近日，媒体公布了2022年1月豪华大型轿车交强险数，在这个车市塔尖细分市场，奔驰S级又一次成为月度销量冠军，1月交强险数2764辆，它的高端版本迈巴赫S级售出1212辆。纯电动车型EQS的1月交强险数为75辆，虽然相比价格接近的保时捷Taycan尚有差距，但还有提升空间。毫无疑问，奔驰又一次成为大赢家。

宝马7系Li的1月交强险数为2575辆，虽然不如S级，但也是个不错成绩，但它的平均单车售价低于S级。宝马8系1月交强险数为84辆，M8为4辆，表现一般。宝马集团的超豪华品牌车型劳斯莱斯古思特的1月交强险数为61辆，幻影为13辆，这是两款没有直接竞争对手的车型。

保时捷Panamera的1月交强险数为2163辆，位居第三位，它的销量高低很多时候是由供货量决定。奥迪A8L的1月交强险数为1426辆，也是一个达标的成绩，高端车型S8的1月交强险数为9辆。宾利飞驰1月交强险数134辆，销量要高于古思特，主要原因是它价格门槛更低。

雷克萨斯LS的1月交强险数为275辆，相比德系三强差距不小，如果有性能更强车型提供，会对提升品牌形象有帮助，也能带动销量提升。玛莎拉蒂总裁市场存在感较低，1月交强险数为26辆，与保时捷Panamera差距巨大。

小猫心蓝观点：

展望2022年豪华大型轿车市场走势，宝马7系和奔驰S级争冠军的格局不会被打破，Panamera的业绩表现更多是由供货量决定，因为它的市场认可度同样很高。在二线阵营中，雷克萨斯LS在品牌方面的不足让它很难在销量上迫近德系三强，毕竟对于豪华大型轿车潜在客户而言，保养便宜、可靠性高的诱惑力不如品牌形象更大。