MCU简介

MCU英文名为Microcontroller Unit，简写为MCU，中文称为微控制器单元或微控制器。由于微控制器是将算术逻辑单元(Arithmetic Logic Unit, ALU) 、存储器、定时器/计算器及各种I/O电路等集成到一个芯片上，构成了一个基本完整的计算系统，故而又称为单片机（Single-Chip Microcomputer）。

MCU分类

根据微控制器（MCU）产品和应用的特点，可以将微控制器（MCU）大致分为以下几类：

通用微控制器（MCU）— 多用途，应用广泛超低功耗微控制器（MCU）— 超低功耗，高能效，适合于低能耗的设备，如电池供电、能量收集等无线微控制器（MCU）— 具备有无线连接功能的产品汽车微控制器（MCU）- 汽车用产品专用微控制器（MCU）— 针对特定应用定制化的产品

本文主要针对《中国汽车微控制器（MCU）企业名录》企业的相关情况做简要地分析。

企业所在地区情况

汽车微控制器（MCU）企业所在地区的分布情况，如图所示：

汽车微控制器（MCU）企业主要分布在上海市、深圳市、天津市等地区,其中以上海市为最多，有6家企业。

MCU产品位数情况

根据汽车微控制器（MCU）企业所提供相关汽车微控制器（MCU）产品位数的情况，统计了相关的企业数量占比情况，如图所示：

根据统计，按照不同的汽车微控制器（MCU）产品位数，企业数量从多到少依次为32、8、16位等。其中，提供32 位汽车微控制器（MCU）产品的企业最多，占比约64.0%；其次是8位汽车微控制器（MCU）产品，占比约32.0%。两者合并占比达96.0%

MCU产品内核情况

根据汽车微控制器（MCU）企业所提供相关汽车微控制器（MCU）产品内核的情况，统计了相关的企业数量占比情况，如图所示：

根据统计，按照所采用的不同汽车微控制器（MCU）产品内核，汽车微控制器（MCU）企业数量从多到少依次为：M4、M0+、M0、M3、51、M7、M33等。其中，提供M4内核的企业数量最多，有4家企业；其次是 M0+内核，有4家企业。

结束语

从目前汽车微控制器企业产品应用情况来看，MCU主要应用于车身电子控制。如车灯、雨刮、 座椅、门窗、仪表盘、空调等。

根据Strategy Analytics: Automotive Semiconductor Vendor Market Shares. April 2021数据，2020年全球汽车半导体市场规模约350亿美元。目前中国车规MCU供应商以国外厂商为主，主要有Renesas、NXP、Infineon、TI、Microchip等，市场份额达80%以上。国产车规级MCU市场份额低。

车规级MCU有着较高的技术门槛，不仅仅是一个MCU产品规格的问题 ，是一个产品系统应用的问题。车规级MCU要符合AEC-Q100标准，产品要满足ISO26262功能安全要求，而且车规MCU厂家还要具有IATF 16949汽车质量管理体系认证。除车规MCU产品要求外，还有应用测试验证、产品开发周期长等。

由于中国汽车市场的发展，也让一些公司看到了新的机遇，近几年新入场者也多了。不少厂商的车规MCU产品往往对标国外的产品，国产化兼容或替代成为了汽车微控制器（MCU）市场发展的一个特点。汽车新的需求（如T-BOX、域控等）以及新能源汽车迅速发展也给了中国汽车微控制器（MCU）厂商重新定义产品的机会。由于缺货涨价、增量的新需求等因素，也加速了中国汽车微控制器（MCU）市场的发展。

根据公开的报道，比亚迪半导体车规级MCU量产装车突破1000万颗。芯旺微KF8系列出货量超数亿颗。杰发科技首颗国产车规级 MCU 芯片已累计出货几百万颗。

根据汽车工业协会的数据统计，2021年截至10月，中国新能源汽车销量达到了250万辆，新能源汽车市场的渗透率超过了10%，这将会是新能源汽车市场发展的一个转折点，新能源汽车市场将会加速发展，这也将为中国汽车微控制（MCU）企业开启了一个新的赛道。