优点

优雅的造型常规汽油和插电式混合动力传动系统大量可用的技术

缺点

没有高性能运动的选择适用于任何一种动力传动系统的重型车辆

2021年林肯飞行员（Lincoln Aviator）仅在去年首次亮相后，就进入了豪华的中型3行SUV车型的舒适型构造。一种可选的驾驶模式可以满足运动型口味，但这不是飞行员的本色。

这款7人座SUV可使乘员在安静的机舱中找到慰藉，聆听高品质的音频系统，并让自适应悬架检查前方的道路，以补偿外界可能抛出的任何粗糙表面。如果他们愿意的话，由于林肯的“电话作为钥匙”技术，驾驶员可以不再需要挖钥匙了。

自然地，有许多标准安全功能，包括盲点监视。林肯还为Grand Touring版本提供了插电式混合动力系统。较高的Black Label型号甚至还带有多种室内设计主题。

入门级后驱2021林肯飞行员的制造商​​建议零售价（MSRP）为51,100美元，非混合动力版2021飞行员黑标标配全轮驱动，起价为79,790美元。

混合动力的Aviator Grand Touring的起价为69,995美元，其Black Label迭代的价格为89,430美元。

添加几个软件包，价格会迅速上涨。满载的飞行员可能轻松超过90,000美元。

2021飞行员的起步价低于奥迪Q7，宝马X5和奔驰GLE级，但高于沃尔沃XC90和Ac歌MDX。

起亚特柳赖德（Kia Telluride）和现代木栅（Hyundai Palisade）是比较适度的选择。满载时，它们都无法接近这些豪华机型的起价（4万美元左右），但是即使它们无法与飞行员所享受的那种动力相提并论，它们也可以带来漂亮的造型和许多可升级的功能。

两种动力总成均配有双涡轮增压3.0升V6汽油发动机。在普通版本中，它可产生400马力的动力和415磅-英尺的扭矩。这种力量感觉足够，并且10速自动变速箱可以有效地提供动力。

但是，从某种意义上说，动力传动系统正在花费相当大的精力来移动飞行员每盎司约4,600磅的重量。涡轮迟滞非常明显，特别是在硬加速期间，应该欣赏到变速箱的强劲降档。但是有一些拨片开关可以帮助驾驶员在必要时完成此操作。

Grand Touring插电式混合动力版本增加了102马力的电动机，尽管仅重载，但仍提供了仅燃烧时所缺少的额外推力。结合494马力和630磅-英尺的扭矩，它具有极强的响应能力，为下线移动或需要高速奔腾时带来了足够的肌肉。如果买家正在寻找此类中更注重性能的SUV，那么这是一个不错的起点。

无论采用何种动力传动系统，林肯Aviator都具有出色的控制能力和转弯时的抓地力，使这款三排SUV能够给小型轻巧的车辆留下良好的印象。驾驶模式包括“正常”，“激发”（以获得更振奋的体验），“滑滑”和“深度条件”（飞行员应该遇到沙子或泥泞之物）。

可选的自适应悬架通过监视车辆的运动，转向，加速和制动，然后相应地调整其设置，从而强调了飞行员的舒适性和漂浮感。可选的前置摄像头进一步增强了该功能，该摄像头可以检测坑洼并与自适应悬架通信。

最喜欢的功能

内部布置

从舒适性，完成度，座椅舒适度，可定制技术，可选的Black Label设计套件以及出色的Revel音响系统等方面，飞行员的机舱几乎没有余地。

按键作为电话

不再有密钥卡。使用“电话作为按键”，所有者的智能手机可以执行该任务。它可以打开门，开动汽车（甚至是遥控），然后打开窗户。如果电话电量耗尽，则门上的键盘可以解锁Lincoln Aviator。

2021林肯飞行员外观

低调而优雅。2021飞行员的外观不会因试图传递力量的钣金或字符线出现过多折痕而显得过分紧张。它在标准19英寸合金轮毂上的姿态不失浮华。即使是更大的轮子，飞行员也表现出克制，四点排气系统的镀铬笔尖产生了一点姿态。

2021年的一些变化包括可选的Monochrome Reserve套件，该套件带来黑色的22英寸铝合金轮毂和各种车身彩色的外部部件。

2021林肯航空发动机

双涡轮增压3.0升V6是2021飞行员的常规推进方法。尽管可以选择全轮驱动，但10速自动变速箱会将能量以标准形式引导至后轮。

Grand Touring版本中的插电式混合动力替代品具有相同的引擎，然后通过使用锂离子电池运行的102马力电动机进行了增强。全轮驱动在这里是标准配置。环境保护署（EPA）估计，充满电后，PHEV飞行员应该能够在纯电动模式下行驶21英里，总行驶距离达到460英里。

双涡轮增压3.0升V6

400马力@ 5,500 rpm时

415磅-英尺@ 3,000 rpm

双涡轮增压3.0升V6 /电动机（PHEV大型旅行版）

494马力@ 5,500 rpm

扭矩630磅-英尺@ 2,250磅-英尺

2021年林肯飞行员内饰

2021飞行员的机舱是一个通风的绿洲，采用豪华材料制成，可电动调节的前排座椅可提供腰部支撑，3区或4区自动气候控制，中央堆栈上的10.1英寸触摸屏以及用于气候控制的物理按钮，音频音量和驱动模式，以及高级音频系统。

座椅高度可调且舒适，即使是较高的乘客也有足够的空间。当第二排完全向前时，第三排为成年人的腿提供了空间。底特律交响乐团提供音乐提示音和警报，使听觉更加愉悦。

这是一款豪华SUV，因此标准功能列表反映了这一点。底座2021飞行员配备三区自动气候控制系统，环境内部照明，雨水感应刮水器，电动后挡板，加热的10向电动可调式前排座椅，电动前排/滑动式第二排座椅，第三排电动折叠式座椅行排座椅，模拟皮革内饰，115伏插座，全LED外部照明，针对不同驾驶员的个性化设置，卫星收音机，Wi-Fi，四个USB端口，Apple CarPlay / Android Auto智能手机集成，远程启动，一系列驾驶员辅助功能功能和10扬声器的音频系统。

购买者还可以使用Lincoln Connect系统安排车辆接送和退货以进行定期维护。

2021年林肯航空安全技术

Co-Pilot360

这是林肯的标准安全功能集，包括车道保持辅助，盲区警告，碰撞后制动，爬坡辅助，后向和前向感应系统，碰撞前辅助以及自动紧急制动和行人检测以及动态制动支持。

带有垫圈的后置和前置摄像头

从Reserve饰面和上方开始，Aviator的后置和前置摄像头均配有洗衣机。对于恶劣的天气或在泥土上行驶，这是极好的选择。

Co-Pilot360 Plus Standard，此增强的安全功能包括Active Park Assist Plus，自适应巡航控制和路标识别。

2021林肯飞行员有多大？

2021飞行员是一款三排座椅的中型SUV。它位于全尺寸林肯导航器和5座林肯Nautilus（与福特Edge共享其平台）之间。

2021年林肯飞行员座位有多少人？

如果买家选择第二排的长椅，则可容纳七个人。第二排的船长椅子使乘员数减少到六人。第三行比大人更适合小孩，尤其是长途旅行。

2021年林肯飞行员能拖多重？

对于汽油动力传动系统，林肯声称最大牵引能力为6700磅。使用插电式混合动力总成，重量为5600磅。这些数字对于此类的一体式SUV来说是令人印象深刻的。