遵义晚报全媒体记者：黄博

改装一键启动时，技师在拆装线路 （黄博/摄）

技师正在拆卸车灯，准备进行改装 （黄博/摄）

“我买的标配车型，能不能通过改装提升配置？”最近，有车友询问记者，能不能用标配或者中配车型，通过低费用改装实现配置的提升。虽然记者也比较喜欢汽车改装，但对于改装能否提升配置却从未想过，为此，记者采访了汽车改装技师。

汽车配置的区别

“要想通过改装来提升配置，那么首先要搞清楚不同配置之间的差别。”遵义蓝色动力改装中心负责人李洪介绍称，通常情况下一辆新车会被分为低配、标配、中配、高配、次顶配、顶配六个档次。每种配置之间都存在着一定差别，有的差别可能是发动机，有的可能是电控功能，有的可能是内饰材质。

低配和标配车型缺的东西太多，比如真皮座椅、电动门窗、天窗、一键启动、电子手刹等等，还可能缺少很多电子电控功能。如果要通过改装提升低配车型的配置，所需费用可能都够买一辆新车了，所以这两种配置不在考虑范围内。

中配车型要好上许多，不仅有上述两者的所有功能，还可能多配备了气囊、天窗，真皮座椅等。但与高配、顶配车型相比较，中配车型需要提升的方面也不少，比如一键启动、轮毂、内饰材质、避震、刹车、电动尾箱、全景天窗等等。

哪些方面能改装升配？

据李洪介绍，通过改装升配是可行的，但要以低于配置差价的费用，达到高配或顶配车型的所有配置有难度，所以，改装要从较简易、低成本的角度出发。

“以上这些改装，既不影响行车安全，又能显得高大上。”李洪告诉记者，有些部位虽然可以改装，但对原车改动太大，如果强行改装容易影响行车安全。

哪些方面不建议改装？

大部分车友应该知道，新车的设计和生产都是按照严格的规定和调校来执行的，为了提升配置进行强行改装，不仅会产生过多的费用，还有可能影响行车安全。

据介绍，在改装汽车时，有很多方面是改装技师不建议改装的，比如自吸改涡轮，这是在原有发动机上加装涡轮增压器，极易使发动机超负荷运转而报废；改装多功能方向盘，极易使车辆电控系统故障；改装定速巡航，改装的比不上原厂的稳定性，极有可能让车辆失控；改装全景天窗，这直接影响了整车的构造稳定性；刷ECU，有很大可能性引发全车各系统失灵或故障。

“改装的初衷，是提升性能和操控，绝不能影响安全。”李洪说，不论是升配改装还是娱乐改装，都必须以安全为前提，任何影响或改动车辆核心部件的改装都应该被改装技师拒绝。