从现在到 2025 年，将有数十款电动轿跑车、轿车、跨界车、SUV 和超级跑车投放市场。有GMC 悍马 EV、奔驰 EQS、莲花 Evija等等。这里有26 款纯电动汽车，我们迫不及待地想在未来四年的道路上看到它们。

阿斯帕克猫头鹰 (预计2021年上市)

日本汽车制造商Aspark可能并不以其超级跑车而闻名，但Aspark Owl太令人兴奋。在法兰克福车展上首次宣布这款未来派超级跑车近四年后，我们仍在等待它，但如果 Aspark 真的能够兑现它的承诺，那将是非常值得的。

Aspark下一代高速机器将于今年真正问世，配备四电机动力系统，能够提供惊人的1985 马力，能够在1.72 秒内从零加速到100公里/小时，最高速度为400公里，续航里程450公里。该公司计划生产 50辆价值 356 万美元（570万元人民币）的电动超级跑车，其中只有10 辆开往北美。

奥迪 e-tron GT (2021年上市)

大众汽车集团在过去几年中非常明确地表示，它专注于电气化。它的所有品牌都是如此，包括豪华品牌奥迪。与其德国同行宝马和奔驰一样，该品牌已经推出了专门的电池供电产品线，称为 e-tron。第一辆车是SUV，于 2018 年问世，但今年夏天将见证该公司最激动人心的电动汽车e-tron GT的到来。

这款价值 99000 美元（64.5万元人民币）的豪华旅行车将配备爱好者对这款深受喜爱的 A7 轿车的所有期望——只是没有排放。如果469 匹马力和 464 英尺磅的扭力对您来说还不够，请不要担心，因为RS 变体即将推出。

宾利电动 SUV (预计2025年上市)

Bentley Bentayga 插电式混合动力车的细节仍然稀缺，但大众汽车集团最豪华的品牌宾利将在2025年获得自己的电动汽车。这也不仅仅是一些模糊的承诺，而是品牌首席执行官 Adrian Hallmark 的承诺。2021年春天，这位高管承诺，到 2025年，将有一辆电池供电的宾利汽车准备就绪。

该车辆是的还是基于现有模型仍有待观察，但如果它是像非常受欢迎的Bentayga这样的 SUV，请不要感到惊讶，Bentayga 已经拥有自己的混合动力车型。正如 Hallmark 所说，“如果你不在 SUV 中，你就无处可去。”

宝马 i4 (2021年上市)

宝马在电动汽车方面的历史可以追溯到比大多数汽车制造商更远的地方。除了大量混合动力车外，该公司在过去十年还发布了两款全电动汽车——超紧凑型 i3 和运动型 i8。不过，它的新 i 系列机型将事情提升到了一个新的水平。

该系列将包括该品牌一些最受欢迎的车型的电池供电版本，包括X跨界车，最引人注目的是 4 系轿车。在12-14，这将是线上的旗舰，可提供530马力的范围在480公里，M4的大规模肾格栅。I4的价格尚未公布，但预计将于今年晚些时候投产。

布林格B1和B2 (预计2022年上市)

在新款悍马发布之前，Bollinger EV似乎是那些寻找笨重、电池供电的多功能车的人的完美选择。可惜悍马电动车即将上市掩盖了这家初创公司的首次亮相变得不那么吸引人。

布林格EV有宽敞的SUV（B1）或带有加长床的四四方方卡车（B2）可供选择，非常适合那些寻找具有醒目复古外观的零排放汽车的人。它的数据听起来很不错， 预计Bollinger电动动力系统可产生 614马力和 668英尺磅的扭矩，每次充电的可用范围为320公里。确切的发布日期尚未公布，它的预售价格为125,000 美元（80.8万元人民币）。

凯迪拉克 Lyriq (预计2022年上市)

这款优雅的SUV将于明年投入生产，采用该品牌最近的设计语言并将其推向未来，配备“动态”宽幅格栅，包括发光徽章和醒目的 LED 前大灯。该车辆还配备了令人兴奋的技术，例如非常先进的驾驶员辅助套件。

Canoo卡努皮卡车 (预计2022年上市)

除了特斯拉 Cyber​truck 之外，我们目前看到的大多数电动皮卡看起来都像普通的汽油动力卡车。不过加州初创公司的首款车型Canoo EV采用了类似吊舱的设计和罕见的驾驶室前倾配置。

它看起来时尚而现代，但也足够多才多艺，可以变成一辆面包车或露营车（带有合适的附件）。驾驶员可以选择单电机或双电机传动系统，后者可产生600 马力和 550 英尺磅的扭矩。320公里的航程并不引人注目，但1800 磅的牵引能力有助于弥补这一点。这款售价 34570 美元（22.3万元人民币）的汽车现已开始接受预订，预计最快将于明年推出。

Estrema Fulminea (预计2023年上市)

Automobili Estrema——是的，意大利语中的“极端”——并没有走捷径。新的意大利品牌并不满足于为其第一辆车开发超级跑车；它决定制造一个全电动动力系统。被称为Fulminea的运动型双门轿跑车肯定看起来很漂亮，这要归功于时尚和空气动力学的外观，包括带有集成鲨鱼鳍的尾翼。

得益于创新的四电机动力系统，它应该能够提供其 V12 包装同行的预期性能，该动力系统将提供令人瞠目结舌的2040 马力。因此，Estrema 预计汽车能够在不到10秒的时间内从零加速到320公里/小时。哦，它一次充电就可以行驶532公里。

法拉利SF90 Spider无名电动车 (预计2025年上市)

并非所有汽车制造商都像其他汽车制造商一样迅速接受电气化。法拉利尤其如此。尽管该公司在混合动力车方面取得了不错的成绩——SF90 Stradale是其最强大的车型——但这家意大利汽车制造商对于我们何时能看到法拉利电动汽车（如果有的话）一直很模糊。

今年早些时候，董事长约翰·埃尔坎表示，我们应该期待该品牌在本世纪中期推出首款完全由电池供电的汽车。它会是一辆跑车吗？或者也许是一辆SUV？（该公司的第一款产品 Purosangue 有望在明年推出。）。我们所知道的是，电动汽车最终将在马拉内罗下线——我们已经等不及了。

福特 F-150 闪电 (预计2022年上市)

我们知道，当您想到奢侈品时，皮卡不一定是第一个想到的车型。毕竟，卡车更多地是根据动力、牵引能力和耐用性而不是舒适度来判断的。尽管如此，不可否认的是福特 F-150 Lightning绝对是美国最受欢迎的卡车，可能是迄今为止在美国宣布的最重要的电动汽车。尽管受欢迎程度急剧上升，但电动汽车和 SUV 尚未在美国获得主流认可。但如果有一辆有能力改变这种状况的车辆，它很可能就是 F-150 Lightning。

这是因为电动 F-150 承诺比其耗油量更大的兄弟车型提供更大的动力和咕噜声：当它明年到货时，卡车的双电机动力系统预计可生产多达 563 匹马力和令人印象深刻的10,000 磅。这意味着电池驱动的卡车起价不到 40,000 美元（26.8万元人民币，但很容易地超过 50,000 美元），不需要单独依赖名称识别。

Genesis 电气化 G80 (预计2023年上市)

自 2016 年以来，Genesis凭借一系列具有活力的性能、卓越的工艺和卓越的可靠性的严肃豪华车建立了声誉。引领潮流的是G80轿车，这是一款将优雅与运动轻松融为一体的时尚车型。因此，该品牌将使用复杂的轿车作为其首款电动汽车的基础是有道理的。将于今年晚些时候首次亮相，四门车看起来就像汽油动力版，只有一个充电插座。我们仍在等待最终细节，包括定价，但全电动轿车将配备双电机动力系统、全轮驱动和 300 多英里的续航里程。

GMC Hummer EV SUV 和卡车（预计2021 和 2023年上市）

具有讽刺意味的是，通用汽车的第一款主要电动汽车基于悍马，这是有史以来耗油量最大的汽车之一。但这实际上是底特律巨人选择首先通电的铭牌，坦率地说，这是一个很好的选择。

悍马EV可作为超级卡车或SUV 使用，是您记忆中笨重的庞然大物，只是没有任何排放。它不仅仅是外观，因为它的三电机动力系统将能够产生惊人的 1,000 马力，同时一次充电仍能行驶560公里，这要归功于通用汽车的 Ultium 电池技术。电池供电的 bruiser 不会便宜——卡车 Launch Edition 起价为 112,595 美元（72.8万元人民币），SUV 起价为 105,595 美元（68万元人民币）——但听起来它非常值得。

捷豹I-Pace全线 (预计2025年上市)

捷豹第一款电动汽车是其最受欢迎车型之一的全电动版本，这并不少见。然而，捷豹不仅仅停在一辆车上；该品牌已宣布其整个生产线将在2025 年实现全电动化。事实上，这意味着该品牌在四年内将不再销售任何配备内燃机甚至混合动力系统的汽车。这是一个大胆的步骤，但该公司似乎相信这是正确的一步。不过，需要注意的一件事是，我们不知道哪些汽车将包含在电气化生产线中，因为尚未透露任何汽车。目前还不清楚该品牌的第一款电动汽车 I-Pace 跨界车是否会升级。

雷克萨斯 LF-Z (2022)

很少看到概念车投入生产。事实上，雷克萨斯未来主义的LF-Z Electrified在今年 3 月亮相时不会超过原型阶段。两个多月后，这家豪华品牌掉头并宣布它实际上将生产未来派跨界车的量产版本，该版本将于2022 年夏末或初秋上市。不过，这就是我们所知道的一切，除了汽车将配备全电动传动系统的事实。它的一些更有趣的功能——电致变色玻璃车顶、人工智能驱动的信息娱乐套件和“Direct4”全轮驱动系统——也已投入生产，让我们拭目以待。

洛兹敦汽车耐力赛Lordstown Motors Endurance (预计2021年上市)

Lordstown 的电动卡车是为传统主义者设计的。看起来可能并不多，但起售价52500 美元（34万元人民币）的 Endurance 承诺包括发烧友想要从皮卡中获得的一切——强度、可靠性和强大的动力。

预计这款电动卡车将于今年晚些时候到货，它将配备强大的四电机动力系统和400公里的续航里程。不幸的是，对于这家位于俄亥俄州洛兹敦的前通用汽车工厂的电动汽车制造商来说，目前尚不清楚该公司是否有资金兑现其承诺。

莲花 Evija (预计2021年上市)

莲花Evija 可能是有史以来最强大的量产车之一。这家英国品牌承诺推出一款未来派超级跑车，配备全电动动力系统，能够生产令人惊叹的 2000 匹马力。据推测，该动力系统将能够在不到3 秒加速破百。它还可以在 9 秒内将 EV从零加速到300公里/小时，并帮助它以超过320公里/小时的速度达到最高速度。不过令人瞠目结舌的是它的价格。 Evija 的上市价格为220 万美元（1420万元人民币）。

Lucid AIR空气 (预计2021年上市)

不可否认，特斯拉生产了市场上一些最好和最受欢迎的电动汽车。这或许可以解释为什么 Lucid 没有隐藏与 Elon Musk 公司竞争的愿望。它的第一辆电动汽车售价140,000 美元（90万元人民币），感觉就像是直接向 Model S 开枪。如果这家由一群前特斯拉员工组成的初创公司能够兑现它的承诺——1080 匹马，不到 2.5 秒的时间内破百的速度行驶，并创纪录地行驶了 517 英里——它可能有机会成为 Model S 最有力的竞争对手。

奔驰EQE(预计2022年上市)

即将推出的EQS可能是奔驰的旗舰电动汽车，但EQE有可能成为该品牌最重要的电池供电产品。那是因为它代表了该品牌最畅销车型之一 E-Class 的电气化。下一代轿车的设计比它所基于的四门轿车更大胆，并由双电机动力系统提供动力——每个轴上一个——可产生 288 马力。这不会让任何人心跳加速，但 410 英里的范围可能会如此。

内部看起来像宇宙飞船，特别是如果您选择 56 英寸 MBUX Hyperscreen。EQE 预计将于明年下半年首次亮相，起售价 65000 美元（42万元人民币）。

奔驰EQG(预计2022年上市)

经过多年的传闻，梅赛德斯-奔驰终于在今年的慕尼黑 IAA Mobility Show 上确认了电动 G-Wagen 即将问世。最重要的是，该品牌展示的原型车被称为概念EQG，除了新的格栅和更多的 LED 照明外，它看起来几乎与它所基于的标志性 SUV 相同。

梅赛德斯尚未对其动力系统发表任何评论，但如果它与顶级 AMG G63中的双涡轮增压V8相比，我们也不会感到惊讶。它可以生产 577 匹马和 627 英尺磅的扭力。目前尚无发布细节，但有报道称，备受期待的电动汽车最早将于明年首次亮相。预计这辆车的起售价与普通 G 级轿车的起价相同131,750 美元（85万元人民币）。

奔驰 EQS (预计2021年上市)

很少有豪华汽车制造商像奔驰那样致力于电动革命。为了证明这一点，只需看看其即将推出的旗舰电动汽车EQS。该品牌不仅为庄严的 S 级轿车提供了动力，而且还对其进行了改造。首先，有一个完全电动的动力系统，可以产生高达 516 马力和 611 英尺磅的扭矩，在短短 4.1 秒内达到100公里/小时，一次充电运行超过640公里。然后是豪华的内饰，配备了四区气候控制、环境照明和巨大的 56 英寸 MBUX Hyperscreen 等高科技物质享受。不过，最令人震惊的可能是这款车将于今年秋季推出的 102310 美元起价（65万元人民币），比传统 S 级低7400 美元。

宾尼法利纳巴蒂斯塔 (预计2021年上市)

Pininfarina 的设计风格在汽车爱好者中堪称传奇，它看起来不仅仅是设计一款漂亮的超级跑车。对于下一个项目，这个意大利品牌正在从头开始打造自己的超级跑车。Battista将采用全电动装置，该动力系统由 120 千瓦时电池供电，预计可产生 1,900 马力和 1,696 英尺磅的扭矩。不过，配备 Pininfarina 车身的全电动超级跑车不会便宜。这款时尚电动车的起价预计为 250 万美元（1600万元人民币）。

保时捷 Macan EV (预计2023年上市)

保时捷已经证明它可以制造电动汽车。2019年秋季首次亮相的Taycan仍然是你能买到最好的之一，在同等程度结合了豪华和性能。这就是我们对其下一代全电动汽车Maycan EV如此感兴趣的原因。尽管它不是完全原创的汽车，但与 Taycan 不同，我们很想知道这家德国品牌是否可以为电池供电的 SUV 提供与零排放汽车相同的功能。如果您仍然对 Taycan 情有独钟——如果是的话，谁能怪你——很快就会有另一个版本可供选择：Taycan Cross Turismo 运动旅行车。

里马克Rimac Nevera (预计2021年上市)

对于某些人来说，很难认真对待全电动超级跑车的想法。当然，这听起来很神奇，但任何汽车制造商真的能兑现他们的承诺吗？从我们的角度来看，似乎最接近的是 Rimac。虽然他们可能没有像莲花这样的品牌的知名度，但 Rimac 的Nevera很容易在发展中走得最远。克罗地亚公司C_Two 概念车的最终版本将于今年晚些时候投入生产，将采用四电机动力系统，可产生惊人的 1,914 马力和 1,740 英尺磅的扭矩，是传统内燃机功率的三倍超级跑车。由于这种设置，这辆价值 240 万美元（1550万元人民币）的汽车可以在1.97 秒内加速破百，最高时速达到400公里/小时，一次充电可行驶545公里。电动显然并不意味着慢。

里维安Rivian R1T 和 R1S(预计2021年上市)

今天路上可能没有一辆电动皮卡车，但一年后，这种情况几乎肯定会发生变化。并希望引领包装的是 Rivian。该公司可能没有像福特 F-150 Lightning 这样的自带粉丝群，而且绝对不像特斯拉Cyber​​truck 那样对孤僻不友好，但该品牌的皮卡 67,500 美元（43.7万元人民币）的R1T看起来确实很有前途。

标准功能包括全轮驱动、11,000 磅的牵引能力和高级驾驶员辅助套件。您还可以在提供 480 -640 英里范围的两种不同电池组之间进行选择。该品牌甚至可以为您提供价值 70,000 美元（45.5万元人民币）的R1S SUV，尽管它可以用 4000 磅的牵引能力换取额外的一排座椅。

特斯拉赛博Cyber​​truck 卡车 (预计2022年上市)

特斯拉在本世纪改变汽车行业所做的工作比任何一家比它老了几十年的汽车制造商都多。尽管如此，自从 Model S 于 2012 年推出以来，其电动汽车系列并没有那么令人兴奋——也就是说，直到 Cyber​​truck。

全电动皮卡对于马斯克来说似乎是个人的痴迷，但它可能是世界上最受期待的汽车——而且有充分的理由。除了看起来之前没有任何车辆外，特斯拉还承诺 Cyber​​truck 将能够在不到三秒的时间内从零加速到 100公里/小时，一次充电可牵引 14,000 磅并行驶 800公里。如果 Cyber​​truck 不吸引你——还有Roadster期待。但考虑到延迟的频率，它可能比它的皮卡兄弟更像是一个白日梦。

大众 ID Buzz (2023)

大众 Microbus 不是豪华轿车或豪华SUV。然而，它是那种能让你脸上露出微笑的交通工具。正因为如此，大众汽车计划给予其心爱的，标志性的巴士名曰2023年的EV大众ID巴兹。当然还有时间拿出一个更好的名字，大众汽车新一代面包车看起来传递更多不仅仅是一些环保的怀旧。首先，大众将为它提供两种不同的轴距尺寸，使其具有比以前更多的多功能性，并且能够产生高达 300 hp 的功率，使其也更加强大。