2020年2月11日，中国呼吸病学专家钟南山在接受记者采访时表示，希望新冠疫情能在4月前结束。现在许多企业已经有了复工计划，不过在疫情结束之前，乘坐公共交通工具，在密闭的车厢里，感染几率倍增。开车出行无疑能极大降低新冠感染的几率。

但大家必须注意，开自己的车上下班不等于万事大吉。在条件允许的情况下，必须做好一切针对开车出行的防疫措施！

在这种情况下，很多汽修厂推出全车臭氧消毒项目，在密闭的车厢内放置一个臭氧机器，通电、产生臭氧，杀菌消毒。几乎所有的汽修厂为了回馈自己的老客户在朋友圈宣传“VIP客户免费全车臭氧消毒”。在这里，先给汽修界人士点个赞。

那么，为什么不建议广大车友们去做这个项目呢？

首先，我们来关注“中国疾病预防控制中心”的说法。

中国疾病预防控制中心给出了正常用车与搭载了可疑症状者用车两种情况，这两种情况下需要采取的消毒措施都没有提到过臭氧。

第二，我们查询百度百科得知臭氧消毒的一些特性如下：

1、毒性 ：当环境中臭氧浓度偏高时，又是一种环境污染气体，它是温室效应气体之一。在静电区，打印机旁，都应注意通风，避免臭氧浓度过高引起的毒性效应。

2、对人体呼吸道粘膜有刺激：空气中臭氧浓度达0.15ppm时，即可嗅出；按照国际标准，达0.5-1ppm时可引起口干等不适；达1-4ppm时可引起咳嗽；达4-10ppm时可引起强烈咳嗽。故消毒用臭氧消毒空气，必须是在人不在的条件下，消毒后至少过30分钟才能进入。

3、臭氧为强氧化剂，对多种物品有损坏，浓度越高对物品损坏越重，可使铜片出现绿色锈斑、橡胶老化，变色，弹性减低，以致变脆、断裂，使织物漂白褪色等。

综上所述，既然国家疾控中心也不推荐，而本身也有诸多缺陷的臭氧为何还会在汽车消毒板块有这么多人使用呢？

究其原因，是因为其施工简单并成本极低。

那么究竟该如何为私家车消毒呢？一张图，看看国家疾控中心的推荐。

中国疾控中心建议：

用碘伏与含氯消毒剂洗手，用含氯消毒剂二氧化氯对车辆进行消毒。

何为二氧化氯？

二氧化氯何以能够集万千宠爱于一身？

总结如下：

二氧化氯消毒剂是国际上公认的高效消毒灭菌剂，它可以杀灭一切微生物，包括细菌繁殖体，细菌芽孢，真菌，分枝杆菌和病毒等，并且这些细菌不会产生抗药性。二氧化氯对微生物细胞壁有较强的吸附穿透能力，可有效地氧化细胞内含巯基的酶，还可以快速地抑制微生物蛋白质的合成来破坏微生物。

其特点如下：

高效、强力

在常用消毒剂中，相同时间内到同样的杀菌效果所需的ClO2浓度是最低的。

快速、持久

二氧化氯溶于水后，基本不与水发生化学反应，也不以二聚或多聚状态存在。

广谱、灭菌

ClO2是一种广谱型消毒剂，对一切经水体传播的病原微生物均有很好的杀灭效果。

无毒、无刺激

急性经口毒性试验表明，二氧化氯消毒灭菌剂属实际无毒级产品，积累性试验结论为弱蓄积性物质。用其消毒的水体不会对口腔粘膜、皮膜和头皮产生损伤，其在急性毒性和遗传毒理学上都是绝对安全的。

安全、广泛

二氧化氯不与水体中的有机物作用生成三卤甲烷等致癌物质，对高等动物细胞、精子及染色体无致癌、致畸、致突变作用。无残留毒性。其安全性是被世界卫生组织（WHO）定为AI级。

最后，祝愿广大车友都能安全合理的为自己的车辆进行消毒。祝大家用车愉快。