今日热点

奥迪、宝马和奔驰是德系汽车三大豪华车品牌，共享奥迪A3先在北京CBD掀起红色浪潮，共享宝马1系则在沈阳腾空一片蓝，那么共享奔驰A级会流出一片白吗？

1、共享奥迪率先举义？

在大众眼中，共享汽车通常是新能源经济车型推广常用的招数，未曾想到德系豪华车奥迪A3也来凑热闹，在7月一夜间登陆北京CBD，干起了分时租赁的行当，据说只需简单注册、缴纳押金1000元，上传个人驾照就可进入用户审核，一旦审核通过即可在APP内置地图上，搜寻离自己较近的车辆预定，预定只保留15分钟，超过15分钟未到达车辆附近并解锁车辆，则视为放弃预定(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);

用户使用车辆时，直接在APP内点击解锁车辆即可开门上车，车辆启动和熄火无需钥匙，车身内置按键式一键操作，熄火下车后在APP内点击结束行程，系统自动计费并生成账单，费用方面不计里程和起步价，实行计时收费，标准会员1.5元/分钟，VIP会员则是0.5元/分钟，但每月需固定缴纳1200元会员费,用户1000元押金在用车结束后可退，这在一转眼间为普通人实现了开豪车的梦想;

2、共享宝马遥相呼应？

共享奥迪刚在7月的北京闹出点动静，共享宝马在沈阳就坐不住了，1500辆宝马1系汽车也在8月份加入共享阵营，你只需下载APP，然后使用手机扫描车门上的二维码，随后注册账号并且提交合法的驾驶证，缴纳999元押金即可把车开走，费用计算上采用1.5元/公里，免油费和停车费，每天封顶200元，日用里程约133公里，城市代步出行绰绰有余(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);

然而，共享宝马在线下掀起沈阳出行蓝色风暴，在线上引发自媒体劲爆话题传播的同时，也不断有负面新闻涌现，如用户使用共享宝马练漂移的视频流出，同时不少人在大街上看到蓝色宝马轿车就误以为是共享宝马，引发车主不得不贴出“别看了！不是共享宝马！”的纸条，从中看出宝马1系车主的无奈和失落。

3、共享奔驰蓄势待发？

相对于共享奥迪和共享宝马的明目张胆，奔驰则显得低调了许多，它其实是最早推出共享汽车的德系汽车公司，只不过它推出的共享汽车项目Car2go，采用的是奔驰SAMRT车型，它可以免押金，仅需缴纳99元注册费就可以使用，费用计算采用1.8元/公里+0.3元/分钟，共享奥迪及共享宝马则是充分借鉴了其收费模式，不仅简化了收费方式和降低用车费用，甚至还拿出豪华车型，作为共享汽车来力推分时租赁市场.

奥迪A3和宝马1系，其实是一对针尖对麦芒的冤家，它们都是定位在紧凑型豪华车型，奥迪A3厂商指导价在18万-22万左右，宝马1系厂商指导价为20-26万，但实际售价两者都差不多，当前两家不排除再借用共享汽车名义，来做品牌系列汽车的市场推广，虽然会牺牲一定品牌利益，但是期待能激起全民试驾浪潮和带动销量增长，由此不排除老对手奔驰A级也会加入共享汽车阵营，让我们拭目以待吧。

猫视汽车原创，喜欢就关注我吧！