来源 | 都市现场（jxtvdsxc）综合南昌铁路

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2020年春运自1月10日起至2月18日结束，为期40天。

客流量增加 同比增长4.3% 最高峰日将发送旅客110万人次

2020年春运，南铁预计发送旅客3085万人次，同比增加127万人次、增长4.3%；江西、福建两省分别发送旅客1530万、1555万人次，同比增长6.1%、2.6%，1月31日（农历正月初七）南铁管内客流将达最高峰，预计发送旅客110万人次，较2019年春运单日客流最大值高3万人次，或将创下春运单日客流最高纪录。

2020年春运较2019年提前了11天，院校放假高峰期集中在1月中旬前后，与春运开始日期高度重叠，随着赣闽两省内各主要方向运能的不断扩充，春运期间管内客流将呈现出整体平稳、偶有爆发的态势。

● 南铁预计节前发送旅客1015万人次，同比增加52万人次、增长5.4%，客流流向主要为西南、郑州、武汉以及管内的南昌、景德镇、鹰潭、福厦等方向；

● 节后发送旅客2070万人次，同比增加75万人次、增长3.8%，客流出行方向主要集中在北上广深以及福厦方向。

● 1月29日（正月初五）至2月3日（正月初十）务工人员将大量外出，形成节后第一个客流高峰期，客流集中、峰值高，日均101万人次左右；

● 2月9日（正月十六）至2月12日（正月十九）探亲返程流可将进入第二个客流高峰期，日均约96万人次，学生客流出行高峰预计在初十以后。

为助力旅客反向春运出行，今年南铁继续对部分回空方向新增列车票价实行折扣优惠政策，优惠范围由往年的普速列车扩大到高铁动车组，最低折扣由原来的6.5折调整到5.5折，具体信息可登陆www.12306.cn官方网站和“铁路12306”APP查询。

旅途时间缩减 新线“首秀”春运 城际间往来更便捷

2019年底通车运营的昌赣高铁首次投入春运，与昌九城际铁路、沪昆高铁共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架，实现了江西市市通动车。

● 昌赣高铁的建成通车，让南铁管内路网得到进一步完善，营业里程达8145.7公里，其中江西省境内营业里程4534.7公里、福建省境内营业里程3509.5公里，

● 运营时速200公里及以上铁路里程达3706.8公里，其中江西省内1870.8公里、福建省内1763.6公里。

今年春运，南铁列车运行图得到优化，多地间旅途时间进一步缩短。赣州至南昌、武汉间的最快铁路旅行时间分别由4小时、11小时压缩至约2小时、4.5小时；瑞金至南昌、北京间的最快铁路旅行时间由之前的7小时、24小时压缩至约2.5小时、12小时，旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都。

春运期间，福建厦门首次开行去往兰州方向的“G”字头动车，闽甘间铁路出行将更加便捷，厦门至兰州的最快铁路旅行时间由原有的28小时压缩至约15.5小时。此外，南昌、福州、厦门、井冈山、三明、深圳等地至北京的7对列车，升级为160公里CR200J“复兴号”集中动力动车组列车，进京时间进一步压缩，旅客乘车舒适度得到提升。

继续开行“务工人员专列” 42对夜间动车助力出行

今年春运，南铁将继续开行“务工人员专列”，来自福建泉州、江西兴国地区的务工人员，将分别坐上开往重庆、贵阳以及广州方向的“定制”列车。同时，南铁还在沪昆、合福等线路加开去往上海、广州、杭州、贵阳、宁波、温州等方向的夜间动车42对，满足旅客夜间乘车的出行需求。

2020年春运期间，全国占地面积最大——拥有8线动车组检查库、36条存车线的南昌西动车二所全面投入使用，南昌地区动车组检修能力得到大幅提升。

换乘时间减少 无轨站首次“亮相” 公铁接驳更顺畅

2019年底通入运营的吉安市永丰县高铁无轨车站首次服务春运，该高铁无轨车站具有购票、取票、候车接驳换乘（专线大巴）等功能，乘客购票后进入铁路专用候车区，乘坐专用接驳大巴从永丰“零换乘”直接前往吉安（西）站，大大方便了当地居民出行。下一步，永丰县高铁无轨站还将根据需求提供办理团体购票、开行农民工专列等服务。

为服务旅客出行“最后一公里”，在南昌西、萍乡北等9个车站实现公交车直接到达车站落客平台，保证运营时间满足铁路首末车旅客出行需要。

今年春运，南昌站与南昌西站间首次实现地铁联通，同城换乘旅客的出行选择更加多样；乘坐动车抵达厦门北站的旅客，可直接通过北出站通道换乘地铁，无需进行“二次安检”即可乘坐地铁。

服务举措增加 新增推行电子客票 延长网络购票时间

为提升旅客出行体验，春运期间南铁管内沪昆、合福、昌赣、杭深等线路91个高铁车站实施全面推行应用电子客票。电子客票实施后，旅客检票通行时间缩短30%以上，进一步打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票、自助办理退票改签等无干扰服务，为旅客提供更加方便快捷的出行体验。

候补购票服务扩大至所有旅客列车，旅客如未能第一时间购买到所需车票，可在12306网站和“铁路12306”APP上排队候补，每个人可以预约两个时段的4张车票，只要有退票或余票，系统会按排队顺序购入。目前候补车票兑现率超80%。同时，12306网站的业务办理由之前的每日6时至23时调整至6时至23时30分，网购车票时间得到进一步延长。

进一步扩大港澳台旅客购票自助服务范围，在管内沪昆高铁、杭深铁路车站加装18套台胞证读卡器，共有42个车站、51台自动售取票机具备台胞证读取功能，实现管内沪昆高铁、杭深铁路所有车站，以及南昌、福州、厦门等重点车站全覆盖。

2020年春运，南铁管内可实现互联网订餐的车站，由原来的南昌西、福州、福州南、厦门北4个站扩大到10个，新增的6个订餐车站分别为：泉州、莆田、南平市（原武夷山东）、上饶、鹰潭北、宜春站。在部分动车组列车上推行扫码订餐服务，旅客在座位上扫描指定二维码即可订餐。同时，在已有短信、微信、支付宝等通知形式的基础上，推出12306手机客户端通知，及时提示旅客关注的客运信息以及铁路站车动态消息，共享高铁车站到发车次、检票状态、正晚点情况等内容，方便旅客实时掌握出行信息。

售票窗口减少 自助服务呈主流 旅客出行更智能

春运期间，南铁管内各地共计开设售票窗口1817个，其中人工窗口850个（含代售点窗口352个），较去年减少131个；自动售取票机967台（包括在福州大学等院校以及社区、商场等人流密集区域设置的自动售取票机70台），较去年增加75个。在管内车站设置129个急客通道，方便临近检票时间的旅客快速进站，缓解客运进站组织压力。持续开展重点地区务工人员精准售票服务，建立爱心购票通道，设置售票专窗，方便外出务工人员购票。

● 为进一步提升旅客出行体验，南铁对管内32个重点车站实施进站流线改造，旅客在售票厅购取票后可直接进站，减少旅客走行距离，避免日晒雨淋，提升进站效率；

● 进一步增加便捷换乘站数量，南铁管内可便捷换乘的车站数量由之前的17个增加至20个；

● 加强对客运电梯、售票系统等设备的检测，优化设备运行环境；

● 建立应急预案，开展扫雪除冰应急演练，为恶劣天气下旅客顺利出行提供安全保障。

南昌、福州等地车站在候车室内设置智能服务台，旅客通过触摸电子屏幕，就可以轻松查询到余票、转乘车次、交通换乘查询、动车时刻及实时状态；龙岩站在候车大厅内安放自助式行李寄存柜，旅客通过扫二维码便能进行行李寄存；福州等地车站加强与医疗部门的协调合作，在车站候车室、站前广场上开设“急诊科”，为旅客提供医疗救助，打造更加温馨和谐的春运旅途。