【导读】“桑塔纳、捷达、富康”曾经的汽车老三样，富康早已没落，桑塔纳还在继续热销，而捷达也发展成为了一款的汽车品牌。捷达VA3是捷达独立后推出的第一款车型，本期将从多个维度对捷达VA3进行介绍。

捷达VA3

01 捷达品牌介绍

在介绍捷达VA3之前，先让我们回顾一下捷达品牌的发布情况。

2019年2月26日，在德国大众总部正式推出了子品牌——JETTA捷达，依靠大众强大的技术研发实力，从高品质、耐用性、安全性和高生产标准方面传承大众基因，沿袭纯正德系血统。

捷达定位为进一步满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌，为年轻人开创汽车美好生活。大众希望凭借捷达多年累积下来的优秀口碑和家喻户晓的知名度，将产品快速推向市场，以获取更多的市场份额。从这一点来看，大众确实走了一招妙棋，对国内汽车企业会产生一定影响。

捷达品牌LOGO

02 外观重新设计

既然已经从大众独立出去成为一个品牌，捷达的产品就不能再继续使用大众的家族化设计，捷达VA3在外观设计上采用了很多元素。

菱形的镀铬亮条围绕车标呈V字型排列，与大灯融为一体，视觉上拉宽了车体宽度，同时也获得了很高的辨识度，下方的梯形进气格栅提升了立体感。

侧面线条平行、笔直，轮廓分明，B柱进行了隐藏式设计，门把手采用车身一体的颜色，整体感较好。

车尾分体式尾灯有熏黑处理，迎合了年轻人的喜好，尾灯及尾门我觉得太过菱角分明，如果能设计得圆润一点可能会更好看。下方的黑色饰条同样拉宽了车体视觉，同时提升了立体感。

整体来看，捷达VA3的外观设计没有采用太多复杂的元素，比较简洁、时尚，符合年轻人简单随意的风格，应该会获得年轻人的喜爱。

捷达VA3

03 内饰简洁大方

平底的三幅式方向盘选用黑色钢琴烤漆饰板进行点缀，看着挺好就是不耐脏，容易变成指纹收集器，这一点我觉得采用与中控台相同的亚光银色饰板装饰会更好。

四个圆形的空调出风口对称排列在中控台上方特别显眼，在大众出品的车型中算是比较少见的设计。

8英寸的大屏下方集成空调控制旋钮，功能划分合理，省去了大屏实体按键看着确实挺简洁，但是开车时不方便驾驶员操作，实用性大打折扣。

内饰设计整体来看比较简洁，立体感强，人机功效好，但是圆形和圆角设计始终感觉不太搭，设计风格还差点意思。

捷达VA3内饰

04 空间满足家用

捷达VA3的长宽高分别为4501mmx1704mmx1479mm，轴距为2604mm，定位为紧凑型轿车。和它的竞争对手帝豪相比，在尺寸上竟然毫无优势可言，仅高度超过帝豪一点点。

捷达VA3与帝豪尺寸对比

从实际体验来说，捷达VA3的前排和后排空间足够，后排中间隆起较高会降低中间乘客的乘坐舒适性，好在中间座椅配备了头枕安全性有保障。

另外，捷达VA3提供了546L的后备箱空间，满足日常用车需求没有问题，但是后排座椅竟然不支持放倒，需要搬运稍长一点的物品时就得另想办法了，和同级别车型相比空间灵活性较差。

捷达VA3后排空间展示

05 动力足够省油

作为一款入门级家用轿车，捷达VA3和它的竞争对手一样，搭载一台1.5L自然吸气发动机，型号为EA211。这台发动机算是大众比较经典的发动机，在桑塔纳、POLO、宝来上都能见到它的身影，经久耐用，品质可靠。

捷达VA3搭载的这台发动机最大功率82kW，最大扭矩145Nm，百公里加速仅需12s。

匹配有5挡手动变速箱和6挡AT变速箱，其中AT变速箱换挡平顺性和动力响应方面比DCT和CVT好，我认为自动挡车型中，AT是最好的选择。

油耗方面，我对汽车网站上大部分车主的口碑数据进行了统计，手动挡的油耗基本在6L左右，自动挡的油耗基本在7L左右，和同级别车型相比非常省油。

捷达VA3

结语

捷达VA3售价为6.58万-9.28万，和老捷达相比在配置上有所升级，特别是安全性配置上基本做到了标配，比很多国产车好。

虽然捷达是专门针对中国低端市场推出的品牌，但是六万多块钱就能买到一辆纯正大众血统的紧凑型轿车，并且在安全、品质、耐用、油耗等方面占有很大优势，可以说捷达VA3诠释了不一样的性价比，确实有很大的竞争力。

文/周工，一个半路出家的汽车工程师，欢迎关注！