公环境。总体来说还是值得期待的，当然，是值得大佬们期待的，我还是老老实实扫共享单车微信语音办公吧。