前言：上两篇胖哥把平衡杆异响问题全都说完了，此篇我就聊聊下摆臂异响。

示例车型：别克老凯越，总之很老具体哪一款胖哥也搞不清了，车龄已经13年。

故障原因：此凯越是辆二手车，车主已入深坑。车子除了A住往后没有太大问题，A住以前要多惨有多惨，问题多的能说一箩筐。胖哥也借此机会跟大家聊聊。如：水箱框架、元宝梁变形、吃胎、半轴和平衡小拉杆打死方向摩擦打架。滴油这都不叫事。原车1.8发动机被人坑坏，最后也是二手拆车件。这次车主找到了胖哥，除了发动机不动，胖哥要让这辆老凯越满血复活，陪主人征战沙场。

先上两张图让大伙认识一下，这已经不是渗油，是滴油。

空调压缩机下面滴的油

变速箱下面也漏，半轴已拆掉

元宝梁新换的，下期胖哥给大家详细聊聊为什么要换。

本片主讲前悬挂异响，胖哥准备通过几篇内容，把所有可能异响部分全都说一遍。

绿色字体就是下摆臂

因下摆臂型似三角形，所以大家都习惯叫三角臂。三个角分别连接车轮和副车架。

拆下来大伙看看，长什么样

橡胶包裹钢套，这个一般不会异响

这个才是异响点

这个球头连接车轮，当车辆行车转弯时，球头就会在里面自由活动。时间久而久之，防尘套老化损缺少润滑，灰尘小沙粒异物进入球头加剧磨损，慢慢形成间隙。当车辆行走颠簸路面时，球头就会在里面况动，发出“噔噔噔”声音。

排除三角臂异响方法

先用手使劲摇晃三角臂和车轮胎球头连接点，感受球头间隙大小。

再用工具利用杠杆原理翘起球头，感受球头间隙大小。

最准确的判断方法，拆下来检查。

总结：有的车辆球头里面油泥砂石已经严重锈蚀不动，我们用手和工具很难晃动，让我们误以为是好的。球头理论上是没有间隙的，我们只要发现就应该及时更换。如很轻微的异响，胖哥觉得对行车没有多大影响，强迫症车主最怕的是异响，只要有响声就要修好。

此文章和短视频会同时发布，大家也可以了解一下。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家，喜欢的可以关注，下期有更多精彩内容。