日系合资增压机SUV，高销量大空间油耗不到7L还不贵，带你看本田CR-V

2021年4月份的合资紧凑型SUV销量第一，也是整个SUV市场4月份销量第二，本田CR-V现在的销量可真的是不少，它可比哈弗H6贵不少，销量还能紧贴着哈弗H6，这就能明显看出大家多喜欢本田CR-V这款车了。

本田CR-V从诞生到今天都是一个性格非常温和的车，不突出不炸刺的，但是这一代车型外观攻击性明显要更强一些，而我认为主要的原因是换装LED矩阵式大灯带来的效果，你看看它眼神是不是犀利了不少。

本田CR-V的长度可不小啊，4米621在合资紧凑SUV中算是挺有诚意的，不过国产的后发优势还是比较明显，目前的国产同级别紧凑型SUV长度大多数都在4米65左右甚至更长一些。

CR-V的大尾灯有沃尔沃那维京战斧尾灯的感觉，同时喜欢用镀铬的本田在车尾也使用了大长度的镀铬饰条。

直排挡的换挡机构设计看着不够酷，但是能够稳稳握在手里的踏实感是按键换挡给不了的，相比之下我还是觉得这种直排挡更舒服一些，内饰设计不算出色，配置也不算多，但是好在有的配置还是挺实用的，倒车影像、蓝牙连接都有，对于本田来说这也算是慷慨了。

座椅上绣车辆名称图案，这么高调的事情在本田身上还是少见的，不过本田相比之下还是提升点配置来的更实在点，CR-V的座椅挺舒服的，但是没有配置啊。

CR-V的地板显得比较平整，同时后排的空间也很大，说明其空间上是不错的，不过CR-V的坐垫太低了，这方面的人体工程学设计是不太好的。

同级别尾门液压杆这么长的我是真没见几台，搬东西的时候小心一点别蹭上衣服。除此之外CR-V的后备箱空间这个级别里别人不服不行。

本田CR-V是拿燃油版全系1.5T发动机去对标对手的2.0L自然吸气以及2.5L自然吸气，高功率版的参数确实不错，最大功率为193马力，峰值扭矩是243牛·米，同时涡轮迟滞较小，低扭表现也不错，可以说本田的发动机算是到了炉火纯青的底部，同时期工信部综合油耗数据6.6L/100km，和对手的自然吸气比有一些优势。

CR-V我的评价是稳中带皮，性格上现款CR-V要比历代车型要更张扬一些，不过产品力比较均衡，特别是日系其它对手还在使用自然吸气的时候本田就抢先一步使用了小排量涡轮增压，有了先发优势，目前来看CR-V的销量和口碑都还不错，选CR-V的话不能说是多正确的选择，但是后悔的几率也不大。