我发现一个有趣的现象，就算是同一辆车同一个车型同一个配置到不同的人手里面使用起来在各个方面都会体现出差别，有的人用车容易出现磕磕碰碰，这是架势就是个问题，但是同一个车型用下来有的人他故障率就会要高很多！包括汽车油耗也是一样的。有时候你去开别人的车子总会发现哎，你的车油耗怎么这么低啊，我的车油耗怎么这么高啊，这是怎么回事啊？

所以今天来和大家聊一下，降低我们汽车油耗的一些技巧，因为别人用车油耗比较低，肯定是有他技术和经验上的一个原因

缸内直喷

在这里需要和大家说明的，我们来聊的经验和技术上面的技巧是抛开我们汽车本身的一个技术上的原因，因为更新一代的发动机技术确实能够提升燃油的经济性

保持良好车况

其实我发现一个现象，就是年纪越大一点的司机就是大家所称的老司机，朋友他们对于自己汽车的爱护程度会高上很多，就是在我的频道里经常私信提问汽车问题的一些朋友，他们大多数都是三十几岁以上的这些人群，他们会对汽车的一些细节更在意，车辆出现一些小问题，小状况，他们就会发生警惕，就会去检查

所以这一类人我会发现他们在驾驶汽车之前就会环车进行一个检查，包括轮胎的气压，机油，底盘有没有漏油等等！

那么首先在这里随时检查我们的汽车，保证我们汽车有一个良好的工作状态，那么肯定是会让我们的燃油经济性更好的，特别就是我们轮胎气压也会造成一个比较明显的影响，轮胎气压太低的话，它的滚动阻力就比较大，正常情况下我们踩一脚油门，发动机工作的可以让我们的汽车滑行100米，那么阻力变得比较大的话，可能滑行80的车辆就快停下来了，那么这就是车辆状况对油耗的一个影响

还有包括我们的整个发动机运行是否正常，你看如果像上图一样有故障灯点亮的话，那么说明我们的汽车发动机运行的不是很正常，如果正好是我们的点火系统或者是喷油系统出现问题的话，那么它直接就会导致我们的汽车运行起来油耗过高了，在我们发动议程的一个情况下，无论你技术多好，那么行驶下来汽车的油耗都是比较高的！

超前的路况判断

对于驾驶越来越细心，经验越来越丰富的驾驶朋友来说的话，他们对整个路况有非常全面的一个观察，我们就拿前面的红绿灯来和大家聊一下，经验丰富一点的驾驶者在看到前面红绿灯是红灯的一个情况，那么它就会松开油门让汽车利用惯性滑行过去，这样一来既节省了燃油，又减少了刹车的磨损！

而我观察有很大一部分的驾驶者对路面掌握的不是很充分的话，特别在红绿灯的一个情况下，即使前面是红灯，他们仍然喜欢踩着油门。到了红绿灯路口才一脚刹车让车停下来。那么这样踩下的油门，明明够我们行驶到下一个红灯，但却被我们消耗刹车片的方式停下来，燃油自然就浪费掉了！

而且对路况观察得比较仔细的驾驶员来说的话，由于他们对路面的车辆观察的比较多，他可以提前判断出有没有车要变道过来，前面的路况是否通畅，那么这样的驾驶者他在驾驶汽车的时候，往往使用刹车的频率会很少，因为他在需要减速的时候，他提前就知道松开油门减速了！

匀速行驶

经常驾驶高速公路的朋友应该会发现，我们的车辆在行驶高速公路的时候，油耗会下降很多，在高速公路上行驶，最主要的是我们的汽车发动机是长期处于一个输出功率行驶的状态，而且我们几乎很少使用刹车，车辆的燃油经济性能够达到一个更好的表现。

在这里面就有一个油门匀速行驶的效应

所以我们在路上行驶的时候，如果尽量能够保证我们的油门处于一个均匀的状态下，就是不要我们一会儿生产油门，一会儿松开油门。这样我们的发动机调节的。燃油修正系数会一直在改变，无法保证我们的汽车发动机在一个正常功率的输出状态

然后再根据我们这辆汽车发动机的性能参数，保证我们汽车发动机的转速长期维持在一个正常功率的输出状态，正常情况下来说，让发动机转速达到2500转至3500转之间，发动机的功率输出是最平稳的，燃油经济性是最好的。低于1500兆我们的发动机工作起来没有达到正常的一个功率输出，会有一种脱档的感觉，发动机负荷会较大，这时候燃油修正系数。会喷出较浓的燃油来爆发出更强的动力，那么高于3500转发动机长期处于4000转以上来运行的话。这个时候发动机的燃油经济性也不好，也会比较耗油

包括我们经常在网上看到的一些汽车厂家所举行的节油挑战比赛来说的话，很多有经验的驾驶员也就是。在比赛的一个过程绝对不会去激烈的驾驶汽车，它会让我们的发动机长期保持在一个2500转的均匀的转速，保证汽车在一个80公里每小时到100公里每小时的这个速度去行驶的！

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