文：懂车帝原创 陈旭明

长安汽车启动UNI-K“240小时超级任务”测试

[懂车帝原创 产品] 9月20日，长安汽车启动UNI-K“240小时超级任务”测试项目，通过10天10夜的持续测试，展示产品在性能、耐久性等方面的产品力，长安汽车也将通过直播的方式全程展示测试过程。该项测试在中国汽研重庆大足测试基地进行，由中国汽研提供专家和场地。

在长安汽车看来，普通用户对于车辆无外乎两种核心需求：一个是车辆耐不耐开，一个是车辆性能强不强。在240小时不间断测试中，除加油等必要停车项目外，长安UNI-K将要挑战连续240小时不间断行驶，这对车辆的可靠性和稳定性都提出了严苛要求。

测试项目：

通过240小时连续复杂路况行驶检验车辆的耐久性

1. 发动机性能：发动机长时间不间断运转，内部零件不断磨损，温度也会升高，所以不但十分考验耐久性，同时也对冷却系统提出更高要求；

2. 变速箱耐久性：变速箱长时间不间断运转，会发生过热现象，并由于长时间的摩擦与系统压力，变速箱损坏几率随之上升，所以考验变速箱的散热性和耐久性；

还有其它关键的汽车零部件，包括刹车片的损耗、轮胎的磨损等，都是不小的考验。

测试还将包含车辆0-200-0的性能考验

而除了240小时不间断行驶之外，长安UNI-K在240小时不间断测试中，每一天还要进行不同项目的挑战，其中涉及到外观设计品鉴、驾乘空间体验、操控性能测试、动力响应储备等各个方面：

其中包括车辆极限性能：“0-200-0”极限测试，考验长安UNI-K的0-200公里/小时极限加速能力和160公里/小时-0高速刹停距离；

测试场中包含复杂路况如坑洼路、搓板路、长坡路、爬坡路段等

此外，测试场中的坑洼路、搓板路、长坡路、爬坡路段等还将考验车辆的悬架稳定、舒适性、转向系统稳定性、底盘调校、发动机扭矩输出、轮胎抓地极限等方面。

在车辆完成240小时挑战后，官方还将对该车进行拆车挑战，评测零部件磨损程度等，看看车辆是否能“禁得住折腾”。

新车特点：

长安UNI-K已于今年3月28日上市销售

早在今年3月28日，长安汽车官方宣布，UNI-K正式上市销售，推出4款车型，官方指导价区间为15.39-18.49万元，全系搭载2.0T发动机+8AT变速箱。UNI-K是长安UNI系列的第二款车型，在长安汽车家族中，定位高于CS系列SUV。

定位中型SUV

除了可见的颜值，长安UNI-K在车身尺寸方面，相比同价位SUV也有不小优势，其长宽高分别为4865/1948/1700毫米，轴距达到2890毫米，车身长度在长安CS85 COUPE和CS95之间。

车内采用风格的设计语言

在车辆内部，UNI-K高配车型的设计感和配置很是可观。高配车型将配备12.3英寸液晶触摸屏以及10.25+9.2+3.5英寸“三连体全液晶仪表”显示区，除支持常见的在线导航、语音控制等功能外，还支持FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等功能，并且导航系统还采用增强现实AR显示效果。

搭载2.0T+8AT动力总成

动力方面，此次上市的UNI-K全系搭载蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，发动机最大功率达到171千瓦，峰值扭矩为390牛·米，两驱车型百公里油耗为8.4升，四驱车型百公里油耗为8.9升，发动机满足国六b排放标准。高配车型的四驱系统来自博格华纳。

上市环境、竞品分析：

WEY VV7

红旗HS5

比亚迪唐

在产品设计上，长安UNI-K拥有区别于长安CS系列的造型，结合其尺寸和定价，让这款车拥有了差异化竞争的产品力。与UNI-K价位接近的有WEY VV7（售16.98-19.28万元）、比亚迪唐（售16.58万元）、红旗HS5（售18.38-24.98万元）的低配，但这三款车型在尺寸上都要输于UNI-K。同时，在该价位区间，也能买到一些终端优惠较大的合资品牌SUV，如斯柯达柯迪亚克、大众探岳、本田CR-V等车型，消费者在购车时难免要横向对比考虑。