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车路视点 解读奥迪Q2

面对日益增长的SUV消费市场，豪华品牌终于坐不住了，奥迪Q2的推出不仅是奥迪丰富了自己的SUV阵营，更是标志着豪华品牌开始进军小型SUV市场，进一步拉低与消费者间的距离，凭借着更亲民的售价吸引更加年轻的消费者。

奥迪Q2是产自MQB基础平台的一台小型SUV，这也是MQB平台目前第二台小型车，第一台是大众POLO，不过现在平台其实说明不了太多问题了，因为大众集团绝大多数车型都出自或即将出自这个平台。未来国产奥迪Q2将产自奥迪佛山工厂，这款车将在今年第四季度正式上市。国产奥迪Q2将会在今年内正式推出。新车定位于一款豪华小型SUV，预计新车国产后将在18万起售。

外观方面：奥迪Q2定位于一款豪华小型SUV，新车基于MQB模块化平台生产。外观方面，新车腰线从全翼子板后面氛围两条，然后又在侯门把手处融为一体。奥迪Q2主打运动时尚，所以个性化绝对是必不可少的。Q2的C柱侧面饰板是可以个性化选装的，有多种颜色可选，如果你对这些颜色都不太满意，还可以选装碳纤维材质。

国产奥迪Q2的车身尺寸分别为：长4191mm/宽1794mm/高1508mm，采用前置前驱布局，轴距为2601mm，与海外版两驱车型保持一致，同时，预计该车型的四驱版本轴距也将与海外版四驱车型保持相同，为轴距为2595mm。新车将搭载205/60 R16的规格轮胎。从数据来看Q2在小型SUV里算是偏较小的，不过事实上站在车的旁边，并不会感觉它非常小。

分析图为 海外版车型

从造型上来看，其前脸家族式的前进气格栅尺寸并未减小，占据了前脸大部分面积的格栅设计使这款小车霸气十足。整体比例似缩小版Q3，前大灯（或为矩阵LED）轮廓酷似奥迪RS7。不过其灯组内部“T”字形的LED日间行车灯点亮后与沃尔沃“雷神之锤”的设计颇为相近。

来到车尾，新车尾灯组造型似缩短版Q5，点亮后呈“T”字形。

内室方面：Q2的内饰设计以及氛围的营造在这个级别应该可以算是数一数二了，因为这个小型SUV阵营里豪华品牌本就不多，Q2跟目前市场上这些合资品牌小型SUV相比还是有一定优势的。不过用料方面差强人意，门板基本上以硬质塑料为主，中控台是稍软的材质，但用料质感也一般。

毫无疑问，进到车内你首先就会被12.3英寸全液晶仪表盘吸引，使得它的科技感非常强。尽管我在试驾奥迪A4L的时候就知道类似的仪表盘将会出现在奥迪未来其它车型上，但在Q2上还是有些被惊艳到的感觉，因为同级别目前无疑是绝无仅有的。

当然，这项配置是选装，并且价格不菲，全液晶仪表盘加导航等，也需要23000人民币。虽然配置绝对惊艳，但我不太确定有多少人会花费2万多人民币加上这项配置，因为逼格的提升实在不便宜。

音响系统如果要求不高应该说还可以，在同级别里也算是还不错的。不过在我试驾的两天里没发现Q2的音响有让我惊喜的地方，听比较宏伟的音乐时会感觉到声音稍有些单薄。如果对音响系统不满意，是可以加9284元人民币，换装效果更好的音响选装包，其中包括5.1声道的B&O音响和数码电台。（又是选装，此处省略三个字）

奥迪Q2的乘坐空间没有太多惊喜，作为一个小型SUV，它的乘坐空间符合预期，不会让人有太多惊喜。前排不会感觉拥挤，横向空间应该是这类小型SUV的短板，Q2表现尚可。

需要吐槽的是天窗，既然主打时尚和精致，天窗起码应该给个全景天窗吧，不然怎么好意思谈时尚。我们的试驾车只有一个常规尺寸的天窗，让人有些扫兴。

后备厢空间如果说乘坐空间表现中规中矩，那奥迪Q2后备厢的表现对于这款小车的身材来说，还是让人有些惊喜的，尤其是后备厢地板还有扩展空间，放下两个行李箱之后还有一些角落空间可以放置其它随身行李。

对于小型SUV来说，因为空间相对局促，所以如何设置储物格绝对是个学问，对于奥迪Q2来说，储物空间没有太多让人惊喜的地方，前后排储物格都比较常规。对于不是很在意储物的人来说，应该够用了，但如果随身物品较多，会发现这些物品可能会没有专门的地方来放置。

对于Q2这类偏向时尚的小型SUV来说，优势不在乘坐空间，不过至少应该满足后排基本的舒适性。奥迪Q2的后排纵向空间尚可，靠背角度也还不错，基本舒适性可以满足。唯一不太理想的是后排座椅坐垫的长度，只有430mm。车路建议三口家庭乘用适佳

动力方面：新车将搭载一台与奥迪A3相同的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米。除此之外，新车还将有望配备一台1.0T涡轮增压发动机。传动系统将采用7速S tronic双离合变速箱。

国产奥迪Q2车型的配置信息图片，从图中看出，新车的百公里综合油耗仅为5.4L。

我注意到在其它媒体，包括有些外媒试驾这款车的时候，悬架表现他们给出的评价是非常高的，而且感受是舒适性很好，悬架偏软的倾斜很明显，这与我及我同事的试驾结论相左，而他们试驾的高配车型采用的是多连杆后悬架，而我试驾的低配车型采用的是扭力梁悬架，我估计两种悬架差别应该比较大，而多连杆后悬架的整体调校相对于低配的扭力梁悬架，更偏向舒适性。悬架的设定这一方面代表了这款车的整体调校风格，二是尽管来到国内的时候肯定还会进行本土化调校，但基本方向应该不会变。

车路小结：大众集团在中国一个MQB还能打发多久

奥迪Q2是大众集团第一款豪华小型SUV，之前我们见到的更多是合资品牌和中国品牌，像本田XR-V、别克昂科拉、北京现代ix25、哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等。而豪华小型SUV市场还是一块处女地，奥迪Q2提早布局，抢占了这个先机。不过在入门市场，价格的重要性不言而喻，奥迪Q2如果可以降低姿态，用入门车型去抢占合资品牌高端市场，再用高配车型提升车型品质，应该会有很强的竞争力。奥迪Q2在今年就将正式国产，第四季度上市销售，预报价18万起售，车路觉得16万起步才是合理预估市场情景该有的报价。

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