大众途昂起步价30万，在上市之前大家都认为贵了。没想到上市之后大量的加价排队购买才是真实的市场反应。究其原因是大众途昂没有同价位的竞争对手，同等定位的产品叫价都在40万以上。

大众途昂竞品对象

大众途昂真正的研发对象，并非是丰田汉兰达，而是美国品牌福特探险者。由于大众在美国市场销路一直没有打开，因此设计一款美国人喜爱的中大型SUV势在必得。但在美国，中大型SUV基本上被福特所垄断，因此瞄准福特热卖的SUV才是大众途昂真正的意图。

福特探险者是啥车

目前，在中国市场出现了“探界者”、“探险者”、“探路者”各种名称，容易混淆。这里要说的“探险者”才是福特正宗进口车型，在国内名声并不响亮，但造型是非常唬人的，开到马路上的回头率可以达到100%，就因为它充满美国味道的粗狂外形设计。这一点也是大众途昂模仿的对象，至少在车头部分是这样的。

探险者的基本参数

在途昂上市之前，探险者的长宽高以及轴距都是在同级别车中的鳌头，尤其车身长度超过5米，车身宽度超过2米，是标准的中大型SUV尺寸。动力方面，探界者搭载了2.3T和3.5T两款发动机，东西指数分别为276p马力和356匹马力，比途昂的2.0T和2.5T的数值高出很多。但6AT变速箱又是它的弱点。

探险者亮点配置

福特探险者的售价高达44-63万，这是因为它的纯进口身份，以及2.3T和3.5T发动机带来的排量税造成的高售价。这也导致这款车的定价直接与豪华中级SUV重叠，严重影响了销量。

但探险者的配置还是很高的，乞丐版车型都标配了无钥匙系统和远程启动发动机系统、倒车影像、全景天窗、感应后备箱、方向盘换挡、座椅加热、定位互动服务、LED大灯。

白希文提示

受到途昂的影响，目前探险者全系都有8万元的优惠，起步价卖到36万左右，不过相对于入门级途昂依旧有6万元的价格差距，只是它纯进口的身份以及更强的动力，更粗狂的外形才是它重要的卖点。