中大型车，豪华品牌，一车难求， 实拍雷克萨斯ES

我相信大家都熟悉雷克萨斯。雷克萨斯作为第二梯队豪华品牌，以其良好的美誉度和独具特色的市场营销车型，在国内车市中可谓是举足轻重。而且要论什么车型最受消费者的喜爱，那么毫无疑问的肯定是雷克萨斯ES，甚至不少网友表示：在中国市场上，ES成功就是雷克萨斯的成就，如果ES失败了，雷克萨斯就是失败的，可见这辆车对于雷克萨斯来说是多么的重要。那这台雷克萨斯ES在国内的销量如何呢？不谈它的销售量，即便是与BBA相媲美的售价，也并没有令很多拥趸“死心”，而是心甘情愿的“加价”来取汽车，所以，这辆车也被很多人深情地称之为进口车中的一哥。那到底什么让雷克萨斯ES拥有如此市场的业绩呢？下面就让我们一睹为快。

外观方面，沿袭了家庭化设计，用复杂的线勾勒出时尚的车头，迎合大众消费者的审美。主轴造型的中间网络极具识别性，并辅以镀铬饰条点缀，这款汽车采用的是基质式头灯，同时还配备有自动头灯光、自适应远近光、前灯延迟闭锁等作用。

而从侧身来看，这款车的车身尺寸是4975/1866/1447mm，轴距2870mm、轮胎牌是普利斯通，前后轮胎的标准规范是235/45 R18，这倒是比较中规中矩。

而从的车尾看去，其设计的还是相对稳健的，流畅的线条让其看上去更加具有辨识度，细节之处辅以镀铬饰条进行装饰，以增强了其的整体细腻度。尾灯造型更加有个性，在点亮后也让尾部的视视觉效果也更好。

进入车内，雷克萨斯ES的内饰整体采用了黑化为主，设计的较为简洁，并加入了银饰件，其中控饰板采用了环绕型的设计，并且采用了柔软的材料进行包边，在配置上，这款车配备了主动降噪、自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等。配备了一块8英寸浮动的通用液晶屏。

这款车的三幅式的多功能方向盘采用皮质材料，手握起来非常舒服，多功能键的布置比较合理的，操控很便利，丝毫不影响驾驶员的使用便利性。此外还配备了换挡拨片，而方向盘也提供了电动调节、方向盘记忆等功能。仪表盘采用了单一环型的设计，并且配备了7寸的液晶屏，既拥有不错的显示屏的效果，驾驶的状态也一目了然。

这款车后排配备了后风挡遮阳帘、通风口、后排头部气囊以及后排侧气囊等，后排空间非常充足。尽管配备了中央头枕，但是其后楼中央有一定的凸起，从而导致中间乘客有较窄的乘坐空间，影响了乘坐体验。

动力上，配备油电混动系统的电动机，配备2.5L四缸的自然呼吸A25B-FXS发动机，最大功率178马力，峰值扭矩221N·m，综合功率120马力、综合扭距202N•m的电动机，与之搭配的是E-CVT无级变速箱，最大时速180km/h，0-100km加速8.9秒。

点评： 雷克萨斯ES丰富的内饰设计是其一加分点，整体设计风格也非常不错。总的来说，这款车的外观还算精致，内饰或者动力上都挑不出什么毛病，可以应对日常使用，如果有需要的话，大家还不如关注一下。