过了草长莺飞的温和气候，酷热的太阳总不会缺席，那么在这极端炎热的气候下，汽车会不会像人一样，出现诸多“不舒服”的状态呢？答案当然是肯定的！极热的天气，人都要想着防晒，汽车当然也要做好防晒措施，很多人都会忽略过强的阳光对于汽车的危害。

首先，长时间的高温对车漆就会有不小的伤害，特别是夏季的中午，紫外线的辐射非常强，汽车长时间停在外面，紫外线会加速车漆的老化，导致褪色，翘壳等情况出现。

不少人可能还会觉得轮胎可能不会有影响吧，但事实上却是大错特错。夏天地面的温度通常会远高于空气的温度，而轮胎属于橡胶制品，橡胶长时间在阳光下暴晒，被地面高达70度80度的高温“烘焙”同样也会加速老化导致变形，而四条轮胎是一台车与地面接触的地方，它的健康承载的是整车人的安全。

车内当然也不会例外，与地面一样，车内的温度也会远远高于空气的温度，而车内的塑料、皮质材质居多，高温下缓慢变形是必然的，其次，这些材料在高温下容易产生有害物质，侵害驾乘者的身体健康，所以车内的防晒也是必须的。

相信这三点危害能让你知道，就算你不爱惜车，但总惜命吧？当你开车时，你的安全就完全的交在的车上，保证它的“健康”也是保证你的安全。那么在夏天里，教你如何才能让爱车做好防晒呢？

太阳膜

说到夏天汽车防晒，汽车太阳膜当然是首当其中的宝物了，它简单高效，并且功能繁多，除了太阳膜的名字，它还有“防爆膜”的名头。因为它除了隔热隔光之外，还具有防爆的功能。现在常用的是第三代产品“吸热膜”，这种膜的紫外线阻隔度高达90%=100%，红外线的阻隔度也高达30%-95%，胶的黏性更强，既降低了膜的厚度也提高的防爆隔热的效果。而且好的太阳膜里还加入了吸热剂进行隔热，基本上能满足高隔热、高透光、高防晒、低反光，高韧性薄膜增加玻璃防爆系数，驾驶也更安全。

遮阳挡

遮阳挡是一项简单粗暴的避暑办法，它用着非常厚的反光隔热材料对车辆进行保护，算是一个简单并且非常实用的解决办法。

前文就提到，阳光的暴晒会使车内的真皮座椅和塑料件受到较大的损害，而遮阳板就可以良好的隔绝和反射阳光，短时间内，对降低车内的温度有着较好的作用。通常情况下，汽车的遮阳挡可以分为前挡、侧挡和后挡三种。如果说汽车车窗的玻璃比较宽，可能一个遮阳挡这挡不住，这个时候你可以选择一对，几乎再大的乘用车也都能阻挡了，而且有些车辆前车窗玻璃顶端没有遮阳区，可以贴一张风挡贴。既可以美化车辆，也可以起到部分遮阳的功能。

遮阳伞

对于这个玩意儿，你可以将它理解为人们用的太阳伞，但它是照着车的形状量身做的，覆盖了汽车的前挡风玻璃和后挡风玻璃，在高温情况下能有效的降低车内的温度，并且保护车漆。一同君就教你几招选遮阳伞的秘诀：

选伞面：防紫外线的太阳伞通常分为有光泽和无光泽两种，目前在市面上有光泽伞占据着主导地位。

抗风性：通常遮阳伞的伞骨有圆形折叠伞和三角式折叠伞，近年推出了骨架伞，其中骨架伞的携带最为方便，但是抗风能力相对较弱。

防盗性：圆形遮阳伞通常使用防盗带，夹在车门里就OK，骨架伞则通常配备吸盘锁，相对来说圆形伞的防盗成本要低一些，但是效果要差一些，骨架伞就更加到位，但是更贵。

其实除了上面的几种防晒小技巧，还有一个不花钱，不淘神费力也能达到一定效果的办法，就是——给车窗留缝隙！通常情况下，如果看了天气预报发现今天不下雨，车又不可避免的停在太阳地里，可以将车窗以对角线的形式（比如前左后右，前右后左）留一个手指宽度的缝隙，在炎热的夏季能显著降低5度甚至更多的车内温度。

教你的防晒小常识，你学会了吗？

活动时间