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3.15晚会

3.15晚会已经结束了，作为普通消费者的我们还是非常关注的。那么今天小编就带大家来看看今年曝光的大众途锐进气口进水问题。

事件起因

大众途锐

小编第一次看到这个新闻应该是在2016年，2016年10月，福建宁德的黄女士花62万元购买了一辆大众途锐汽车，仅仅6个月这辆汽车突然无法启动，车子打火三分钟就自然熄火，4S店认为涉水导致熄火，给出更换发动机方案，花费20多万。后来就陆续有途锐车主爆出自己的车也有这样的问题。

事件发展

随着大量车主同样问题的发生，经检查，其实可以算是大众途锐的设计缺陷。

进气口位置

进气口位置

进气口位置

大灯、引擎盖、进气口的设计缺陷。水流可以直接顺着排水槽流进进气口。

排水阀

大众在售卖之初为补救无法更改的设计布局缺陷，在发动机进气管底部安装单向排水阀，但是新的问题是安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

事件结果

在质检总局启动缺陷调查，并多次约谈和敦促下，2018年3月7日，大众汽车（中国）销售有限公司发布召回声明并给出了解决方案。将自4月30日起召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。中国大陆地区共涉及33142辆。

虽然最后大众汽车承若进行召回处理，但是从第一辆车主2016年10月就出现问题但现在也已经经过了一年半的时间，中间经历的种种也是我们很难想象的。小编想说，各个大的汽车经销商，做出质量更好的产品，积极的去解决问题，树立良好的口碑才是在中国站稳脚的根本！