奥迪A3加油开关位置图解，合资家轿必备知识指南 -知识分享

【太平洋汽车网评测频道】虽然SUV持续热销，但是对于一批刚创业不久的消费者来说，更加实惠的入门级紧凑型轿车会更适合他们。放眼目前的紧凑型家轿市场，都是是一些日系和德系选手垄断，那么有没有更加便宜的，甚至不超过10万元的选择？来自吉利的第4代帝豪或许他们可以了解一下。

家轿是合资品牌的天下？来自中国品牌的吉利第四代帝豪表示不服

虽然来自于自主品牌，而且自主品牌主力都在SUV，轿车市场基本没几款拔尖的产品。但是第4代帝豪算是经典车型帝豪的延续产品，帝豪在国内销量一直都比较坚挺，在过去的2021年累积销量有18万多台，证明这款“常青产品”的表现早已深入民心，现在来到第4代产品，整体实力能否跟得上目前的市场呢？今天就来体验一下。

1.5L+CVT的组合主打驾驶平顺性

第4代帝豪沿用1.5L自然吸气发动机，虽然自吸发动机在当今的市场竞争力不是很足，但是对比旧款车型在发动机马力上也有些许提升。其次日常驾驶不能单看发动机参数表现，也要看调校。另外和1.5L发动机搭档是CVT无级变速器和5速手动挡（低配车）。

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别看发动机参数不拔尖，但是油门响应不慢。在起步到中低速阶段，只要你油门踏板踩多少，就能获得相应的动力回馈。这阶段的驾驶轻快感还是有的，同时又不像采用自然吸气发动机+CVT变速器的轩逸那样，油门前段调教得十分灵敏，控制不好会有往前窜的情况发生。

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油门踏板的行程比较偏短，并且阻尼感设定比较轻柔，因此开起来不会有明显的乏力感给到你。不过这台发动机马力有限，因此当你深踩油门，带给你的加速感只有20%左右的提升，也很难有推背感的加速表现给到你，另外后段加速相比前段缺乏劲度，同时这时候的发动机噪音也会大一点。

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不过这是一台主打经济舒适性轿车，缺乏炸裂动力表现相信这批潜在消费者也不会特别在意。相反在CVT变速器的梳理之下，打造出一种平顺的驾驶感受，即便是在走走停停的城市道路，也不会有令人不适的闯动感出现，可以说它和发动机之间有深厚的默契，这种调校也符合第4代帝豪潜在消费者的期望。

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第4代帝豪拥有三种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL和SPORT。不过要切换驾驶模式，只能在中控屏里去操作，并且菜单隐藏得比较深。不同的驾驶模式之间的动力响应会有差别，SPORT模式能让整台车在有限的发动机马力之下让驾驶风格变得激进一些。

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0-100km/h加速测试

将试驾车调到SPORT模式同时关闭车身稳定控制系统，以憋转速的形式进行加速测试，这时候变速器允许发动机转速去到2300转，起步瞬间轮胎没有打滑，整体加速线性且波澜不惊。

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BMA架构让它有更好操控底子

第4代帝豪诞生于BMA架构，其中BMA架构可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型；轴距拓展范围2550~2700mm，轮距拓展范围1500~1600mm。驱动部分，BMA平台可搭载1.0TD、1.5L、1.4T、1.5TD等多种形式的汽油动力和PHEV、HEV、MHEV等新能源动力，因此这个平台的覆盖面很广。

说回第4代帝豪本身，它拥有前1549mm/后1551mm的超宽轮距，这种轮距设定通常在豪华车型上出现比较多，能带来更高的操控极限；另外它的车身高度相比上一代车型降低了72mm，塑造出0.27超低风阻。

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首先从舒适性方面说起，第4代帝豪在中低速的时候对细小的震动过滤迅速且彻底。即便通过冲击较大的起伏路时，底盘也有足够的韧性表现，处理十分得当。据前期同事试驾得知，第四代帝豪的前悬采用三通道减震器，后悬弹簧与减震器使用分离设计，这样做的目的是为了底盘整体性表现更好。另外第4代帝豪的偏振频率要优于奥迪A3，这个指数是也是考究舒适性一个重要的指标，因此毫不夸张地说，第4代帝豪是10万内舒适性最好那一款。

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试驾车方向盘助力算是适中偏沉，不过能为你带来更好的行驶稳定性，但没有太多的路感传递到车内，符合部分家庭用户的需求。另外它的转向虚位比较小，打起转向时车头反应也比较迅速。在过弯的时候，也能感受它的悬挂比较扎实，对车身倾侧控制也比较到位。值得一提的是，第4代帝豪搭配高强度横向稳定杆，再加上前面说到的宽轮距设定让它有更好的弯道极限。

家轿是合资品牌的天下？来自中国品牌的吉利第四代帝豪表示不服

100-0km/h百公里制动测试

第4代帝豪的制动踏板调校前段有一定虚位，发力点集中在中后段，不过这种调校相信大部分消费者就能很快适应。全力制动时，车身“点头”现象不算夸张，姿态还是算平稳，制动力表现也给予人充足的信心，

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噪音测试

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油耗测试

首先把试驾车的油量加满，然后将驾驶模式调到ECO，同时空调设定为固定温度和出风量。行驶里程为107.3km，平均时速为31km/h，表显油耗为7.5L/100km，第二次加油量为8.57L，折算得出本次测试的油耗值为7.9L/100km。这个数值对于一台入门小车来说不算特别拔尖，不过自身没有发动机启停功能，同时涉及的拥堵路面比较多，所以得到这个油耗成绩也算合理。

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空间体验

BMA架构一个最大优势就是提供宽敞的内部乘坐空间，其中官方宣称第4代帝豪拥有1500mm的超宽后排乘坐空间，也就是说后排坐满三个人会有不错的体验，同时也能为驾驶员带来宽敞的驾驶视野。在实际的空间体验上，身高1米73的体验者无论是坐在前排还是后排都能得到满意的空间享受。

家轿是合资品牌的天下？来自中国品牌的吉利第四代帝豪表示不服

静态回顾第4代帝豪

当下大部分人买车都很看重颜值，恰恰吉利对每款新车外形的改造是下足功夫的，在颜值方面有很大的保证，第4代帝豪自然也不例外。其中给人印象最深刻莫过于横向拉宽的车型设计，风格上要比15万元级的紧凑型轿车要来得更加凌厉。

家轿是合资品牌的天下？来自中国品牌的吉利第四代帝豪表示不服

坐进第4代帝豪的座舱，给人最深刻的感受就是采用了不少软质材料包裹，覆盖率达到85%。同时得益于BMA架构，让整个座舱的宽敞感很强，不显得压抑。

家轿是合资品牌的天下？来自中国品牌的吉利第四代帝豪表示不服

全文总结：据了解帝豪的销量已经超过了300万台，完全有底气说自己是一台国民家轿。本次第4代车型在设计上带来了耳目一新的感觉，风格上接近于大哥星瑞，其次配置方面拥有透明底盘、语音系统等同级别少有的配置，只不过主动安全配置后期可以加强一下。另外1.5L+CVT动力系统主打驾驶平顺性，底盘表现也超乎了10万元级应有的水平，整体来说第4代帝豪是有实力延续前几代车型的热销表现。（图/文/摄：太平洋汽车网潘洪瀚）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型图片：

家轿是合资品牌的天下？来自中国品牌的吉利第四代帝豪表示不服

车型信息：

新帝豪2022款第4代 1.5L 手动豪华型

2022款第4代 1.5L CVT豪华型

2022款第4代 1.5L CVT旗舰型

2022款第4代 1.5L CVT尊贵型

官方价：

6.99万

7.89万

8.89万

8.39万

购置税：

0.62万

0.70万

0.79万

0.74万

最终落地价（含保险款项）：

8.12万

9.12万

10.24万

9.68万

耗能费用（两万公里/年）：

厂商：

吉利汽车

级别：

紧凑型车

上市时间：

2021-08

发动机：

1.5L L4

进气形式：

自然吸气

最大马力(PS)：

114

最大扭矩(N·m)：

147

电动机最大马力(PS)：

电动机总功率(kW)：

电动机总扭矩(N·m)：

电池充电时间：

快充电量(%)：

变速箱：

5挡手动

CVT无级变速(模拟8挡)

车身类型：

4门5座三厢车

长×宽×高(mm)：

4638×1820×1460

轴距(mm)：

2650

最高车速(km/h)：

官方0-100km/h加速(s)：

实测0-100km/h加速(s)：

实测100-0km/h制动(m)：

实测油耗(L/100km)：

实测纯电续航里程(km)：

实测快充时间(小时)：

实测慢充时间(小时)：

实测百公里耗电量(kWh/100km)：

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：

实测车速60km/h环境噪音(dB)：

实测车速90km/h环境噪音(dB)：

实测车速120km/h环境噪音(dB)：

NEDC综合油耗(L/100km)：

WLTC综合油耗(L/100km)：

CLTC综合油耗(L/100km)：

电池保修时间：

NEDC纯电续航里程(km)：

WLTP纯电续航里程(km)：

CLTC纯电续航里程(km)：

EPA纯电续航里程(km)：

充电时间：

整车质保：

四年或15万公里

首任车主质保政策：

驾驶辅助级别：

车身类型：

三厢车

长度(mm)：

4638

宽度(mm)：

1820

高度(mm)：

1460

轴距(mm)：

2650

前轮距(mm)：

1549

后轮距(mm)：

1551

最小离地间隙(mm)：

车重(kg)：

1195

1230

车门数(个)：

座位数(个)：

油箱容积(L)：

行李厢容积(L)：

行李厢最大容积(L)：

行李厢内部尺寸(mm)：

货箱尺寸(mm)：

最大载重质量(kg)：

发动机型号：

JLC-4G15B

排量(mL)：

1498

进气形式：

自然吸气

最大马力(PS)：

114

最大功率(kW)：

最大功率转速(rpm)：

5600

最大扭矩(N·m)：

147

最大扭矩转速(rpm)：

4400-4800

气缸排列形式：

直列

气缸数(个)：

每缸气门数(个)：

压缩比：

配气机构：

DOHC

缸径(mm)：

行程(mm)：

发动机特有技术：

DVVT

燃料形式：

汽油

燃油标号：

92号 (原93号)

供油方式：

多点电喷

缸盖材料：

铝合金

缸体材料：

铝合金

排放标准：

国VI

电动机型号：

电机类型：

电动机最大马力(PS)：

电动机总功率(kW)：

电动机总扭矩(N·m)：

前电动机最大功率(kW)：

前电动机最大扭矩(N·m)：

后电动机最大功率(kW)：

后电动机最大扭矩(N·m)：

驱动模式：

驱动电机数：

电机布局：

系统综合功率(kW)：

系统综合扭矩(N·m)：

NEDC纯电续航里程(km)：

官方百公里耗电量(kWh/100km)：

电池容量(kWh)：

电池能量密度(Wh/kg)：

电池类型：

电池保修时间：

电池充电时间：

快充电量(%)：

简称：

5挡手动

CVT无级变速(模拟8挡)

挡位个数：

变速箱类型：

手动

无级变速

驱动方式：

前置前驱

四驱形式：

中央差速器结构：

前悬挂类型：

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：

扭力梁式非独立悬挂

转向助力类型：

电动助力

车体结构：

承载式

前制动器类型：

通风盘式

后制动器类型：

盘式

驻车制动类型：

手刹

电子驻车

前轮胎规格：

195/55 R16

205/50 R17

后轮胎规格：

195/55 R16

205/50 R17

备胎规格：

非全尺寸

备胎尺寸：

接近角(°)：

离去角(°)：

纵向通过角(°)：

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：

最小离地间隙(mm)：

最小转弯半径(m)：

5.5

最大涉水深度(mm)：

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：

●

胎压监测装置：

●胎压报警

●胎压显示

防爆轮胎：

安全带未系提示：

●驾驶席

并线辅助：

车道偏离预警系统：

车道保持辅助系统：

主动刹车/主动安全系统：

道路交通标示识别：

疲劳驾驶提示：

夜视系统：

前排正面安全气囊：

主● / 副●

前/后排侧气囊：

前- / 后-

前● / 后-

前- / 后-

前/后排头部气囊(气帘)：

前- / 后-

前● / 后●

前- / 后-

前排膝部气囊：

主- / 副-

副驾驶座垫式气囊：

前排中央气囊：

后排座椅防下滑气囊：

行人碰撞防护系统：

ISO FIX儿童座椅接口：

●

发动机电子防盗：

●

车内中控锁：

●

钥匙类型：

●遥控钥匙

行车自动落锁：

●

遥控升降车窗：

●

远程启动：

无钥匙启动系统：

●

无钥匙进入系统：

●

巡航系统：

●定速巡航

前/后雷达：

前- / 后●

泊车影像系统：

●倒车影像

●360度全景影像

车侧盲区影像系统：

○

●

倒车动态提醒系统：

驾驶模式切换：

●标准/舒适●经济●运动

自动泊车入位：

发动机启停技术：

自动驾驶辅助：

上坡辅助：

●

自动驻车：

●

陡坡缓降：

可变悬挂：

电磁感应悬挂：

空气悬挂：

可变转向比：

整体主动转向系统：

前桥限滑差速器/差速锁：

中央差速器锁止功能：

后桥限滑差速器/差速锁：

天窗类型：

○单天窗

●单天窗

天窗尺寸(mm)：

运动外观套件：

铝合金轮毂：

●

电动扰流板：

电动吸合门：

无框设计车门：

电动后备厢：

后备厢感应开启：

●

电动后备厢位置记忆：

车顶行李架：

隐藏电动门把手：

主动进气格栅：

方向盘材质：

●皮质

方向盘调节范围：

上下

方向盘电动调节：

多功能方向盘：

●

方向盘拨片：

方向盘加热：

方向盘记忆：

行车电脑显示屏功能：

●行车信息●多媒体信息

全液晶仪表盘：

●

液晶仪表盘尺寸：

12.3英寸

HUD抬头数字显示：

车载行车记录仪：

○

●

手机无线充电：

座椅材质：

仿皮

皮/翻毛皮混搭

仿皮

运动风格座椅：

前排座椅高低调节：

●驾驶席

前排座垫倾角调节：

前排腰部支撑调节：

前排肩部支撑调节：

主/副驾驶座电动调节：

主- / 副-

主● / 副-

主- / 副-

副驾驶席座椅后排电动可调：

后排座椅调节：

后排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

方向盘/座椅舒适进出：

前/后排座椅加热：

前● / 后-

前/后排座椅通风：

前● / 后-

前/后排座椅按摩：

前● / 后-

后排座椅放倒形式：

比例放倒

第三排座椅：

第二排独立座椅：

前/后座中央扶手：

前● / 后-

后排杯架：

空调调节方式：

●手动

温度分区控制：

后排独立空调：

后座出风口：

●

车内PM2.5过滤装置：

●

车载空气净化器：

车载冰箱：

近光灯光源：

卤素

LED

远光灯光源：

卤素

LED

自适应远近光灯：

日间行车灯：

●

自动头灯：

●

转向辅助灯：

随动转向大灯(AFS)：

前雾灯：

前大灯雨雾模式：

大灯高度可调：

●

大灯清洗装置：

大灯延时关闭：

●

触摸式阅读灯：

车内氛围灯：

电动车窗：

●全车

车窗一键升/降：

●全车

车窗防夹手功能：

●全车

防紫外线/隔热玻璃：

后视镜电动调节：

●

外后视镜加热：

●

后视镜电动折叠：

●

后视镜锁车自动折叠：

●

后视镜倒车自动下翻：

后视镜记忆：

内/外后视镜自动防眩目：

内- / 外-

后风挡遮阳帘：

后排侧遮阳帘：

后排侧隐私玻璃：

遮阳板化妆镜：

●主驾驶●副驾驶

后雨刷：

感应雨刷：

○

中控台彩色大屏：

●

中控台大屏尺寸：

10.25英寸

中控屏操作方式：

●触控式

卫星导航系统：

●

实时路况信息显示：

●

手机互联/映射：

车联网：

●

OTA远程在线升级：

●

道路救援呼叫：

语音识别控制系统：

●多媒体系统●导航●电话

手势控制：

蓝牙/车载电话：

●

中控液晶屏分屏显示：

车载电视：

后排液晶屏：

后排中央控制系统：

接口类型：

●USB

USB/Type-C接口数量：

标配:1，选装:1

220V/230V电源：

后备厢12V电源接口：

CD/DVD：

扬声器品牌：

扬声器数量：

标配:4

主动降噪系统：

系统名称：

自动驾驶芯片：

芯片算力：

摄像头个数：

毫米波雷达：

超声波雷达：

激光雷达：

自动变道：

弯道保持辅助：

导航辅助驾驶：

内置高精地图：

障碍物可视化显示：

遥控泊车/驶出：

远程召唤：

车机系统：

人脸识别：

指纹识别：

处理器：

中控屏幕个数：

屏幕分辩率：

屏幕旋转：

多屏互动：

语音识别：

多轮语音对话：

模糊语义识别：

备注：

快速通道：

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