相信大家都已经按耐不住要为祖国母亲庆生了，别急，稳住，再上（摸）班（鱼）2天时间，就可以牵手七天小长假了！考虑到疫情的影响，今年国庆开车自驾的人应该不在少数，本文分享一些高速出行的小贴士，大家多多了解，提前做好对应的准备工作。

今年国庆小长假高速免费时间段

这次国庆假期的具体时间，估计各位几个月前就已经翻过日历本了，高速免费通行的时间和小长假一致：

从国庆节第一天(10月1日)00：00开始；

至国庆节最后一天(10月7日)24：00结束。

享受高速免费通行政策的车辆为7 座以下（含7座）载客车辆，摩托车也包含在内哦。另外，以下几类车辆国庆期间上高速是不免费的：七座以上的家用车、皮卡、大货车和大客车。

每年都有人问：

免费时间是按入口算还是出口算？

前几年小长假时，经常看到司机在收费站入口排队等零点的新闻，其实这样大可不必，目前高速免费时间是按下高速的时间算的，假设9月30日晚11点上高速，10月1日凌晨1点下高速，这段路程是不收费的，所以不用在入口干巴巴地等到零点，冲就完事儿了。

大家也可能关注另一个问题，如果和上面反过来，免费时段上高速，收费时段下高速，费用怎么算？这样操作的话就要收费了，这里说一个最大化薅羊毛的办法，假设你在10月7日晚上从外地往回赶，总路程400公里，快到24:00了，但是还有100公里高速要开，你可以在24:00前就近找个出口下高速，然后再重新上高速。这样的话，前300公里依然是免费的，只需缴纳重新上高速后的过路费。

做好思想准备，这几条高速100%拥堵

百度地图近日联合相关部门发布了2021年国庆假期出行预测报告，给大家划个重点，做到心里有数，错峰出行。

国庆7天假期中，预计假期第一天的出行需求量最大，10月1日早上9：00-12：00出现去程高速拥堵高峰。预计从10月4日开始出现返程高峰，每天的返程拥堵高峰在当天15:00-18:00。

上图是国庆去程易拥堵高速路段，宁芜高速、沪渝高速、许广高速、江罗高速等相关路段预计会出现拥堵。

上图是国庆返程易拥堵高速路段，京礼高速、京沈高速、深岑高速、沈海高速广州支线等相关路段预计会出现拥堵，大多是从周围地区回大城市的队伍，大家务必提前做好准备。

上面两张图分别是预测的国庆假期全国热门自驾景区和热门自驾游路线。五台山、泰山、黄山、九寨沟依然是人们心中的首选风景区；此外，西北、西南是最受人们青睐的自驾游热门地区，沿北疆环线和川藏多条路线的人气很高。

看到ETC就来气？来体验下“无感支付”

经过大力推广，目前ETC的使用率已经达到65%，除了ETC，其实还有另一种便捷的高速收费方式，那就是无感支付。9月份，山东省内136个高速公路收费站上线“无感支付”，用户通过App将车牌和支付方式绑定，出站时系统通过智能识别车牌自动扣除相应的通行费用。两种方式各有特点，简单分析下。

ETC的优点是全国联网通用，识别率高，不受环境光、天气等影响，缺点是需要加装设备，维修起来比较麻烦，同时部分ETC需要提前往卡里打钱，不够便利。无感支付的优点是不需加装设备，线上申请比较方便，缺点是受天气影响较大，如果是大雾天，可能无法正确识别车牌，此外，目前无感支付尚未普及，无法全国互通，同时还有一定的套牌风险。

就我个人使用体验而言，上海地区目前没有高速无感支付，在设备正常工作的情况下，用ETC进出收费站比较方便，同时我也开通了ETCP这样的停车场无感支付，除了碰到过几次车牌没有一次识别成功，需要倒车退一退的情况，体验也不错。安全性方面，二者目前都没有大范围的漏洞（ETC此前出现过“盗刷”的情况，但现在已经修复这个问题）。如果我是新车主，我会倾向于无感支付，毕竟申请过程比较省事儿，而且前档贴个ETC设备确实不好看。

无感支付要想取代ETC成为主流，还为时过早。一方面，ETC好不容易越来越普及，相关部门不会自废武功，从头开始推无感支付；另一方面，全国各省市高速运营公司的通行费结算是一个复杂的问题，ETC大规模推广之初，出现了大范围扣费错误的现象，费好大劲才捋顺，推无感支付的话，路径问题会让高速运营公司再次脱三层皮。

写在最后

现在依然是疫情期间，大家出行要做好防疫措施，实时关注当地疫情变化，如果是中高风险地区，不能前往，同时不提倡大规模的聚集。回来后也要关注出行地的实时疫情变化，如果出现风险等级变化，请主动向社区和单位报备，做好相应的管控措施。最后，无论是在家宅的还是出门浪的，祝大家都能有一个愉快的国庆小长假。