上汽大众辉昂：以匠心与实力诠释真正的豪华，而非简单标签 -知识分享

豪华不是贴标签爱卡试驾上汽大众辉昂

2020-12-01

殷培杰

　　[爱卡汽车单车试驾原创]

　　这几年中国汽车市场发展迅速，无论是豪华品牌的集体放低姿态，自主国产的发展迅猛，还是电动新势力们的抱团冲击。属于传统合资车企们的市场份额已经逐年减少，合资车企们也彷佛走进了一个死胡同进退两难。我们不妨来看看作为传统车企中具有代表意义的大众品牌，看看它是如何面对这个市场环境的。

豪华不是贴标签爱卡试驾上汽大众辉昂

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从总体外观来看2021款辉昂（下简称辉昂）相比老款区别并不大。车辆线条方面依然采用了较为平直、大开大合的处理方式，较为严谨、大气。设计的前脸在光线较暗情况下，大众Logo和格栅会被点亮，辨识度极高，俨然一副旗舰车型该有的做派。

新款辉昂装配了大众全球首款横贯式发光前格栅，点亮后与前大灯融为一体，搭配扁平化的Logo，年轻、豪华又不失新意。除此之外，雾灯区域的镀铬饰条造型也做出了相应的调整。采用了上汽大众最新家族式的C字形大尺寸镀铬条装饰，气场十足。

辉昂一共有四种外观配色，分别为深海蓝、月辉金、幻影(参数|询价)黑和珀光银。车身漆面在光影叠动之间闪耀出夺目炫彩的迷人光影，质感十足。

这次2021款辉昂外观方面最大的亮点，即为别具一格的灯光演绎了。全系标配的全LED辉光自适应大灯、智能DLA动态大灯辅助、前后LED雾灯，以及上文所述的会发光的格栅和Logo，让这辆看似内敛的旗舰大众瞬间展露锋芒。

　　夜晚实际效果：

车身尺寸方面，新款辉昂与老款车型保持一致，长宽高依然为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。该款试驾车型搭载了一套19英寸的铝合金轮圈，轮胎方面采用了马牌的CSC系列，尺寸为255/40 R19 ，符合一款C级车该有的身份。

来到车身尾部，新款车型与老款车型保持一致，大面积六边形图案的使用，使得整个尾部在视觉效果上显得相当的硬朗、耐看。尾部大长条的银色镀铬装饰与四处排气装饰，使得整车的气场一下子就上来了。

新款辉昂流光动态尾灯组的加入，使得辉昂车型在静谧夜晚的衬托下多了一分情调与神秘。

扁平化Logo和PHIDEON的镀铬字牌，即彰显了其旗舰车型的身份，又致敬了前辈辉腾的荣光。

很显然新款辉昂与老款车型一样，乍看下并不显得张扬、外放。但是当你将眼光驻足片刻之后，就会被其强大的气场所吸引。新款车型在原有C级车的气场下，还增添了独有灯光效果的加持，使得这辆旗舰座驾在夜色悠扬之中，更显得迷人和优雅。