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长城酷熊复活版中国K级越野车亮相,硬核实力震撼来袭

如果酷熊复活做成中国版的K-car,消费者会不会买账?

如果长城酷熊复活做成中国版的K-car,消费者会不会买账?

酷熊,长城酷熊,生于2009年,停于2010年,说它是一款“短命”的车,一点也不为过。

如果酷熊复活——做成中国版的K-car

如果长城酷熊复活做成中国版的K-car,消费者会不会买账?

外观其实不错,保持原有外观就是不错的选择

如果长城酷熊复活做成中国版的K-car,消费者会不会买账?

1.第二排开门做成侧滑门,副驾一侧考虑取消B柱。

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2.或者第二排做成对开门,考虑取消B柱,这样空间利用率更高。

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内饰设计

座椅可以折叠,折叠起来是一个平面,更利于放物品。

中控像长城哈弗h系列看齐

动力配置

用酷熊原有的动力配置

如果长城酷熊复活做成中国版的K-car,消费者会不会买账?

这样的酷熊喜欢不喜欢

如果酷熊复活做成中国版的K-car,第二排侧开门好还是对开门好?

第二排侧开门好还是对开门好? 单选 0人 0% 侧开门 0人 0% 对开门

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