大众汽车旗下的所有品牌

12个品牌具有个人身份和共同目标：移动性。给每个人，全世界。每个品牌都作为一个独立的实体在市场上运作。产品范围从摩托车到低消费的小型车和豪华车。在商用车领域，产品范围包括皮卡、公共汽车和重型卡车。

—— 一个史无前例的汽车巨头集团。

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你所不知道的大众汽车

总部位于沃尔夫斯堡的大众汽车集团，是世界领先的汽车制造商之一，也是欧洲最大的汽车制造商。

位于沃尔夫斯堡的大众工厂

集团由来自七个欧洲国家的十二个品牌组成：大众乘用车、奥迪、SEAT、奥科达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、大众商用车、斯堪尼亚和MAN。每个品牌都有自己的特点，并在市场上作为一个独立的实体运作。产品范围从摩托车到小型车和豪华车。

商用车业务区主要包括大众商用车、斯堪尼亚和MAN品牌的轻型商用车、卡车和客车的开发、生产和销售，以及相应的正版零部件业务和服务。MAN 和斯堪尼亚商用车品牌之间的协作在特拉顿集团内协调。商用车产品组合范围从皮卡到重型卡车和公共汽车。电力工程部门结合了大孔柴油发动机、涡管机械、特殊齿轮单元和推进部件业务。直到2020年10月，它还包括Renk业务。

此外，大众汽车集团提供广泛的金融服务，包括经销商和客户融资、租赁、银行和保险活动、车队管理和移动服务。

集团在20个欧洲国家和美洲、亚洲和非洲的另外10个国家经营118个生产工厂。

全球有 662,575 名员工生产车辆，并从事与车辆相关的服务或其他业务领域。

大众汽车集团在153个国家销售汽车。

大众的世界工厂分布

大众汽车集团由两个部门组成：汽车部门和金融服务部门。汽车部门包括乘用车、商用车和电力工程业务领域。汽车司的活动特别包括开发车辆和发动机、生产和销售乘用车、轻型商用车、卡车、公共汽车和摩托车，以及正品零件、大孔柴油发动机、涡轮机械、特殊齿轮装置、推进部件和测试系统业务。移动性解决方案正逐渐被添加到该范围中。杜卡迪品牌分配给奥迪品牌，从而分配给乘用车业务区。金融服务司的活动包括经销商和客户融资、车辆租赁、直接银行和保险活动、车队管理和移动服务。

2020关键数据

为了充分发挥集团的潜力，品牌、区域和功能区的战略必须优化。在"2025年一起"的框架下，我们确定了五个模块作为中心工作包，以确保我们进一步制定的战略取得成功。在"专注与速度"的座右铭下，我们正在加强我们的活动，加快我们的行动。

大众汽车的历史大事件

1936-1939

希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种经济的汽车，他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由工程师保时捷（波尔舍）主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责。1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。计划年产150万辆，用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型，产量超过美国最大的福特汽车公司。

希特勒与大众汽车

1939-1945

第二次世界大战期间，大众被用于军备生产。当时约有20000名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。

被盟军占领后的大众工厂下线的vw82型桶车

1945-1949

二战结束以后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产。

批量生产的甲壳虫

1949-1960

1950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即“VW Bully”）很快掀起了订购热潮。1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了大众商用车品牌的种子。

1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。

第一百万量甲壳虫下线

1960-1980

1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。

1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。

1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到1981年。

1976年，首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。

1980-1990

1983年6月，第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（Hall 54），机器人首次应用于汽车制造中。

效果图-非hall54车间

1990-2000

1998年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截至2001年底，已有26国家超过2050人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。

1999年7月，Lupo 3L TDI的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。

2000-2020

2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个的市场领域。

2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。

2003年，第五代高尔夫开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。

2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。大众汽车发动机创新技术的一大核心竞争力是“扭矩性能”。TSI涡轮增压直喷汽油发动机能够在不增加发动机排量的前提下产生更大的扭矩，并在较为宽泛的发动机转速范围内，实现并保持最大扭矩输出，这能够更好地适应中国的特殊交通状况。大众汽车高能效的发动机技术与其他节能环保技术为大众汽车集团在中国开展高能效战略提供了坚实的基础。

2016年12月，大众成立新品牌Moia进军移动出行。

2018年6月26日，大众集团已经将其持有的上汽大众股份中的1%转让给奥迪公司。

2018年10月初，大众集团终止了与奥迪首席执行官鲁伯特·施泰德的合约，后者因涉嫌参与柴油排放测试欺诈而正在接受调查。

2020年6月9日，大众汽车集团宣布，集团CEO赫伯特·迪斯将不再兼任大众汽车品牌CEO，该职位由大众汽车原COO拉尔夫·布兰德斯塔特接替，7月1日正式生效。

2020年7月，大众中国CEO冯思翰（Dr. Stephan Woellenstein）透露，大众计划在中国成立一家合资公司，专门负责拓展充电体系。大众的电动车产品将采用与过去截然不同的新打法。只有提供优秀的产品、优质的服务，以及良好的充电基础设施，才能让新能源汽车加速替代传统燃油车。

冯思翰（Dr. Stephan Woellenstein）

2020年，Covid-19大流行对大众汽车集团及其品牌的业务产生了巨大影响：这导致整个集团的单位销售额、销售收入和利润数字下降。大众汽车集团在 2020 财年（2019 年：1100 万辆）向全球客户交付了 930 万辆汽车。全球市场份额上升至13.0%（2019年：12.9%）。2020年集团销售收入为2229亿欧元（2019年：2526亿欧元），税后利润为88亿欧元（2019年：140亿欧元）。

大众汽车最新动态

大众将推出一款专为中国市场设计的ID.6 SUV，以充实其产品ID。

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