我国四大古桥之一洛阳桥，原来并不在河南省洛阳市

我国是桥的故乡，既有举世闻名的赵州桥、卢沟桥、广济桥和洛阳桥这四大古桥，也有舟山、杭州湾、粤港澳等举世闻名的现代化跨海大桥。

可是，你知道吗，在我国四大古桥之中，有一座同时是我国历史上第一座跨海大桥，它就是并不在河南省洛阳市的洛阳桥。

洛阳桥是全国重点文物保护单位

洛阳桥位于洛阳市千里之外的福建泉州，这座中国名字最“混乱”的桥，始建于宋朝。

而河南省洛阳市后来也有了一座看似“名副其实”的洛阳桥，只不过是一座建国后方才修造的普通大桥，本文姑且略过不提。

泉州在洛阳桥建成之前，当地老百姓往来洛阳江两岸，只能在万安渡口乘坐渡船。由于该地是洛阳江的入海口，风高浪急，因渡江导致的伤亡事故时有发生。而倘若遇上狂风巨浪的情况，更是可能连续数日都无法渡江。

皇佑五年（1053年），时任泉州知州的蔡襄主持修建洛阳桥。

修桥工程刚刚开始，便遇到了大麻烦。因为洛阳江入海口潮狂水急，传统的建基方式根本不适用于这一水利条件十分复杂的江海交汇处。

洛阳桥巧妙设计的筏形桥基

蔡襄与造桥的工匠商讨后，决定采用的“筏形基础”，就是桥墩两边都选成尖形，像一艘船的两端，这样可以减少海浪和江水对桥基的冲击。

桥梁修建好以后，如何加固也是一大难题。蔡襄通过仔细观察和思考，结合劳动人民的智慧，最终采用全用了“种蛎固基”的方法。

所谓的“种蛎固基”，通俗来说，就是在桥下大为养顶海蛎等水生物，它们的分泌物和尸体可以将桥墩的石头牢牢地凝固在一起。这一方法使得洛阳桥历经千百年的潮涨潮落却依然屹立不倒。

修建洛阳桥耗时7年，耗银1400万两。建成后的洛阳桥长约1200米，宽5米，共有46座桥墩，雄伟无比。这座跨江接海的大石桥是我国历史上第一座跨海大桥。

洛阳桥由于建在万安渡口附近，所以最初定名万安桥。因为建造在洛阳江上面，故又名洛阳桥。

洛阳桥上美轮美奂的月光菩萨

至于洛阳江的得名，其实也有其渊源。相传西晋未年，永嘉之乱使得两晋京都洛阳的许多世家大族南渡至泉州定居。他们发现泉州湾入海口的河边风景与洛阳有些相似，该河遂得名洛阳桥，以此寄托其对故乡即京城的思念之情。

或许由于上述原因，洛阳桥在我国文学作品中有桌一层特殊的寓意。

洛阳桥建成后，不少文人墨客争相作诗赞颂。

宋朝著名理学家朱熹的老师刘子翚（hui），就对洛阳桥赞不绝口：

“跨海飞梁叠石成，晓风十里度琼瑶。”

既写出了洛阳桥如虹的气势，也道明了洛阳桥给两岸百姓带来的福祉。

千年风云收眼底，轻松过了洛阳桥。

南宋名臣王十朋任泉州知州时也写了一首《洛阳桥》：

“北望中原万里遥，南来喜见洛阳桥。”

该诗肯定了洛阳桥造福一方人民，固然让人欣喜，但南宋朝廷偏安一隅，又让诗人悲戚无奈、黯然神伤。

南宋后期的文坛领袖刘克庄曾经一口气为洛阳桥作诗三首。

“面跨虚空趾没潮，长稣吹浪莫漂摇。”

这两句诗赞颂了洛阳桥的雄伟。

洛阳桥，古代智慧与现代文明交相辉映。

“乍见桥名惊老眼，南州安得有西京。”

宋代以东京开封府（今开封）、南京应天府（今商丘）、西井河南府（今洛阳）为三京，只不过南宋朝廷偏安江南，三京早已悉数落入异族之手。

诗人虽然表达了自己初见洛阳桥的意外之感，同时也折射出对南宋朝廷前途未卜的担忧与惆怅。

宋朝的朱正中《洛阳桥观水》，将洛阳桥的美丽风景写得出神入化。

点点风帆底处还，

似无似有海门山。

白鸥却怕潮头恶，

闲卧汀花野草间。

蔡襄像守望着穿越千年沧桑的洛阳桥

沿江两岸的人民为了纪念蔡襄倡建洛阳桥的功绩，特地在桥南建起一座“蔡襄祠”，并塑像立碑。

时至今日，泉州洛阳桥的依然在发挥着它的作用，而倡导修建洛阳桥的蔡襄依然受到泉州市民的无限爱戴和尊重。