很多人买车之后，把车子当成宝贝，用车时小心谨慎，连门也舍不得大力关。但很多时候，车子的零部件出现问题，并不是人为因素造成的，而是因为车辆的使用时间长了，零件开始出现老化，需要及时检查和保养更换。

买车后，“三分开七分养”，这句话非常有道理。所以在汽车保养这一块，无论什么时候都不能忽视。有车主问：车子马上开到6万公里了，需要进行哪些保养？求推荐！

根据专业维修师傅的建议，汽车跑完5-6万公里，这些保养千万要做，不能掉链子！

否则，不仅车辆耗油量会增加，开车上路时也会处于危险状态。那么接下来，小编就来给大家盘点一下具体的保养项目。

01 汽车上的轮胎

轮胎是车身与地面接触的载体，所以轮胎显得非常重要，而且每天行驶的路况不一样，尤其是对于经常需要在山路行驶的车辆，相对而言，轮胎损伤更大，容易出现轮胎裂痕。

5万公里同时也是轮胎的使用寿命。但更多时候，即使还没有行驶到这个里程，如果轮胎出现异样，也需要及时进行更换。

02 刹车片和刹车油

1、刹车系统对于车子来说，也是非常重要的。一旦刹车片出现问题，刹车会变得很轻松，但是踩到底也不见车子停下来。这种情况对于车上人员来说，是非常危险的。尤其是在下坡时，如果稍不注意，可能是损失惨重。所以要及时检查和更换。

2、汽车的制动液，即刹车油。对于这个刹车油，最好选择高级别的，它也直接关系到汽车的使用安全性，如果你的汽车刹车系统，不是很灵敏的话，这会引起很大的事故影响。车子跑到6万公里最好更换。

03 雨刮器

雨刮器虽然不起眼，但作用非常大。在下雨时，就需要用到雨刮器，如果前挡风玻璃脏了，很多车主会使用玻璃水去清洗玻璃和雨刮器。

但雨刮器的主要组成成分是橡胶，如果雨刮器经常被太阳暴晒，会加速老化。所以要注意更换雨刮器，一般5万公里最好更换一次。

04 火花塞

一般车辆行驶满5万公里后，火花塞会因为每个人的驾驶习惯有不同程度的积碳。在积碳老化后容易造成点火不畅，冷车时噪音大，发动机无力和加速不够快，如果经常在比较拥堵的市区代步的朋友，在车辆保养时一定记得检查火花塞。

05 汽车的四滤

在每次小保养的时候，一般我们只会更换机油滤清器和机油，大部分车辆在首保时也是只免费更换这两项。那么在后续保养中，机油滤清器一般是需要每隔5000公里更换一次；部分加注合成机油的车主，一般会把机油和机油滤清器在8000到1万公里的时候进行更换。

空气滤清器，一般建议每隔1万公里进行更换，如果平常车辆使用环境的沙尘天气比较多，可以用气枪在行驶5000公里后吹一下杂尘，继续使用一般不会有什么问题。燃油滤清器，一般建议每隔2万公里更换一次。最后就是空调滤芯，这个也建议2万公里更换一次就可以了。

06 发动机

1、发动机是汽车的心脏，时间久了会有积碳，对于发动机的性能有很大影响，因此6万公里左右，清理发动机是很有必要的，内部清洗包括节气门、气门活塞等清洗，这样不仅可以使发动机动力足，节省燃油，还能延长发动机的使用寿命。

2、如果车辆发动机使用正时皮带，那么5万公里也要对其进行检查或者更换。

如果发动机使用的是正时链条，理论上说，正时链条几乎终生不用维护，但在实际使用中，正时链条还是会有一定磨损，尤其是经常满载高速行驶的车，正时链条的使用寿命就会减少。

这种情况下，一般在5年或者75000公里的时候就应该更换正时链条。如果链条也没有出现异响，那么在15万公里之内不需要更换。

07 全车油液

全车油液种类涵盖比较广，比如机油、防冻液、齿轮油、变速箱油等等，分类是很细致的，且缺一不可。因为平时都是起到大作用的，不仅有较好的润滑效果，也能起到清洁作用，还能在一定程度上防止车辆故障。汽车跑完5万公里就要及时检查和更换。

除了以上提到的大的必须要完成的保养项目外，汽车上小的细节例如全车胶条，座椅等等，这些都需要我们细心注意。若各位车主不清楚自己爱车在5-6万公里需要做哪些保养项目的话，可以参考汽车保养手册或询问4S店专业技术人员。

# 温馨提示

总的来说，5-6万公里是车辆保养的重中之重，因为每一个配件的寿命都是有限的，各位车主不可掉以轻心。不同品牌的汽车保养的项目是有所不同的，所需要的费用也是有一定的差别。当我们对爱车进行保养时，应根据实际情况选择合理的项目。