奥迪作为一线豪华品牌，在国内的受欢迎程度不比奔驰、宝马差，而且它中庸、大气的设计非常符合国人的审美。近年来，随着“官车”形象地慢慢退去，奥迪的品牌影响力似乎在慢慢地下降，各大车型在靠大幅的优惠来支撑着销量。不过，在豪华中型SUV领域，奥迪Q5一直是标杆级的存在，但是其较短的轴距导致空间不敌同级别车型一直是被人们病垢的地方，所以奥迪推出了Q5L，作为Q5的补充车型，可上市后并没有预期的效果，销量也不敌前辈。但不可否认，在行车品质和品牌影响力方面，Q5L依然是非常不错的车型。那么，奥迪Q5L是什么级别的车呢，月薪多少适合开奥迪Q5L，让我们一起来分析一下，看完记得关注呦！

其一，先来看看它的外观有哪些改变，整体造型采用了最新的家族式设计，精致中透漏出科技感，加长后的它看起来更加的修长。前脸造型相比较老款Q5要见棱见角一些，并且还配备了主动进气格栅，有效降低了风阻系数和发动机的暖机时间。作为“灯厂”的作品，矩阵式LED大灯在亮度和美观度上都没有可挑剔的。侧面腰线在后门处轻微上挑，可以说是侧面造型的点睛之笔了。尾部双边双出的排气仅仅是一个装饰，作为这个级别的车型，实属不该。

其二、进入到内饰，满满的科技感让你有点眼花缭乱，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果非常细腻，在功能和科技感上都做的非常到位；8.3英寸的中控屏并不显大，但使用起来较为方便，容易上手；档杆前方是多媒体控制区域，触摸板的手感很好，并且带有震动回馈，不过，相比较A6L和A8L的触控屏还是有些繁琐。旋钮、按键的手感都很到位，精致且富有质感，符合人们对这一级别车型的期待。大面积的软性材质包裹手感和触感都不错，不过在豪华感的营造上确实很一般，这对于那部分追求豪华感的准客户会有些影响。

其三、来聊聊它的空间表现，身高180cm的体验者在前排调整到舒适的坐姿，头部空间剩余1拳左右，来到后排，头部空间剩余4指，腿部空间剩余两拳有余，在该级别属于优秀的水平，这得益于加长的轴距全都给到了后排。不足之处在于后排中间座椅靠背较硬，中央隆起较高，影响中间乘客的乘坐舒适性。储物空间很丰富，基本的随身物品都有合理的搁置区域，尤其是扶手箱，可以进行多种组合形式来满足自身的需求，而且手套箱带有隐藏储物格，私密性很好。后备箱空间中规中矩，符合该级别应有的表现。

其四、奥迪Q5L全系使用的是2.0T高低功率涡轮增压发动机，其中低功率版本最大输出马力190匹，最大扭矩320N*m，高功率版本最大输出马力252马力，最大扭矩370N*m，全都匹配7挡双离合变速箱。如果对动力不是有特殊要求，低功率版本动力足够，而且动力输出平顺，不会让你感觉到涡轮介入迟滞。悬架类型为前后多连杆式独立悬架，整体行驶质感很好，开起来有不错的厚重感，减震器初段会觉得阻尼有些硬，后段加速韧性不错，兼顾操控和舒适性。

其五、来看一下大家最关心的花费问题，如果选择交全险，一年的保费大概在14000元左右；按照一年20000公里计算，需要保养3次，小保养一次1500元，大保养在3000元左右，保养需要花费6000元左右；再来算算油耗，根据多位车主口碑，Q5L的平均油耗大概在8.5L左右，大概花费12000元，再加上停车费、洗车费、违章处理等费用，一年需要3500元左右。综合来看，一台Q5L一年的花费大概在35500元（大致计算，根据各地实际情况而定），平均每月花费近3000元，也就是说，如果不是月薪过万的话，想要养一台奥迪Q5L还是比较吃力的。

总结

从综合实力来看，奥迪Q5L无疑是一台豪华车型，在行车品质和科技感上都是首屈一指的车型，但是内饰缺乏豪华感、后排靠背较硬等缺点也是存在的，希望能进一步改善。选择这款车的一般都是在生意上小有成就或者年薪20万以上的成功人士，车主提醒你，如果没有月薪过万，想要开一辆Q5L还是比较吃力的。各位车友对奥迪Q5L有怎样的看法呢？欢迎在下方留言区展开讨论~