随着2021年2月份汽车销量的公布，国产车企的佼佼者——长安、长城、吉利上演了一局精彩的“三国杀”，在这局“三国杀”每一家车企都想表达一个意思——我很牛X，而且似乎都想向公众传递一种信号，我才是国产车企的“扛把子”。

可是，即便三家吵得不亦乐乎，总是无法达成一致的意见，获得另外两家车企的认可。那么究竟谁才是真正的王者呢？

百年长安，风华正茂？

说起长安汽车，只怕它的百年历史是最为令自己津津乐道的。作为中国四大汽车集团之一的长安汽车，自诩其历史最早可以追溯到19世纪60年代，可是我们都知道，现实生活中真正厉害的角色是不屑于和别人比过去的，那些拿历史往自己脸上贴金的往往是怕自己被遗忘。早在2012年，中国长安就以122万辆的自主品牌汽车销量，位列中国汽车企业第一、全球汽车企业第十四，连续七年蝉联中国第一自主品牌。同时，中国长安也是唯一自主品牌车型产销过百万辆的中国车企。后来的故事我们都很清楚，即便最早产销过百万，在传统的乘用车行业里SUV向来是长城的天下，轿车领域吉利帝豪一枝独秀，直到长安CS75、CS55以及UNI系列和逸动的出现，

CS75

SUV领域和轿车领域便出现了一种声音叫长安，而且随着车型的不断升级，长安CS75和逸动高歌猛进，一路向上。与长城和吉利相比，长安是国企，又有和福特、马自达、雪铁龙合作的精力，有资金、有政策、有技术，可是在最近十年间并没有成为国产车企的龙头老大；

UNI—t

同时，长安旗下的汽车品类是最全的，商用的、家用的，轿车SUV、MPV各类车型齐全，但是在CS75和逸动的横空出世之前，王者荣耀的滋味，长安已经很久没有品尝到了。

长城汽车，单腿神兽

在中国，什么样的车型最火？自然是SUV。谁家生产的SUV最香？自然是哈弗啦。说起造车的起步，长城和长安是没法比的。我们很难想象一个汽修厂最终是怎么走到中国汽车制造业的聚光灯下的。长城汽车以皮卡起家，后来旗下的车型也涵盖了轿车、MPV、SUV等众多车型，只是长城生产的轿车远没有他的SUV火爆，后来的故事大家都知道，火不起来，干脆就停产了吧，腾翼C30、C50也因此成为长城汽车中的两朵昙花。

静下心来的长城汽车专攻SUV领域，一代神车哈弗H6横空出世，可以说这样一辆车几乎满足了国人对SUV的所有幻想，虽然动力一般般、喝油喝得也不少，可是我们就是喜欢它，即便它只是国产品牌。凭借神车赚得盆满钵满的长城汽车渴望向上，于是“魏派”来袭，

彼时的长城在设计上、技术上都有了很雄厚的储备，只是国产汽车在缺乏厚重工业历史的大背景下，向上之路注定是艰难的。“魏派”的火一开始似有燎原之势，可是经过时间的考验，我们才发现，这把火只能这样了，旺不了，也不能熄了它。还好，新能源的风口来了，可以说，长城是国产三雄里面新能源车做得最好的，欧拉品牌的销量也的确很喜人。

终于，长城能够拿得出的产品不再只有SUV和皮卡了，新能源品牌的欧拉的到来似乎让我们看到了长城复兴轿车的希望。可是，新能源的政策机遇期能够持续多久呢？

吉利汽车，营销之王

吉利最新车标

如果要从三家车企里选择购买一辆家用车，我很乐意选择吉利，可是说实话，现在的吉利车实在是没什么可选的。作为近些年中国发展最为迅猛的车企，吉利汽车不可谓不是圈内的明星。曾经，当民营企业家李书福大放厥词——汽车不过是两个沙发加四个轮子，圈内的大佬们可能在想——哪来的大傻帽？当初嘲笑他的那些人，恐怕怎么也没有想到，这家车企日后能够成为圈内的新贵，甚至不断地坐上冠军宝座，享受王者荣耀。我始终认为，吉利的转折点是当初EC715和EC718的出现，

对了就是第一代帝豪，虽然之前也有金刚、远景、英伦等诸多车型，可是真正改变吉利形象的是那个红黑相间的盾牌车标。帝豪造的的确不错，再加上吉利拼命的营销，帝豪的火来得是那么突然，又是那么顺理成章，以至于后来吉利干脆用帝豪的标志一统旗下的的所有车型标志。随着帝豪的火，吉利的发展也进入了快车道，左吞沃尔沃，右揽奔驰，挥舞着金元大棒不断地买买买。当然吉利的出彩不止是在轿车上，还有远景SUV、博越SUV，

只是无论是哪个车型推出，你总能感觉到吉利过度营销的影子，包括后来的领克品牌。虽然有沃尔沃的背书，可是最近两年，我们能明显感觉到吉利在车品上的乏力，除了偶尔推出几款新车，旗下众多车型几乎没什么大的更新换代，和长安的UNI系列相比，几乎难看极了。而且，新能源领域几乎没什么作为，一个城市里除了“曹操专车”，

很少有吉利品牌的新能源私家车。

时代在发展，社会在进步。破茧成蝶的成长是伴随着痛苦的美丽。随着国内汽车消费市场的日渐成熟，如今的消费者对汽车产品品质、品牌提出了更高的要求。望着2月份的成绩单，长安欣喜若狂——我终于追上来了；长城虽然勉强继续傲视群雄，但是哈弗H6一统天下的时代似乎要结束了，紧张感自然油然而生；吉利或许会发现，对市场的迟钝反应最终要落后于市场。

一枝独秀不是春，百花齐放春满园。国产汽车的发展注定会产生王者，但是如果只有一家独大肯定不是最好的局面，长城、长安也好、吉利也罢，当国产三雄坐在一张圆桌前开始掰手腕时，国产车的王者争夺战才刚刚开始，相信国产三雄的“三国杀”也会越来越精彩，国产汽车也会越来越好。

所以，国产三雄你最看好谁呢？欢迎在评论区留言讨论！