南京汽车集团轮渡航线概况：目前运营几条轮渡航线？ -知识分享

南京轮渡公司历史

南京轮渡始于清末年代。当时，沪宁铁路（清光绪三十四年即1908年），以下关为终点，津浦铁路以浦口为终点（清宣统三年即1911年）先后建成，使得两地成为重要的水路交通枢纽，客、货运输日渐繁忙。津浦铁路通车之初（清宣统二年即1910年），浦口市场局在民间筹集5200两银子，购得“浦北”号轮船一艘开办宁浦线（开办时称关浦线），专为津浦铁路客、货渡江之用。民国2年（1913年），津浦铁路局设轮埠事务所接办宁浦线轮渡，并于下关、浦口各建码头一座。从此，南京轮渡作为官办企业，承接大江南北旅客中转的渡运业务。1913年—1954年隶属于津浦路南段局；1954年—1956年隶属于南京港务局；1956年—1958年隶属于南京市公用事业局；1958年—1984年隶属于南京市交通局；1984年—2004年隶属于南京市市政公用局；2004年—2013年隶属于南京市城建集团；2013年5月9日至今轮渡公司划归到南京公交集团。

南京轮渡航线

作为南京唯一从事水上客运的保供企业，轮渡客运航线主要担负着鼓楼、建邺、浦口、栖霞、六合等5个城区的水上客运交通运输任务。多年来，公司本着“安全生产、优质服务”的经营理念，为广大市民提供了安全、快捷、舒适、环保的水上渡运服务，成为城市跨江交通中的重要补充环节。公司现有渡运航线6条，航线总里程33.80公里，其中实际运营航线3条，运营航线里程：6.6公里。经营范围主要为：内河旅客运输、货物运输；国内旅游；水上游览；江祭服务。

南京目前有几条轮渡航线？带你了解南京公交集团轮渡客运公司！