关注车市的朋友们一定早就发现，为了应对越来越严苛的排放法规，很多传统汽车品牌都选择了混动技术或48V轻混技术来改善油耗和排放。这样的做法确实有一定成效，但车辆的动力性能却也打了折扣。对于消费者来说，油费虽然省了不少，但驾驶乐趣却也一去不复返了。

即便如此，我们仍能在当今市场中找到一些在完成燃油达标的同时兼顾运动性能的产品，比如雪佛兰SUV家族的旗舰车型、美式大7座SUV开拓者。今年8月，开拓者全系切换为了轻混动车型，在燃油经济性和行驶品质感上大幅提升，重点是新车丝毫未在动力上做出妥协，用纯正的美式SUV驾控激情感染着每位驾驶者。

与此同时，开拓者轻混动车型集通用汽车全球优势资源于一身，有着强大的技术背书，通过同级领先的Twin-Clutch四驱系统以及功能强大的一代MyLink+智能车载互联系统，强化了产品的操控和科技实力，为更多二胎、三胎大家庭带去不同以往的生活乐趣。

2T9+48V黑科技 性能、油耗全面升级

雪佛兰开拓者轻混动车型搭载的2T9+48V动力系统是新车的亮点之一，其中2T9动力系统由第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机+9AT变速箱组成，发动机最大功率可达174kW，在1500转时就可以爆发出350N·m的强大扭矩并一直持续到4000转，强劲的低扭性能让开拓者在起步时加速迅猛、高速超车干净利落，动力随时听候你的调遣。

在澎湃动力之下，这台发动机也通过诸多黑科技来保证油耗。首先便是通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，它可以根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种模式下任意切换，以契合不同行驶工况和驾驶习惯的要求。

比如深踩油门进行急加速时，气门升程开至最大，发动机进入四缸澎湃模式从而带来更大扭矩和更快的响应，保障动力强劲输出；在高速行驶时，发动机则进入两缸畅行模式，保持两个气缸工作，获得极佳的燃油经济性。同时，35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统等多项全球领先技术，也能在一定程度上将油耗压至最低。

为了发挥出这台发动机的最大潜力，雪佛兰为开拓者匹配了9AT变速箱。更多的挡位数和更细密的挡位分布，使车辆在高速巡航时发动机可以保持低转速，有效降低油耗。

8月上市的开拓者轻混动车型则是在2T9动力系统的基础上，升级搭载了48V轻混系统，不仅加速性能大幅提升，百公里加速达到8.4秒，同时百公里油耗最低仅为7.1升。

在驾驶过程中，48V轻混动力系统会全程介入。首先在车辆起步时，48V系统快速带动发动机启动，带来更加迅捷、平顺且安静的动态感受。虽然看似简单，但却可以大幅提升乘坐体验，特别是在经常堵车的城市，48V无疑会大幅改善油耗和驾乘品质。车辆完成起步进入加速状态时，48V电机则对发动机进行助力，有效降低发动机工作负荷从而提升燃油经济性。在平稳巡航或制动减速时，48V电机会主动进行充电以及能量回收，为下次工作蓄能。而在车辆即将停驶，发动机处于断油状态时，则由48V电机关闭发动机，从而降低油耗。

通过敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速及智能停机6种工作状态，48V轻混动力系统会全面覆盖整个行车过程，从而提升行驶品质与燃油经济性。面对竞争激烈的7座SUV市场，雪佛兰开拓者轻混动车型在动力数据、油耗表现以及驾乘品质上均有优势，可谓是市场中的佼佼者。

全方位硬核实力打造高档用车体验

面对争相斗艳的车市，雪佛兰开拓者轻混动车型不仅有极富乐趣的驾控体验这一个优势，还有着不错的操控实力。首先，开拓者全系标配前麦弗逊+后五连杆独立悬架，因此这款车具备足以媲美豪华品牌运动车型的操控性、舒适性和NVH性能。而在Twin-Clutch四驱系统以及全路况驾驶模式的加持下，车辆的越野能力直线上升，左右后轮扭矩可以在100:0-0:100之间连续分配，后轴最大输出扭矩更是可以达到3000Nm，赋予开拓者更为强悍的全路况驾驶能力。

车载互联方面，开拓者支持Apple Carplay、百度Carlife等多种手机互联方式，方便不同手机用户使用。一代MyLink+智能车载互联系统还自带科大讯飞智能语音识别功能，驾驶者可以通过下达语音指令，完成控制空调温度、播放音乐、查询天气、导航等等操作，方便快捷又安全。车机内的海量曲库和多种娱乐应用也能让出行更欢乐。

而作为一款大7座SUV，开拓者近5米的超大车身可以为大家庭用户营造更宽敞、更舒适的出行体验。中配车型即配备的前排座椅通风、360度高清全景影像等诸多高档次的舒适和安全配置也能让每次出行都更安心。

如果你正在寻找一辆行驶品质高且充满驾驶乐趣的7座SUV，并对产品品质和档次感有一定要求的话，那么售价在25.99万-32.99万的雪佛兰开拓者轻混动车型便是不容错过的选择。