→莒县地处鲁东南，位于日照市西部，其县域南北狭长，城区处于南北中枢，对于县域两极辐射带动距离较远。

老城做文化，新城现代化，产城谋发展

→2013年莒县加快城市化发展，借助棚户区改造工程，莒县城市框架倍扩展，日照路向北覆盖至胶新铁路桥成立莒县经济开发区，跨沭河向东至屋楼大道成立沭东新区，形成以老城做文化，新城现代化，产城谋发展的新莒城格局！

一直以来莒县汽车站位于老城，客运服务环境、交通区位十分局限，老汽车站面积小无法具备莒县客运中心能力。为进一步加快莒县东部新区建设，缓解老城区的交通压力，莒县新汽车站项目落户沭东新区。

新汽车站是集长途客运、城乡客运、城市公交、出租客运“四位一体”的综合性客运枢纽，所有客运车辆、公交、出租车辆进站经营，站场布局科学、合理，设立公交车及出租车专用通道，为旅客提供方便、快捷、高效的零距离换乘服务。

沭东新汽车站的投入使用，极大的方便店子集、陵阳、峤山、桑园、龙山、长岭等乡镇街道。其辐射范围在于老城区+沭东新区周边乡镇，对于莒北地区的辐射范围极其有限，也增加莒县城北地区以及火车站出入人员换乘距离与时间。

新汽车站启用时，原莒县汽车站和社会公用型汽车站（个体车站）同时关闭，对客运线路进行优化，同时，为方便市民出行换乘，开通5路、6路（北环线）、7路（南环线）到新汽车站的公交，调整优化了1路、2路、3路公交运行线路。

换乘零距离，拉近莒北情

为进一步解决莒北地区换乘问题，推进城乡公交一体化发展，实现铁路、客运、公交换乘零距离，莒县规划位于火车站东南，S313北处规划莒县综合客运枢纽，同时保留沭东三兴汽车站。

莒县综合客运换乘枢纽项目主要建设客运中心、综合服务中心、维修中心、充电停车区及其他附属设施，规划建成后，可容纳500余人候车，满足100辆新能源公交车停车及充电。群众可以在这里实现公路、铁路客运与公交的高效换乘，进一步满足群众对优质公交服务的需求，提高全县公交服务质效，更好地服务人民群众出行，同时也可以有效解决公交车停放和充电站场缺失的问题。着力打造铁路站、客运站、公交站，为一体的区域综合交通枢纽。

2021年下半年，莒县综合客运枢纽将投入使用，莒北地区将形客运枢纽为中心 ，莒北乡镇交管所为站点的高效换乘模式。届时，莒北地区群众无需到达沭东进行客运换乘，至少缩短一个小时的路时，根据日照市“十四五”交通发展规划，莒县高铁站区同步建设换乘中心，将实现高铁、铁路与客运区间换乘，结合日照市城乡公交一体化发展，规划出连接新交通枢纽站的大站快捷交通线路！

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