进入2018年，距离奥迪A3实现国产已经过去了整整4年，而距离上一次更新换代也已有7年之久，行至产品生命周期最末端的奥迪A3终于要在2019年迎来第四代产品，而后是否会在2019年末正式登陆中国市场还不确定，但可知的是奥迪A3将取消其两厢三门版本，同时有望追加一款四门Coupe车型，从而直面竞争奔驰一代CLA以及宝马推出的2系Gran Coupe。

正如我们上一周绘制的一代宝马1系效果图以及刚刚在华上市的一代奔驰A级，豪华入门级轿车正式进入全面换代期，新一轮的竞争即将拉开序幕，而一代奥迪A3未来所要承担的压力势必不小。毕竟在汽车市场消费不断升级的大趋势下，豪华入门级车型越来越受到年轻消费者的追捧，因此接下来这一细分市场将迎来更多的豪华品牌加入，同时，已有产品的豪华品牌也将推出更为细分的车型以应对越发白热化的竞争。在如此情况下，一代奥迪A3又将以怎样的面貌出现在大众面前呢？

就目前来看，仍未有任何官方信息泄露，仅有海外媒体偶尔抓拍到的、经过严密伪装后的新车谍照，但这阻挡不了真会玩车的设计师对这款车型的揣测，于是渲染了一组一代奥迪A3的效果图。那么，接下来我们就来看看，在揭去伪装外衣后的一代奥迪A3到底长什么样呢？

设计——更运动的家族式设计

从谍照来看，一代的奥迪A3换装了尺寸更大的进气格栅，头灯的轮廓虽然延续了现款“L”造型，但可以看出其内部结构发生了变化，这让整个前脸的设计与一代的奥迪A6颇为相似。

因此针对以上信息，真会玩车的设计师为一代A3绘制了一个视觉冲击力极强的倒六边形中网设计，同时利用前大灯组造型的巧妙设计，营造出一种横向拉伸的视觉效果，让整个前脸看上去更宽。

值得一提的是，新车前唇造型，也与现款A3及S3等车型做出了区隔，让整个前脸看上去更为运动。与此同时，真会玩车的设计师还为这款新车设计了两种中网设计，更为运动的

熏黑“蜂窝状”设计以及更具档次的镀铬横条进气格栅，以满足不同消费者的审美。而为考虑这款新车未来将搭载奥迪最新的辅助驾驶技术，设计师在进气格栅两侧为其留出传感器位置。

侧面部分，如谍照所示，一代奥迪A3并没有做出较大的改动，虽然进行了溜背处理，但由于一代产品轴距的拉长，车顶曲线的曲率也将有所限制，因此与现款相比并不会有太大的区别。

而当我们将视线转至谍照的尾部，我们会发现其被经过了非常严密的伪装，除了可以肯定其牌照位置并未变动、反光条更加细长，以及后挡风玻璃两侧与C柱相联的位置增加了导风条外，一无所知，不过很显然这并没有难倒我们的设计师。

从效果图来看，真会玩车的设计师并没有对奥迪A3的尾部布局进行较大的调整，而是针对尾灯、下包围以及排气布局进行了重新设计。尾灯部分，设计师沿用了一代奥迪Q3的尾灯灯组，更为细长且更具科技感的尾灯与前大灯组相呼应，同样利用灯组轮廓、内部设计营造出横向拉伸的视觉效果，让这款新车看上去更宽，同时线条设计也更为硬朗。

而下包围处，真会玩车的设计师进行了的设计，包括更为平直的线条、更为细长的反光条、贯穿式的防护板，都让整个尾部看上去层次更为鲜明，同时营造出整个车身重心更低的视觉效果，让车身看上去更为低趴。此外，真会玩车的设计师还将现款车型上单边单出的排气管设计调整为双边共两出的排气布局，排气管出口被设置成超大的方形设计，在符合轿车定位的同时，也在向人们暗示其强劲的动力。

既然说到动力，一代奥迪A3或将与一代奥迪A1共享其动力系统，即一台最大功率可达150马力的1.5升涡轮增压发动机与一台最大功率为200马力的2.0升涡轮增压发动机。此外，据了解这款新车未来还将推出一款采用1.0升涡轮增压发动机+电机组合的混动车型。

结语——未来并不明朗

​就目前来看，在即使还有定位更低的奥迪A1的情况下，奥迪A3却总以国产奥迪入门级车型的定位，其竞争对手也一度从奔驰A级、宝马1系降至同平台的高尔夫。这其中反应的不仅仅是品牌的营销出了问题，而更多是产品自身没有更多的亮点去支撑其和其他豪华品牌入门级车型去竞争。

奔驰主打奢华、宝马运动，那么奥迪A3是什么？最便宜的奥迪？还是其MQB平台？众所周知，奥迪一直以“灯厂”著成，但其远不止“灯”这一个出众点，还有其引以为傲的Quattro四驱系统以及各种黑科技，那么这些浓缩到奥迪A3上还剩下什么？升级到一代奥迪A3上又会带来怎样的化学反应？一切都还不知。但我们需要知道的是，失去宝马特色的后轮驱动的一代1系势必将失去部分运动追崇者，那么这一部分是否会被一代奥迪A3所吞噬？亦或者二者一同“沦丧”，这都取决于奥迪对于一代A3的重视程度。

因此，一代奥迪A3到底会以怎样的面貌应对，让我们拭目以待。

真会玩车/撰写：钟琳