前言：一代丰田汉兰达在美国市场上市的时间并不长，就在近日接到了召回的消息。

存在安全隐患 涉及车辆38810台

据车评社了解，日前，丰田已经针对在美国已经开始销售的一代汉兰达发布了召回计划，原因是发动机自动启停系统存在故障，可能导致车辆在行驶中失去动力。此次召回计划从2020年4月24日开始，涉及召回的车辆是自2019年6月24日至2020年3月4日期间生产的38810辆3.5L V6版本的一代汉兰达，不涉及混动版本以及其他车型。

对于此次召回，丰田表示：由于汉兰达的电子控制系统存在问题，自动启停系统会导致车辆行驶过程中错误的关闭发动机，引发交通事故，所以这次召回之后，丰田会针对该系统的管理软件进行更新，并且表示针对此故障的解决方式比较简单，只要涉及召回的车主到丰田维修点刷新电子控制系统的程序就可以解决，无需更换硬件。并表示出现这样的情况时，仪表盘上的警告指示灯会向车主提醒，驾驶员可以在车辆启动后手动关闭自动启停系统避免事故发生。在丰田发给NHTSA的报告中提到，从目前已知的情况来看，该情况已经发生过八次。至于是否会导致高速行驶途中的突然熄火情况产生，丰田表现还要取决于驾驶模式和车辆的状况。

丰田汽车故障高发期

相信此次美国地区的召回，对于汉兰达品牌的口碑以及即将于2020年下半年上市的国产汉兰达不会有太多影响，由于只是电子控制系统的软件程序问题，因此只要发现问题，对还未出厂的车型就可以及时修复。此事一出，丰田还会在全球范围进行整改。

积极召回车辆进行更新调整，是对于消费者负责的表现，这样的表现无疑会夺得消费者的信赖，同时也能够和一些：旗下车辆出现故障，车企不是忙着解决问题而是在忙着甩锅的行为形成鲜明对比，由此可见丰田的强大自有其过人之处。

据悉，一代汉兰达预计会在2020年底于国内上市，这款车定位于中型SUV，新车造型和海外版RAV4非常相似，架构下打造的汉兰达拥有更低的重心，刚性更强的车身，动力方面将搭载燃油和混合动力两套动力系统，满足消费者的不同需求。

写在最后：

汉兰达是丰田旗下打造的一款中型SUV，这款车将分别在广汽丰田和一汽丰田进行国产。新车基于丰田TNGA架构(TNGA-K)进行打造，目前海外版本提供是3.5L V6发动机和2.5L混动系统，国产版本可能会有所差异。