高温来袭，出门自驾游玩的避暑，不料却发生了一件悲伤的事。

前几日，一位车主朋友自驾游出去浪，行至高速路段，发现爱车水温过高。于是，他急忙下车做了一个举动，没想到却造成了发动机缸体炸裂。

事后才知道，发现水温异常后，他立即停车，拿出矿泉水泼向发动机。可结果，不但水温没有恢复正常，车底还流出了机油。于是，只好拨通高速救援电话等待救援。

救援人员称，这位车主向发动机泼水降温的行为造成了缸体骤冷而炸裂。哎，本是一场开心的自驾游，却被一个错误的操作毁掉了，真是得不偿失。

“开锅”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，主要是发动机的冷却系统工作不正常，不能及时将发动机产生的热量传递出去，属于汽车“高温常见病”。

当汽车开锅时，不懂得如何处理汽车问题的时候，一定不要瞎操作。否则很有可能就是，一顿骚操作，问题却更严重了。，例如发动机可能会出现“拉缸”、机件变形、冷却水管爆裂等现象，接踵而来的便是高昂的维修费用。

今天就和大家讲讲水温过高的原因及解决方法，让你在碰到类似问题时应对自如。

发现水温偏高请及时停车

平时查看发动机的水温是否正常，主要是通过车内仪表盘的水温表来判断。当水温表指针达到红色H处，或是亮起水温过高的红色信号灯时，都代表着冷却系统已经出现问题或是超负荷工作。发现类似情况，应保持冷静，首先将车辆慢慢停靠到安全的路边，最好停在阴凉处，并及时打开报警闪光灯。

当汽车发生低速水箱“开锅”时，也就是之前发动机是处于低速运行。应立即靠边停车开双闪，把发动机熄火，打开引擎盖以加快散热，然后打电话等待救援。

如果汽车在“开锅”前处于高速行驶，我们应该先将车靠边停好，这时不要熄火，应该怠速着车让发动机运转一段时间。

因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。

自己检查冷却液是否过低

水温过高最好的办法当然是等专业人员的救援，但如果当时请求救援不太方便的话，自己其实可以尝试一些应急的办法。

首先可以检查是否是因为冷却液缺少引起的，由于冷却液塑料壶为透明的，我们可以很清楚检查到液面高度。若是冷却液过低，添加至正常液位。

建议大家要定时更换冷却液，特别是车辆年数长了之后，更应该注意冷却液的添加与更换。而且最好在入夏前更换防冻液，因为夏天的气温高、空调使用率增加，冷却系统的负担相对加大，如果此时更换冷却液对冷却系统的散热效率或多或少有些帮助。

除了冷却液，还有什么造成水温过高？

如果冷却液液位正常，那么我们就检查散热风扇能否正常工作，比如试试能否拨动风扇，正常时可轻松拨转；另外，当车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，说明风扇存在故障，需要进行维修。

也可以自己检查散热水箱是否被灰尘、树叶等异物覆盖堵塞，因为散热水箱布置在发动机舱的最前端，是最容易藏污纳垢的地方，长期不清洗就会产生各种污染物质的堵塞，散热的效率就下降。

在这里，顺便提醒下各位车友，如果行车中发现水温过高，千万不要使用下述这几种错误的操作，否则后果很严重。

用冷水泼发动机降温

这种骚操作的后果，上文这位车主已经给我们展示过了。

行车中遇到高温报警，正确的做法是：将车停在阴凉、通风的地方，打开发动机盖，等待自然降温。另外，冷却液一定要经常检查，尤其是出远门之前。

开锅后立即熄火降温

开锅的原因是水温过高，由于热胀冷缩的缘故，此时立即熄火，膨胀状态的机件很有可能在停机后，造成粘缸或者软金属脱落。

此时正确的做法应该是先保持怠速运转，打开机盖一段时间后，再熄火。

开锅后立即加水

停车后不要立即打开水箱盖或水壶盖，因内部压力过高，打开后会瞬间喷出，容易被烫伤。应该静置一段时间之后，再用毛巾包住水箱盖并开启，观察水箱内冷却液数量并进行添加，如果实在没有冷却液也可临时添加矿泉水补充。值得一提的是，非紧急时刻不可将自来水代替冷却液，因为自来水中有许多矿物质，高温蒸发之后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，反而会增加“开锅”的概率。

汽车“开锅”确实是一件很棘手的事情，但同时它也是可以避免的，只要你平常多检查冷却系统，留意冷却液、风扇、水泵等，完全可以将“开锅”杜绝在萌芽状态。总之，作为车主，不仅要学会冷静对待“开锅”，避免故障进一步恶化，也要做到早发现早处理，防患于未然才是最重要的。

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