(图片来源网络)

对于南通观音山和开发区周围的人们而言，由于南通火车站与南通火车西站距离过于遥远，花在出行上的时间大大增加。

而过去作为货运功能的南通火车东站，也会因为宁启二期铁路建设的接近尾声，而开通客运功能。

因此，作为在家门口的南通火车东站，其规划和建设情况一直吸引着大家的目光。

南通火车东站位置，或有微调

根据相关内部人员最近爆料，南通火车东站的站房位置，

在目前的基础上，将会向北移动400米。

根据此前的政府招标文件显示，

南通火车东站用地范围，

涉及宁启二期线路、青年东路、通盛大道及铁路货场围合区域，站前广场总用地面积约194830平方米。

(位于中央创新区北区的火车东站示意图)

此次火车东站站房位置微调后，

南通火车东站将会位于青年东路南，并面朝中创区。

最为关键的是，

新建的火车东站站房，或将会与南通地铁二号线同步施工，以实现立体交通，无缝换乘。

南通火车东站或将通过地铁与汽车东站实现“无缝换乘”

(南通汽车东站夜景图)

由于历史原因，

南通汽车站东站在规划设计时候，未与南通火车东站做同步换乘的前期考虑。

所以现在对于那边的人们来说，就是一个比较尴尬的换乘情况。

好在，由于地铁二号线会沿着青年路，同时经过南通汽车东站与南通火车东站，并均为地下换乘。

(汽车东站站示意图)

(通富路站示意图)

(太平路站示意图)

(火车东站站示意图)

所以，通过地铁二号线实现南通汽车东站与火车东站的“无缝换乘”，目前来说，是一个比较可行的方法。

南通火车东站未来功能

(南通火车东站示意图一，来源网络)

(南通火车东站示意图二，来源网络)

(南通火车东站示意图三，来源网络)

南通火车东站作为未来南通市东南片区重要的日常通勤车站，

将会有宁启二期铁路穿过，

通过铁路，人们往东可以到达海门，启东，

往西可以到达南京，武汉，重庆，

往北可以到达徐州，郑州，石家庄，北京，

往南，借助沪通铁路，可以到达苏州，上海，

借助通苏嘉甬铁路，可以到达宁波，福州，广东，香港。

同时，火车东站作为与地铁，城市东快速路，汽车东站等实现“无缝对接”、“无缝换乘”的多功能立体式交通枢纽，

必将会填补南通东南部基础交通薄弱的短板，

也为南通中创区的发展注入交通优势的发展活力。

ps：

若政府规划有变，一切以政府最新规划为准。

小道君也会密切关注相关规划动态，并及时作更新说明。