文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 2020广州车展] 在汽车市场整体下滑、豪华品牌却逆势上涨的大背景下，一台触手可及的豪华品紧凑型轿车，自然而然更容易成为舆论与消费者关注的焦点。本届广州车展，一汽-大众奥迪正式发布了奥迪A3 Sportback（两厢版）和A3L Limousine（三厢版），并公布了21-25万元的官方预售价。相比前者，专为中国市场打造的且轴距加长50毫米的奥迪A3L Limousine（以下简称奥迪A3L），显然才是奥迪未来捍卫自己在该细分市场荣誉的真正“杀器”。而它最直接的竞争对手，同样拥有“中国特供”身份的奔驰A级三厢长轴距版轿车（以下简称奔驰A级），早已在此恭候多时。看起来，一场不可避免的厮杀即将展开！

外观：“型男”与“小鲜肉”，你选谁？

▲：奥迪A3L ▼：奔驰A级

作为垂直换代车型，奥迪A3L在外观上并没有产生太多大刀阔斧的改变。虽然即便用中期改款来形容奥迪A3L的外观都不为过，但通过一些细节元素以及车身比例的调整，它依然还是向我们传递了一定的新意。整体来看，“传承与创新”成为奥迪A3L在外观设计上的两大关键词。

六边形中网内部采用了的蜂窝状结构，看起来更凶

LED日间行车灯为上下两段式，内部集成了多个发光单元

下包围两侧的仿进气口装饰

首先是传承，在奥迪A3L上面，诸如六边形中网、多边形大灯等现款奥迪A3上面我们熟悉的元素，均在其身上得到了很好的延续。至于创新的一面，奥迪A3L则从已经完成换代（改款）的A6L、A4L等家族前辈身上汲取了大量灵感。通过更多锐利的折线和更复杂型面的运用，奥迪A3L在感官上相比现款车型明显凌厉了许多——无论是更加凶狠犀利的大灯眼神，还是蜂窝状格栅内部结构，乃至前包围两侧动感的仿进气口装饰，这些都使奥迪A3L在现款A3略显中庸平淡的外观基础上，完成了脱胎换骨般的蜕变。

奔驰A级采用了家族标志性的“繁星”中网

在这一代A级身上，关于大灯造型的争议从未停止

AMG风格前包围

相较而言，奔驰A级的外观设计主旋律基本围绕着“优雅与柔美”来展开。抛开这一代奔驰A级自问世之日起便争议不断的大灯组造型，个人觉得它的外观在很大程度上会更得女性消费者青睐。如果以人物形象来打比方，那么以一名体操运动员和一名芭蕾舞演员来分别类比奥迪A3L和奔驰A级，我想将会是非常贴切的一个选择。不知道二者之中的哪一个，才是你的心头挚爱？

▲：奥迪A3L ▼：奔驰A级

尺寸方面，奥迪A3L的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429毫米，轴距为2680毫米，相比奥迪A3 Sportback的轴距（2630毫米）加长了50毫米。反观奔驰A级，其长宽高分别为4622/1796/1452毫米，轴距为2789毫米，相比自身两厢版车型的轴距（2729毫米）加长了60毫米。即使并非像奥迪那样在中国豪车市场首开“加长”先河，但这一次，奔驰A级在迎合国内消费者喜好这件事上，步伐明显迈得要比奥迪A3L更大一些。

奥迪A3L的轮辋造型更加酷炫，轮胎规格为225/40 R18

奔驰A级的轮辋造型相对比较常规，轮胎规格为205/55 R17

另外，通过参数上的对比，似乎并不难验证我们前面关于两车设计风格的主观评判：和奔驰A级相比，更短的车长搭配更宽的车身和更低的高度，让奥迪A3L在视觉效果上明显要呈现得更为运动低趴。

▲：奥迪A3L ▼：奔驰A级

▲：奥迪A3L ▼：奔驰A级

尾部设计上，奥迪A3L和这一代奔驰A级采用了相似的处理手法，即通过样式的尾灯组来标榜自己垂直换代的身份。从纵向对比来看，相比现款奥迪A3的尾灯，奥迪A3L的尾灯变得更为狭长，在由外侧向内侧过渡时产生的形变也更为剧烈，最终与略显激进的外观形成了遥相呼应之势。复杂的灯腔内部结构，则是对奥迪“灯厂”之名的完美诠释，在点亮后拥有着相当出色的辨识度。至于下包围两侧的蜂窝状装饰，则让它与奔驰A级在细节营造上颇有几分异曲同工之妙。

▲：奥迪A3L ▼：奔驰A级

这里顺便提一句，即使奥迪A3L和奔驰A级三厢长轴距版都头顶“中国特供”身份，但如果追本溯源的话，二者其实都为不折不扣的全球车型——其中奥迪A3脱胎于和第八代高尔夫相同的MQB Evo平台，奔驰A级则基于第二代MFA平台打造，该平台同样也是奔驰CLA的母体。因此对消费者来说，如果你因为这层身份而对二者其中任何一位心生芥蒂，那么大可不必。

内饰：A3L颠覆自我，A级依然能打

现款奥迪A3内饰

▲：奥迪A3L内饰 ▼：奔驰A级内饰

比起外观上的整容，焕然一新的内饰设计，无疑更能凸显奥迪A3L此次换代的精髓。这种变化究竟有多大？通过上方的三张图片，我想每个人都可以更为清晰地感知到这种差异。平心而论，如果我是现款奥迪A3的车主，那么我很难不产生立即丢掉手上的这台“老古董”的冲动。整体来看，奥迪A3L的内饰进化程度之大足以用翻天覆地来形容。充满层次的、锋利的、兼顾科技感与运动感的座舱，使它相较现款奥迪A3大大缩小了与奔驰A级的差距。

“D”型三辐平底式运动方向盘

10.25英寸全液晶仪表显示效果非常细腻

奥迪A3L的空调控制区采用了物理按键

奥迪A3L的中控台向驾驶员一侧进行了倾斜

受限于车型定位，奥迪A3L并未采用A8L、A6L等大哥身上的“三屏”设计。在10.25英寸全液晶仪表和10.1英寸中控大屏的基础上，新车的空调控制区依然保留了大量的物理按键。乍一看这种设计削弱了整个内饰的科技感与冲击感，但在减少一块屏幕指纹收集器的同时，又能兼顾日常操作的便利性，何乐而不为？再辅以向驾驶员一侧倾斜的中控台以及对称排列的让人仿佛置身于太空舱中的主驾空调出风口，又使这套内饰与奥迪A3L动感的外观实现了完美呼应。

虽然方向盘造型没有那么战斗，但好在奔驰A级也配备了换挡拨片

全液晶仪表的显示效果同样无可挑剔

质感上乘的空调出风口

再来看奔驰A级。毋庸置疑，它这套源自奔驰更高级别车型、自上而下推广的双10.25英寸连屏设计，至今依然是其在这一细分市场面对其他竞品时的最有力武器，同时也令无数的消费者感到欲罢不能。尤其在夜晚加上64色氛围灯的衬托，假如你是一个天性浪漫的人，抑或在车内想感受一把犹如KTV豪华包间般的魅惑氛围，那么不用犹豫，奔驰A级绝对是你在这个级别车型里的不二选择。

最后我个人认为，凭借这套最新的内饰，奥迪A3L目前已经可以在不同的内饰评价维度上和奔驰A级站在同一起跑线，甚至一决高下。至于二者孰优孰劣，这当然是一个仁者见仁智者见智的伪命题。但可以肯定的是，无论二者其中的哪一位，都足以令它们的另外一位共同对手宝马1系感到赤裸裸的压力。

空间与配置：二者各有千秋

▲：奥迪A3L前排座椅 ▼：奔驰A级前排座椅

既然在车名中都已经加入了“L”，空间表现理所当然成为奥迪A3L身上的重中之重。首先来看前排乘坐体验。得益于较长的座垫长度和座椅两侧充分的侧翼支撑，奥迪A3L的前排乘坐感受显然处于该级别车型的平均水准之上。身高1.7米的体验者坐在前排，此时驾驶员膝盖以上的位置均能得到非常有效的承托，可以大大缓解长途乘坐的疲劳感。

奥迪A3L的前排座垫长度可进行拓展

奥迪A3L的前排座椅采用一体式头枕

不过我们注意到，奥迪A3L的前排座椅采用了一体式头枕，虽然这样有利于营造出更加运动的座舱氛围，但这也意味着其头枕高低不可调节，对身高过高或身高过低的乘客来说其实并不友好。相比之下，奔驰A级的前排座椅在这一点上明显要更加灵活。

▲：奥迪A3L后排座椅 ▼：奔驰A级后排座椅

▲：奥迪A3L后排充电接口 ▼：奔驰A级后排充电接口

▲：奥迪A3L后排杯架 ▼：奔驰A级后排杯架

来到后排，此时身高1.7米的体验者可获得两拳有余的腿部空间，整体表现令人满意。不过可以明显感觉到，奥迪A3L的后排座垫长度相比前排座椅有着比较明显的缩水。在后排配置上，奥迪A3L和奔驰A级均提供了两个Type-C充电接口与中间座椅扶手杯架，但前者比后者增加了后排空调独立温度控制功能。

现款奥迪A3上的MMI控制旋钮

车机部分，奥迪A3L搭载了最新的MIB 3模块化信息娱乐系统，支持屏幕触控和语音识别操作。因此，现款奥迪A3上位于挡把区域的MMI控制旋钮最终也被取消。最新的车机系统无论在屏幕切换速度还是成像效果质量上都有着质的提升，并可实现WiFi连接、导航、远程控制车辆、无线CarPlay等功能。

包括全液晶仪表在内，MBUX系统可组合出多种不同风格的视图

反观奔驰A级，其搭载的MBUX信息娱乐系统在操作多样性和功能可玩性方面似乎更胜一筹。除了触屏控制、语音识别之外，方向盘上的黑色触摸按钮以及中央扶手箱前方的触摸面板，一同以令人眼花缭乱的组合方式，保证了不同习惯的驾驶员都能在这里找到自己最为舒服的用车方式。至于二者在空间和配置方面，究竟谁的实际使用体验更有竞争力？有机会的话，我们一定将两车请到同一场地来一番真刀实枪的较量。

动力：奔驰A级选择更丰富

▲：奥迪A3L发动机 ▼：奔驰A级发动机

与一汽-大众高尔夫一样，奥迪A3L并没有将海外版车型搭载的1.5T汽油发动机引进国内。新车继续搭载一台1.4升四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，与之匹配的为7速双离合变速箱。

奥迪A3L的电子挡把样式与八代高尔夫相同

奔驰A级延续了家族经典的怀挡设计

相比之下，奔驰A级的动力总成选择显然要更为丰富。其目前在国内市场的在售车型提供了3种动力，分别为1.3升四缸涡轮增压低功率版发动机、1.3升四缸涡轮增压高功率版发动机、2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力、163马力、190马力，对应车型的尾标则分别为A 180 L、A 200 L、A 220 L。传动方面，全部车型均匹配7速双离合变速箱。

总结

在豪华品牌紧凑型轿车领域，奥迪A3绝对属于当之无愧的前辈。而从奥迪A3L身上，我们似乎又看到了当年A3在这一领域率先国产破冰、一往无前的那种气魄。更显精致运动的外观，加长的轴距，改头换面的内饰设计，这些都使奥迪A3L针对现款奥迪A3的短板进行了充分的点对点式补足。再加上长久以来积攒下的销量与口碑沉淀，完全有理由相信，面对以奔驰A级为代表的直接竞争对手，或者以凯迪拉克CT4为代表的潜在竞争对手，奥迪A3L在未来依然将用出色的销量向它们证明：在这一细分市场，在坐的诸位仍将保持、并将长久保持小弟的身份。（注：文中奥迪A3L为2021款 35 TFSI 运动型，奔驰A级为2020款 A 200 L 动感型）