偶然的一次机会，在和Uber司机聊天时，聊到了关乎车辆天窗的事。我问师傅天窗多久开一次？师傅苦笑道：自从买完车之后，也就刚开始开过几回，自己又不抽烟，后来基本上就不怎么开天窗了。

仔细想想，司机师傅这样做也不无道理。

天窗的作用主要是流通空气，车辆在行驶中打开天窗时，车外空气流速要大于车内空气流速，车内压强将车内空气压出车外，与打开两侧车窗相比，打开天窗不会让气流直接打到脸上，基本不会带进异物。如果你生活在北上广，天窗打开还要担心车内落啦多少灰。

天窗的种类

现在主流车型上的车窗共有三种：单天窗、双天窗和全景天窗。单天窗的面积较小，一般在家用小型车辆上比较常见。

双天窗的面积较单天窗要稍大，但是后半部分通常不能打开。

全景天窗是现在既流行又有面子的一个装置，但是后半部分也是经常不能打开的。

现在来看，天窗成为影响很多人购车的一个重要因素，在生活中，很少一部分人会真正用到天窗，用到天窗的机会也少之又少。除了部分消费者想着利用天窗进行空气流通外，有些人重视天窗无非是为了面子：别人有的，我也要有，就是要大气，不管别的。

个人觉得出现这样的现象主要是因为在以前，汽车天窗通常只会出现在售价偏高的豪华车或者豪华品牌车上，自己开一辆带有天窗尤其是全景天窗的车，就好像自带优越感和豪华感，用不用得上没所谓。天窗的作用，在设计者角度来看，有着通风，车内外循环的作用。当然，个人也相信有些消费者是为了使用天窗才买的带有天窗的车型。但是生活中也不缺盲目跟风，不在乎那额外的几千块钱费用，只挑有全景车窗车型购买的消费者。个人觉得在选车时，首先要思量一下自己会不会用到天窗，其次考虑一下各个天窗类型的性价比，选一辆靠谱的车型，并不一定非得要天窗。