想要30万内预算拿下一款中大级别合资轿车，可供选择的新车并不多，其中，皇冠和座是其中的两款。如果对动力要求不高，那么，25万多就可以落地这两款车系旗下的低配车型。比如皇冠入门车和座的次低配这两款车型指导价相同，这也就给消费者在选择上带来不小的困难。

对比车型

皇冠 2015款 2.5L 行政版

厂商指导价：25.48万

座 2017款 EcoBoost 180 至尊型

厂商指导价：25.48万

外观方面

皇冠采用了宽阔大气的梯形中网，侧顶端开放与大灯前端融合，设计灵活巧妙。侧进气孔与倾斜的线条组合，不仅有个性，也是家族惯用的手法。车的侧面采用了笔直的腰线，清晰如刀锋，车顶线条并不十分流畅，突出稳重。

座的大灯修长呈船形，六边形中网由大量镀铬条修饰，厚重质感。下进气区和中网之间以凸出的线条分界，层次分明。车侧采用了下陷式直腰线，与溜背式车顶相呼应，突出年轻的运动风格。

动力对比

皇冠行政版搭载2.5L自然吸气V6发动机，最高功率193马力，传动匹配6挡AT变速箱，最大扭矩输出236N·m，最高时速210公里，工信部综合油耗8.8升。

座至尊型搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率181马力，传动匹配6挡AT变速箱，最大扭矩输出240N·m，最高时速208公里，工信部综合油耗7.1升。

两款中大型车的低配车型功率和扭矩接近，动力表现在伯仲之间。

空间对比

皇冠行政版的车身长宽高为5020/1805/1480毫米，轴距为2925毫米。座至尊型的车身长宽高为4996/1878/1503毫米，轴距为2949毫米。两款车的空间表现没有明显的差距，皇冠行政版的纵向空间略好，座至尊型的上下空间稍强。

底盘对比

皇冠行政版的底盘采用双叉杆式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，座至尊型的底盘采用了流行的麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。皇冠行政版的悬挂职调教偏舒适，座至尊型相对来说调教偏硬朗风格。

配置对比

皇冠行政版比座至尊型多出的配置有大灯清洗装置。

座至尊型比皇冠行政版多出的配置包括胎压监测装置、前后雷达、倒车视频、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、电动全景天窗、发动机远程启动、真皮方向盘、方向盘换档、真皮座椅、腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、第二排靠背角度调节、后排座椅电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、GPS导航、定位互动服务、自适应远近光、转向头灯、车内氛围灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、感应雨刷、车内空气调节/花粉过滤。

皇冠行政版的配置可以说被座至尊型完爆。

皇冠行政版和座至尊型三大件战成平手，难分胜负，两款车型在全国范围内的降价幅度也大至相当。所不同的是座至尊型拥有让人眼花缭乱的配置，性价比更高，这也是座的销量没有被皇冠拉开的重要原因。皇冠如果有座的配置，奥迪A6L和奔驰E级恐怕都得跪拜了。