近几日北方气温骤降，连青岛这个不喜欢下雪的地方，都下了2021年的第一场大雪。但令人无奈的是，一天内青岛就发生了两起连环追尾事故。

这些年山东除了烟台、威海等几个地区外，其他地区下雪的次数已经很少了，尤其是在青岛，一年也就能下一两次大雪。

这就导致很多车主缺少雪地行车的经验，一旦发生轮胎打滑便慌了手脚，猛踩刹车、急打方向等错误操作频出，轻则追尾，重则翻车，造成财产损失和人员伤亡。

雨雪天汽车轮胎为什么会打滑、失控

都知道汽车轮胎在雨雪天容易打滑，刹车距离长，行车时应减缓车速、小心又小心，但雨雪天轮胎为什么会打滑，很多人却是说不去个所以然。

先来说下雨天

下雨时，路面上的积水会在地面上形成一层水膜，轮胎在行驶中也会形成一层水膜，当车速较低时，依靠汽车的重量能压迫这两层水膜，轮胎能与地面保持完全接触，对行车造成的影响较小。

当汽车达到一定速度时，积水呈楔状侵入轮胎前端的量增加，水膜被破坏的程度小，汽车宛如漂浮在水面上行驶一样，轮胎与地面接触的面积减少，没有足够的摩擦力，刹车的制动效果降低，刹停距离延长。

这种现象在物理学上也被称为“水漂原理，在装配普通轮胎的情况下，当积水深度超过25毫米，家用车的速度超过90km/h，汽车就极易轮胎打滑、引发车辆失控。

再来看下雪天

下雪说明气温已经在零度以下，驶过的汽车不断夯实路面上的积雪，轮胎与路面摩擦产生热量又会融化表层上的积雪，积雪融化成水后又很快被冻结成冰，轮胎抓地力下降，摩擦力减小，汽车发生打滑现象。

打滑的几种情况及正确应对

不管是前驱、后驱还是四驱，打滑都是分两种情况。

1、前轮打滑

前轮打滑会导致转向不足，也就是俗称的“推头”，应对方法视前驱或后驱而定。

前轮驱动：克制住下意识地狠踩刹车的念头，缓慢松开油门踏板，轻踩刹车，小幅度校正方向，保持车辆稳定减速。

后轮驱动：对后驱车辆来说，汽车的动力来自后轮，相当于推着汽车前进，一旦前轮发生打滑，控制不好就会发生甩尾或原地打圈的情况，这点是由它的先天结构决定的，再贵的后驱车也不例外。

发生前轮打滑时，应该赶紧松开油门，然后向打滑的方向打方向，保持前轮与车身一致。

2、后轮打滑

后轮打滑也就是俗称的“甩尾”，发生甩尾时切记要保持冷静，不要猛踩刹车，也不要猛踩油门，否则极易发生翻车，酿成更大的事故。

在本质上，甩尾和漂移是一样的，都是因为后轮失去抓地力导致汽车尾部甩出，正确的补救措施是这样的：根据甩尾角度的大小修整车身方向，车尾向右甩，就很右边打方向，车身修整后立即回正方向盘，以防车尾又甩向另一边。

甩尾补救的难度要高一些，需要车主灵活应对，修正幅度过大或过小，都会造成车子左冲右撞，发生事故。

应该怎样预防轮胎打滑？

1、安装防滑链

防滑链是雪地常用的防滑手段，防滑链的好处是安装简单，实用性强，能有效增加轮胎与地面的摩擦力，在冰雪路上的效果非常好。

2、安装防滑轮胎

对于生活在东北等地区的人来说，冬季雨雪多，雪地行车是避不开的，这时候就应该换上雪地胎，防滑胎的特点是花纹沟更宽更深，能在雪地里提供更强的抓地力，保证汽车在冰雪路上的行车安全性。

结尾：

不管是新手还是老司机，在雨雪天里行车都要时刻小心谨慎，不超速行驶，不急踩刹车，不猛打方向，一般来说是没有问题的。