星越是吉利旗下的一款车，指导价13.58-19.58万元，采用CMA架构。近日，星越的插电混动版也上市了，叫星越ePro。

新车一共有4款车型，补贴后售价为17.58-21.68万元，这是星越产品阵容的进一步完善，限购城市的消费者有救了。

01. 变化不大的外观

在"时光竞速美学"的基础上，扁平化的进气格栅，相连的两侧大灯组延展了前脸的视觉宽度，采用了"动感瞬间"的理念。

大溜背轿跑式的设计，宇宙回响格栅与LED日行灯融为一体，下方依旧是三段式造型，视觉冲击力和运动感更加强大。

前低后高，熏黑设计大尺寸轮毂（揽星者为235/55 R18，耀星者和驭星者为235/50 R19），充电接口位于左前翼子板处，0.325的风阻系数。

02. 优秀的动力配置

动力上，新车搭载1.5升涡轮增压发动机和电机组成的插电混动系统搭配，7速双离合变速箱，官方称其0-100公里每小时加速时间仅为7.5s。

官方称其百公里综合油耗仅为1.2升，发动机和电机的功率分别为130kW和60kW，扭矩分别为255N·m、160N·m。

搭载L2级驾驶辅助系统，AI智能能量精算系统，电池容量为11.3kWh的车型续航为56km，15.5kWh的车型续航为80km。

快充时间分别为1.5小时和1.9小时，系统最大功率190kW，系统最大扭矩415N·m，续航为80km的车型有"220V随行电站"功能。

03. 混动的一步棋

吉利旗下的混动车不少，ePro家族人很多，包括缤越ePro、嘉际ePro、星越ePro、博瑞ePro以及帝豪GL ePro等，涵盖轿车/SUV/MPV多款车型。

这些车型都是燃油车升级而来新能源动力版本，本身的用户基础和口碑就在那，能覆盖多层级消费者，对于现在各地的政策法规而言也更有利。

不过吉利的新能源车销量不算太高，卖的最好的也顶多是中游销量。这个动力和续航有点微妙，不过一辆车能实现市内通勤和长途出行两种需求也算好的。

04.有很多人觉得吉利飘了？

具体来说，56km版本揽星者17.58W，耀星者18.88W，80km版本耀星者19.68W，驭星者21.68W，这是补贴后的售价。这也让星越车型的售价上探到了21.68W ，不少人觉得价格虚高，不过说服朋友家人自己花了二十万买了一辆吉利？这是一个问题。

百公里油耗低至1.2L，或许这个理由充分。不过，插电混动对于没有固定充电桩的车主，只是徒增了用车过程中的麻烦，又要充电，又要加油。而电池电量用光了的情况下，插混的车更费油，毕竟电池组增加了车身重量。