提到韩系车，相信大部分人第一时间联想到的便是"外观好"和"性价比高"等，几乎不会有人将韩系车品与"高端"这一词联系起来。事实也的确如此，坐观韩系车中的"唯二"知名度较大的品牌现代与起亚，它们在"豪华"这方面有些看头的，也就只有像起亚K9这样的车型。

起亚为何还要发布K9新车型？

虽然K9是一款为数不多还能留下"豪华"印象的韩系车型，但是它在市场上的表现可真是一言难尽。K9在美国市场2019年与2020年一共的销量才600多台，而在本土韩国的销量也是寥寥可数。而现代为何还坚持不放弃这款车型呢？

其实这与韩系车现在的背景趋势有关，韩系车品面领的不仅仅是在豪华车市场的空缺，还有它们逐渐落寞的趋势。而在这样的压力下，现代汽车品牌就已经不得已将旗下豪华品牌——捷尼赛思重新带入国内市场，要知道之前这一品牌就以不同的身份争夺过两次豪华品牌的底盘，不过最终都以失败告终，退出中国市场。

面对现代品牌这一举措，起亚也只能在豪华车市场开始布局。而起亚K9作为起亚品牌旗下品定位最高、最好的产品，肯定要将这个重责承担起来。而玩车弟认为，新款K9不仅要勇往直前与其他高端车型做竞争，还承担着起亚转型成功与否的巨大压力。

新款K9到底怎样？

具体来说，新款起亚K9在外观上与现款车型做了很大的改变。新车前脸最显眼的是一个大面积的熏黑点缀式进气格栅，一般这种点缀式进气格栅都是豪华车的标配。除此之外，新车造型端正的前车灯与贯穿式下格栅形成类似平行线的视觉感，显得车头比较协调。

尽管新K9的内饰设计暂未公布，但根据当前的外观变化，玩车弟猜测新起亚K9的内饰豪华性将会得到进一步提高。并且，新车会将配备多屏联与中央控制系统，以此来增强技术感。毕竟，如今车型看豪华与否，不止看外观设计，也更加注重内饰与配置了。如果新K9还用以前那套内饰设计，诚然会跟不上时代的审美潮流啊。

动力方面，新K9预计将配备一个3.3T涡轮增压发动机，这款动机有两种动力调校，最大马力分别是315和370马力。并且新车还有可选的5.0L八缸车型，其最大功率达到了425马力，变速系统与8速手自一体变速箱匹配。

玩车弟说

老车迷应该知道，起亚K9早在2015年也曾进入过中国市场，那时的售价最高到了75.88万元。这个价位已经到了BBA的价格区间，没有中国消费者买单也是正常，于是这款车就逐渐退出了中国市场。

而本次起亚再次将k9推出新款，也是面对现状不得已的一次挑战。不知道这款K9能否将起亚带出困境呢？也不知道这款车会不会在中国发售？如果K9重新进入中国市场，多少售价你能接受？（编辑/花生）