随着时代的发展，部分企业也逐渐从辉煌走向没落，今年国内又一车企也逐渐陨落，在失去日企援助之后，一个月的销售量只剩下2辆，甚至前前后后还涉及到了142起纠纷，这究竟是哪一家车企呢？

又一车企陨落1个月销量只有2辆，涉及142起纠纷

提及国内微型车，很多80后群体脑海中首先会想到，可能就是昌河汽车公司旗下推出的昌河北斗星，毕竟早在1998年时，该汽车公司旗下的微型车年产量就已经超过了10万辆，在当时全国市场中的占比高达36%。

当时基本上在中国境内的大街小巷中都可以发现它的身影，在国内市场中的地位就和现在的五菱宏光一般，到了2000年昌河正式推出了北斗星，该汽车在上线几年的时间里，其销售量就高达72万辆。

不过让人比较意外的是，在经过21年的发展之后，到了2021年9月，昌河旗下的北斗星汽车，其销量只有2辆，在今年前9个月的时间里，其总销量也只有715辆，这样一份销量数据也足以说明该汽车，在国内市场中受欢迎程度正在逐渐降低。

不仅如此在2021年10月，该企业还新增了两项被执行人信息，涉及到了142起纠纷，其中身为被告身份的占比就高达61.27%，涉及到的总金额高达338.77万元，这在一定程度上，也代表了该车企的逐渐陨落。

那昌河汽车公司曾作为我国汽车行业内的领先企业，为何会出现这种局面呢？其实背后的主要原因，就是因为该企业前期过度依赖日企技术，在失去援助之后便开始走下坡路。

失去日企铃木援助，在2020年总销量只有4557辆

在昌河汽车公司发展之中，有一家日企起到了重要作用，它就是铃木。昌河汽车公司也曾因为生存困境，便相继加入到了长安汽车公司、北汽公司中，不过在当时由于企业间的管理方式存在差异，所以与长安汽车公司的合作最后也不了了之。

在与北汽公司合作之后，正式更名为北汽昌河，在2017年公司内部进行了重组操作，虽然每年也推出新的汽车产品，但在市场中也并未掀起太大的波澜。

一年之后，日企铃木将自己手中所有的昌河铃木股份进行了出售，这也意味着昌河与铃木之间的合作也就此终止，在失去这家日企的援助之后，昌河汽车的业绩更是不断下滑。

在2019年期间，该企业总销量为3302辆，到了2020年虽然有所上涨，但也只有4557辆，与此前的辉煌场面形成了鲜明的对比，而到了今年其一个月的销量却只有2辆，也基本上可以忽略不计了。

而昌河汽车公司，之所以会在失去日企铃木的援助后，其市场表现更为差劲，主要原因也是因为昌河汽车公司在发展中太过依赖铃木技术。

在日企铃木技术支持下，连续6年稳坐市场第一位置

昌河汽车公司在面世之后，在市场中的表现也是较为可观的，在1995年，为了能够进一步实现大发展，占据更多的市场份额，便决定与日企铃木合作，使用该日企的先进技术，共同创建了昌河铃木。

有了先进技术的支持，昌河汽车公司再借助国内劳动力等优势，一举推出了高性价比、技术领先的产品，所以旗下的产品销量也持续增加。

当时我国境内汽车市场总销售规模也才只有200万辆左右，而同一时期内昌河汽车公司旗下汽车销量就高达72万辆，该公司也凭借这一业绩，连续6年的时间，稳居国内微车销量第一的位置，其实力可想而知。

当然昌河作为我国境内的一家企业，也并没有完全依靠日企铃木，也曾推出过自主研发的品牌，但该汽车产品在上线之后，并没有获得太大的反响，在市场中的表现平平，在2009年，该公司旗下的汽车销量只有10万辆。