“你平时刷短视频吗？”

“刷。”

“用的什么？”

“快手啊。”

上面的对话，我在日常闲聊中，问过很多同行的货车司机，他们的回答大都一样。

无外乎多了几种花样，比如抖音、西瓜视频等。

我也问过老一辈人这样的问题，比如我爸、妈，他们同样也很偏爱快手。

然而这个app却被很多人打上了低俗的标签，有的居然还自称抖音比快手要高尚，站在了一个很高的视角来看玩快手的人。

我本打算反驳，直到我在快手上刷到了一个个的女卡车司机。

这些女卡车司机成为了我有力的反驳证据，也让大众更加了解了货车司机的真实生活是什么样子的。

手握A2驾照的女强人

卡嫂梅子姐给我的印象很深刻。

梅子姐是一名卡嫂，一名女司机，也是快手上拥有近20万粉丝的“网红”。

她18岁便拿到了驾照，紧接着就升驾到A2，一直充当着自家货车上的替班司机。

“坚持拍快手，是因为想在记录卡车生活的同时，让更多人了解这个行业，了解从事这个行业里的人，我们也都是普普通通有血有肉有良知的人，不像有些人说的不踩刹车。”梅子姐这样说过。

正因为这么一个有血有肉的女卡车司机的形象，使得她在3年左右的时间里，收获了近20万的粉丝量。

“我想我能坚持下来，是因为有人认可我。”

她说自己有十几万的粉丝，但分给他们的时间并不多，自己平时除了开车就是睡觉，很少有空拍视频，时间长了不播，一些老铁还会给发私信问怎么这么长时间不播了，评论里还会说“想你了”。

快手对于她来说，更像一个记录生活的平台。

在这里，她可以遇到很多和自己一样跑车的同行，也感受到了被认可的存在感。

除了熟悉的梅子姐，快手里还有很多陌生面孔的女卡车司机。

比如下面这位快手昵称为四丫头，偶尔带着孩子跑车的母亲。

四丫头用一个个短视频的方式记录了自己运输过程中的装货、卸货、日常作息。

其中有个视频，她轻轻抄起熟睡在副驾驶的儿子，放在了卧铺上面，浓浓的母爱和生活的辛酸展现的淋淋尽致。

夫妻车，老婆不会开车但跟车可以减少开支

夫妻车，这个词在前几年就已经流行了，在快手上一搜更是随处可见。

它流行的背后源于货运行情的低迷，无数的卡车人从一天三顿下馆子的自在生活，转变为了请不起司机，只得让老婆跟车的现状。

一般丈夫负责开车，而卡嫂在路况不好的时候则负责在副驾驶替老公观察路况，倒车条件不好的时候，卡嫂的作用就更明显了。

如果卡嫂不跟车的话，那么一天的伙食基本就要靠吃饭馆了，饭馆里的菜贵不用说，还不一定适合自己的口味；碰上赶时间的货甚至连吃饭的时间都没有，最多匆匆噎个面包，喝点水对付对付。

很多外行人，在快手上了解到了卡车司机真实的生活环境。

上图中的这位卡嫂，用镜头记录下了自己的跟车生活，看客也了解到了另一种职业的生活百态。

留守卡嫂——卡车司机的贤内助

夫妻车有很多，但看多了因为车祸，夫妻双方都丧命的新闻和现实，很多卡车司机还是选择自己上路，把媳妇留在家里。

不为别的，就为了出现万一，家里至少还有人，孩子至少还有个亲人。

这种留守卡嫂，我在快手看到了很多。

外人可能会觉得留守卡嫂会轻松的多，毕竟不用跟车去干一些盖篷布、熬夜看车的累活、脏活，但事实却不是这样。

我通过看她们在快手里记录的生活以及和一些留守卡嫂的交流，才了解到，做好后勤才不是一件仅仅带好孩子的简单事。

接送孩子上学，洗衣做饭，这些只是留守卡嫂的每日必做的事。

一部分和公公、婆婆没有分家还在一起住的卡嫂，还要时不时的面对一些婆媳矛盾。

这矛盾，有可能说不出来究竟是谁的错，但在生活习惯和对孩子的教育等问题上，他们之间的矛盾和争吵、冷战是常有的事。

留守卡嫂除了应付家中的琐事之外，还要常常担心自己丈夫的安全，于是视频电话中常常有对他的想念和对行车安全的叮嘱。

如果丈夫经常在外跑长途，一年难得回趟家的话，留守卡嫂和在外跑车的卡车司机，还会面临难以启齿的生理需求问题。

卡车家庭要面对的困难有很多，成年人的世界，内心世界的崩溃往往只要一瞬间，而这一瞬间却是多年积攒的厚积薄发。

露胸秀腿的假卡嫂——借助“卡嫂”的身份来吸引粉丝

不光是快手，你要想在任何一个短视频平台上收割大量粉丝，就得和大部分人不一样，也就是说你得会“创新”。

但当我在快手上刷到一些，在我还不确定她是不是真的拥有A2驾照的女司机时，她那双丝袜美腿和低胸诱惑就已铺满了我整个屏幕。

这一类“卡嫂”在快手上往往很吃香，毕竟咱们男人都喜欢看这一套。

但只要稍微从那双美腿、超低胸中挪开一会眼睛的男人们，都可以理性的判断出，眼前的这个“卡嫂”并不是真正的卡嫂，因为她只管露美色，你却从来没见过她把卡车开起来驰骋的样子。

她们可能都不是卡嫂，而是一群蹭“卡嫂"这个特殊群体流量的网红，她们想走不一样的网红路线，想以这种方式获得更多人的关注和刷礼物。

想红，无可厚非。但你偏偏穿着鲜艳、身姿妖娆，在镜头前妩媚性感，扭曲了大众对真正卡嫂的认识。这让真正的卡嫂，身处何等谣言与尴尬之中？

写在最后的话

中国大约有3000万卡车司机，每一个司机的背后都有一个卡嫂，都是一个家庭。

短视频平台，不仅仅是我们消遣无聊时间的app，更是我们普通人记录生活的便捷工具。

而这工具没有低俗与高尚的区分，只看你喜欢哪个平台。

就像快手一样，万千普通的卡车司机和卡嫂们在这里记录了自己最真实的跑车生活、家长里短，这记录没有令人震撼的特效，没有酷炫的剪辑和精美的文案，但却是普通人最真实的生活。

哭也好，笑也好，快手也好，其它平台也好，每一种真实的生活都可以被记录，每一个努力生活的人都值得被尊重。