现在SUV有多火，你们看看我们最近的推文就知道了，连阿尔法罗密欧和路特斯这种一直都做跑车的厂商也开始推出SUV车型了，在我们国内SUV的热度就更加不用说，哈弗H6在2016年最后一个月疯狂卖出了8万台的惊人数据，许多自主品牌也是依靠SUV，赚得盆满钵满，几乎是只要是太SUV就能卖。

BUT！

并不是每个SUV都能卖得好，市场上偏偏有一些车，在这么火热热的SUV市场里冷得像块石头。下面我们就看看2016年卖得最差的十款SUV，最好那款，卖十年也抵不上哈弗H6一个月。

10、勇士（全年销量：514辆；官方报价： 19.70-20.90万）

作为最猛最硬的国产车之一，实际上它更大的销量是军方采购，民用几乎是看不到，所以一年才卖五百多台我是能够接受的。

9、域胜007（全年销量：422辆；官方指导价：8.28-10.78万）

现在的北汽域胜已经更名为北京BW007，推出搭载2.0L和2.0T两种动力的4款车型，售价区间为8.78-10.78万元。这是一台定位硬派越野的的车型，从轮胎和非承载式车身可以看出它的定位，品牌小众，定位小众，结果就是销量也十分符合他的定位。

8、沃尔沃XC CLASSIC（全年销量：392辆；官方指导价：54.89-63.89万）

沃尔沃XC CLASSIC就是老款沃尔沃XC 90的国产版本，老款沃尔沃XC 90是一款非常经典的车型，它不仅为沃尔沃的第一款SUV车型，也曾经一度问鼎沃尔沃最畅销的车型，同时也是沃尔沃第一款搭载了防翻滚控制系统的车型。不过后来由于金融危机而易手等等问题，导致了这一代的XC90服役了长达12年之久。而现在沃尔沃主推的是新款的XC 90，沃尔沃XC CLASSIC已经是停售状态了，所以这个销量就不足为奇。

7、比速T3（全年销量：320辆；官方指导价：7.49-8.69万）

比速T3卖的这么少的原因跟上面几个车型的原因恰恰相反，上面几个车型是因为太老，比速T3是太年轻。2016年12月22日才上市，对于一个新品牌新车型，卖出了320台正常不过。凭借现代年轻的外观和乘着SUV车型的东风，比速T3明年一定不会出现在这个榜单上面。

6、进口指南者（全年销量：300辆；官方指导价：22.19-28.09万）

这个指南者不是前不久上市的那个“小切诺基”指南者，而是上图这款进口的老款指南者，车型、造型旧，因为是进口的原因，价格也不低，在一溜的合资SUV里面一比就显得性价比不高，所以自然就取得了一般的成绩，相信国产之后的指南者会取得不赖的成绩单。

5、众泰T200（全年销量：195辆；官方指导价：4.60-6.30万）

现在提到众泰就满脑子都是大众T600、保时捷SR9这样浮夸的车型，其实众泰还有“务实”的车型——众泰T200。T200是众泰创立早期的车型，是创立之初买来的丰田特锐的生产线的产物，所以外观与丰田曾引入国产的特锐车型，有着非常多的共同点。然而，消费者并不买单。

4、黄海SUV（全年销量：195辆；官方指导价：9.48-10.98万）

黄海SUV，相信很多人都没有听过这个牌子。丹东黄海汽车系辽宁曙光汽车集团下属子公司，公司以汽车（含客车、货车）的整车、底盘及其零部件的开发设计、制造与销售为主。所以家用的SUV并不是黄海汽车的强项，做出来的SUV，销量不尽人意也就可以理解了。

3、奥轩（全年销量：32辆；官方指导价：不明）

奥轩是广汽吉奥的一个车系，也不知道是奥轩那个车型才卖32辆车，不过不重要了，总之这个车系我是在路上从来没有见过的，现在提到吉奥的车，能想起来的就是那款长着路虎前脸的GX6。

2、路霸（全年销量：29辆；官方指导价：14.28-17.28万）

路霸也是一款大家都不熟悉的车型，路霸是属于北汽制造厂，北汽制造厂擅长于生产越野汽车。早在1965年，北汽就开发了我国第一代四轮驱动越野汽车——北京牌BJ212军用越野指挥车。该212型车曾经成为中国越野车的代名词。上图这款路霸看起来与丰田霸道外观十分相似，事实上他们也有血缘关系，因为路霸是北汽引进丰田技术生产的一款越野车，底盘和动力系统全部为原装进口件，可以说是丰田霸道的克隆兄弟。

1、老途胜（全年销量：11；辆官方指导价：16.58-20.38万）

本以为销量最差的排名越靠前，车型的名字就越陌生，没想到这个年度销量最差的SUV，却被一个熟悉的名字夺走了，就是我们熟悉的现代途胜，去年全年只卖出了11辆车，当然了，这款途胜是已经停产的老途胜，现在现代在售的是途胜。去年只要买了这台车的人就可以去吹NB说，劳资去年一个人承包了现代途胜10%的销售量啦。