只需27000英镑，您就可以购买Puma ST ...或迄今为止最好的Mk8 Fiesta ST

也许比任何其他类型的汽车更是如此，最好的小钢炮往往是简单的。显然，这适用于这个世界上的经典标致，大众和沃克斯豪尔，而且也延伸到了今天。本田思域Type R确实很棒，但仍然只能使用手动变速箱。Up GTI的重量不到一吨；到目前为止，所有驾驶BMW 128ti的人都说比M135i更好的驾驶汽车。ti是重量更轻，功能更轻，更简单的BMW掀背车...

没有什么能比当前的嘉年华ST更好地彰显出热舱盖的优点了。当然，悬架使用了先进的Tenneco RC1双阀阻尼器，但它们仍然是被动的。与思域一样，手动变速箱是唯一的选择。即使是经常引起争论的驾驶模式，也很简单，并且除了无需启动任何按钮外，这款汽车的驾驶性也很棒。除了Performance Pack之外，还有很多其他可选的附加功能。一切都旨在使嘉年华ST变得无障碍，简单，可用的娱乐。这可能就是为什么它受到如此广泛的赞赏。

因此，在改进汽车时，福特并没有做出任何激烈的尝试。如果标准的ST有不利的一面，那可能是在极限处略有参差不齐。因此，特别版解决了这一问题，它具有可调式悬架悬挂和更轻的车轮，是更加专注于快速嘉年华的理想之选。那辆车是Performance Edition，其中有600辆是出色的。

这款嘉年华ST Edition轿车进行了相同的Performance Edition升级。它与旧车的区别在于，它是Azura Blue（深蓝色）而不是Deep Orange（深橙色），并且更稀有。尽管橙色已经成为福特的快速配色（想像五缸Focus ST，野马和破旧的Focus RS Heritage），但没有什么引起共鸣的地方，而是一枚乱彩的Blue Oval旗舰漆了徽章的颜色。嘉年华ST已提供Performance Blue，但与这种生动，引人注目的Azura相比，它显得有些li行。很容易想象潜在客户会在外观上放下他们的名字，因为它的效果非常好-特别是在新的轮毂上。

ST Edition内部类似于标准车：变速杆太低，车轮太大，座椅太高。但是，也有很多优点，例如Recaro可以抓住他们应该去的地方，脚踏板和合适的乐器，以及易于观察的机油温度表，位置很好。因此，您确切地知道什么时候去追求6,500rpm。对于Edition，内饰采用额外的蓝色缝线和碳纤维装饰，以及方向盘上的Sport按钮，使内部变得震撼。正如在Focus ST中发现的那样，它可以立即访问可能最常用的模式，这里显然仅调整油门响应，噪音，转向等。暂停更改将需要更长的时间...

在与Puma ST在同一天驾驶了新版后，很高兴能够告诉您这两种相似车型之间的区别。但是直到下个月，我们才对SUV保密。虽然彪马（Puma）的裁决很可能是更有趣的裁决，但在我们到达目的地之前，嘉年华（Fiesta）要做的事情还更多。

这是因为，无论您是从福特Puma还是从法拉利Roma进入Fiesta ST版本，都将很有趣。它只是其中的一辆：活泼，敏捷，玩得开心。嘉年华总是小巧，轻巧和直接，在这里它被那曲调而乐于助人的三缸车所吸引。体验没有什么革命性的内容，但是没关系，因为这是一个时间悠久的孵化方法，做得很好。

版本在标准ST上进行改进的地方就是您可能期望的地方：处理。而且，尽管很容易弯腰并固定嘉年华以获得最高的赛道霸权，但这会以车速抢劫其顽皮的一面。这款Edition Car的巧妙窍门是，翻车保护装置既保留了ST的螺旋式乐趣感，又为其驾驶方式增加了一层额外的技巧和精致感。

因此，它仍然具有足够的移动性，可以（有趣地）通过这种方式进行调整，从而摆脱了束缚，但是随着您开始更加努力地驾驶，它会获得刺激（并证明其部分溢价）。赛道肯定会更有利地展示其潜力，但是改进的证据仅凭道路是显而易见的。较低的行驶高度意味着，对于初学者来说，转向更加敏锐，随着道路向前弯曲，方向像家蝇一样改变。在标准车可能会失去稳定性的地方，版本是果敢的，车轮和车身控制相结合，以确保Quaife限滑差速器提供最大的牵引力，并且驾驶员给予了极大的信心。

所有这些都完美地发挥了嘉年华的性格，其余的包装则要求在任何机​会下都尽力推动-并且现在暂停生产以应对所有可能的惩罚。在保持令人赞叹的滚动改进和舒适性（也归因于车轮略微悬挂弹簧的重量减轻）的同时，这样做确实是一长串积极因素中的又一个问题。这是一场适当的小骚动。如果这种弯管和车轮组合在适当的时候使它适合更多的福特嘉年华，不要感到惊讶-彪马ST绿色肯定看起来很棒...

有些人已经指出了Yaris GR，当需要比较丰田时，这一点不容忽视。但是，就目前而言，我们只能庆幸嘉年华仍然是一个很好的热舱门-通过这些Edition调整明显改善了娱乐性。

规格-FORD FIESTA ST性能版

发动机： 1,497cc，涡轮增压3缸

变速箱： 6速手动，前轮驱动

功率（马力）： 200 @ 6,000rpm

扭矩（磅英尺）： 214 @ 1,600-4,000rpm

0-62mph： 6.5秒

最高速度： 144英里每小时

重量： 1255公斤