近日，特斯拉汽车因为女车主维权而登上热搜，截止目前特斯拉市值蒸发368亿美元（2400亿人民币），经过几天反复博弈，特斯拉最终还是认怂，发表声明表示对未能及时解决车主的问题深表歉意，也愿意配合政府有关部门的决定。

然而今天媒体爆出平安产险在部分省市暂停为特斯拉车主新上险，对已经到期需要续保的车辆，续保收紧，如果消息属实，可能再次暴击特斯拉，意味着买了特斯拉汽车上不了保险。最终平安产险官方进行了辟谣：“经核实，没有‘在部分省市暂停为特斯拉车主新上险’的情况，特斯拉车主也应该拥有平安。”

本期话题：

1、 特斯拉汽车究竟刹车出了什么问题？

2、 保险公司为何不待见新能源汽车？

3、 车辆车损险针对哪些情况不赔？

一、特斯拉汽车究竟刹车出了什么问题？

特斯拉汽车问题的核心还是刹车失灵，业内专家都认为该车采用博世刹车系统没有问题，很多汽车都在用，问题出在刹车系统接入特斯拉的电传控信号的时候，可能会出现bug导致某些情况刹车失去制动力。

当车主遇到紧急情况，发现前面有车及时踩刹车没有反应，此时需要踩第二下才可以，但是很多人可能一直踩着刹车不放，结果很容易诱发事故，短时间内难以做出反应。

事实真相怎样还是看最终调查结果。

二、保险公司为何不待见新能源汽车？

要说保险公司拒绝购买特斯拉汽车用户，虽然是空穴来风未必无因，虽然这种概率极小，但是保险公司针对新能源汽车的不满在上升，这是事实。

当前的车险定价，都是参考燃油车理赔赔付数据，而电动汽车容易出现损坏，加上没有长期赔付数据支撑，当前针对电动汽车报价不合理，目前电动汽车车损险保费非常贵，一定程度上反映了保险公司的担忧。

像当前网红车宏光MINIEV，购车只需要3.7万左右，如果买交强险加上三责，只要一千多块钱，但是一旦加上车损险，保费超过4000。

类似特斯拉刹车失灵情况，如果特斯拉承认这是车辆本身质量问题导致车辆被撞坏，根据车损险条款，保险公司可以不赔修车费用，但是特斯拉始终不承认这是质量问题，那保险公司承保车损可能赔爆了。

三、车损险针对哪些情况不赔？

根据各家公司车损险条款总结如下：

1、 跟驾驶员有关

驾驶员肇事逃逸、无证驾驶或驾驶证被扣期间驾驶、驾驶与准驾车型不符的车辆出险。

2、 跟汽车有关

不一一罗列，列出日常容易忽视的部分，这些情况不赔：

对车辆进行改造

超载

车辆维修造成的贬值、修理后造成的减值损失不赔，像奔驰宝马等车型一旦出过险进行过维修，直接影响转卖价格。

故意或因重大过失未及时通知保险公司，造成事故性质、原因等难以确定，保险公司对损失无法确定的部分不赔。

车轮单独损失、无明显刮擦的划痕不赔。

自然磨损、锈蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷造成的车辆损失；

写在最后：

希望通过这次车主维权事件，一方面真正解开特斯拉刹车失灵真正原因，究竟是偶发的个别事件，还是车辆本身质量问题；二是未来能够针对新能源汽车制定更科学合理的报价体系。

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